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“史上最强”生猪复产政策出炉 肉价4周降20%

360退出一文化传媒公司股东之列

圣莱达虚假陈述案发回重审 律师提示最新索赔条件

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3.0T车型(下文简称MacanS)汞祈凳,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍仟快态,所以在这篇文章中魔垃盲,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容淬笨娃,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )搓菱柔。作为整个车系当中的中配车型昧,MacanS绝对是性价比最高的一款巨龄妥。只需要多付出13万酶,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了双孪添,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元持哀。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价瑰扣:10.9万 车辆总价(含增值税)挫盆那:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷娄县,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件锣屏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大激荚及,当然这些选装件也个个价值不菲潦。毫无疑问群,我测试的MacanS同样选装了不少配置贪撮,加上所有的选装件之后揩,车辆的总价也达到了79.79万汀。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm皮交失,轴距为2807mm与奥迪Q5相同帆,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm奥嚎,比中低配车型长了18mm维。从数据上看灌角死,MacanS除了高度和轴距之外仕和,都要比Q5大一些钡私,但是由于MacanS车身足够低矮显,所以从视觉效果上来说哇,MacanS的车身显得更加紧凑番,也更加运动煞懒石。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯丘疵,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder佃团。如果光看前脸的话谰孪,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo乃氛靶。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带碗形券,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条嫩勘盎。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈淖,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19堵。如果不选装的话控翰惶,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18逆。   MacanS紧凑纤誊嫂、简洁的尾部设计蟹,充分体现出了它的运动风格冗内,简单的尾部线条用最平实的设计语言脊敞淋,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型相喊浅。同样运动的还有它的尾灯庆昆,狭长酬拆岸、扁平的尾灯造型临虽,与尾部线条搭配极为和谐讽捣德,起到了画龙点睛的作用船惜俊。   内饰方面渴汉,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格段,运动中不失豪华感籍匡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘程掀,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉禾瞧,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你啪才,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因挎八互。但是有些遗憾的是胶侍,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬嗅济兰,每次按下去都会发出“咔咔”的声音唉感蕾,感受并不算太好侍失。   Sport Chrono组件呜,包含了中控台最上方的计时钟妥透、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统参鲜宪。只有选装了Sport Chrono组件副雾,车辆才可以进行弹射起步丧。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少侯,但就算是为了那个做工精致的计时钟秆肛,选装Sport Chrono组件也是值得的保,毕竟1.8万元的价格吻陆漓,对于保时捷车主来说也并不算贵潦。   换挡杆周围密密麻麻的按键短,对于接触Macan时间不长的人来说复纲,绝对是个噩梦纱土,想要记清楚它们的准确位置盘喷,真的不是件简单的事情煽怠。起码在我开Macan的一段时间里菊话贪,每次操作我都要低头确定按键的位置嘎烂,真的不太方便但。" "  在国内提到奥迪靠,更多的是那款最为著名的奥迪A6L穿床歉,不过奥迪家族并不只是只有这一款车惹人恭,随着奥迪开发更多的细分化市场车型拳豁毋,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴础,这其中就包含SUV以及小型车坊,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型慈茄稿,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢绅剂?   在外观方面烦彩,奥迪A3延续了家族外观设计乐,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴姑诲窘,用在这样一款小车上显得更有气势芦献坏,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质姓半,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计唤浚承,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些赐惜茬,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉低搂海,辨识度非常高凳委,同时大灯下部还带有清洗器伸帕剩,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能嚷替温。   作为一款偏运动化设定的两厢车型害染,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多归刑甭,至少看起来没那么晃眼卞居捐,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰滔,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯敛范,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多介烁,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应妈,起到了很好的效果亢。侧面的造型上在A柱位置最高猩喉途,整个车型几乎以平直收尾扁,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证弟疼寞,同时让整车侧面看起来更大一些杭。   A3的车顶采用了黑白色的设计胁,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大钮,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些罗请,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间矮,但天窗在外放着也只能是一种妥协了墨俗敌。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎围巩,轮胎尺寸为225/45R17侧究,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂加,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂纲船,不过选装配置都需要额外加钱才能实现抛顷缆。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉蹋捆创,整体呈现梯形结构卢,尾窗底部与腰线持平收,尾窗面积最大化保证后方的视野损。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计佃,不过内部也采用了普通灯泡光源鄙瞎,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非嘲∷恚好路行。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合怜洪谢,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况容秃翅,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的诺缔,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的盼惺。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌娠切,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大蔑。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型秘,S80L自进入中国之后喉,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素福蜗破。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品壳丰非,但它所具备的那种低调内敛的气质粉擎辉,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选许睡府。   2014款S80L通过对细节设计的改变味娇汇,让自身在没有经历换代的前提下琅掠,进一步提升了性价比裳。面对强手如云的豪华C级车市巢⑷忝ā,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感皖士,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手瞳,想要抢占主流豪华车的市承贰,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步唯,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力卢。   新款S80L对前部进行了细微的整容肯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感粱帆拳,同时也紧随时代的脚步汗幢抒。相对保守的前大灯设计渴,已经不再能够满足时代的需求污需担,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯朽,虽然谈不上有什么家族化的设计语言糕,但至少与时代接上了轨烦冀。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变帝奇,近5米的车长和近3米的轴距表现吩,让它在尺寸上并不会有劣势啸外,四平八稳的车身设计也符合其商务气质九锭。外后视镜新加入的镀铬设计剂,虽然是新款S80L最显著的改变之一徊存徒,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点疮芳挠。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格镣锈腺,沃尔沃式的家族化尾灯造型父屑,成为S80L尾部最显著的标志性设计诉柯。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解稿墨枯,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击峡,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型龄憨,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力伦急。   本文导航   分享到舱冷涪:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中垒猴,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌苹饺卿,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短隋,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯┕┗臁,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市郎俱。不过旗下的产品线也过于单一登旧,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际靶肌骂,所以便下探市城辍,推出了紧凑级的GA3车型市。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手瑰千,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型嫩肠,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级胚,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出狄夕。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别涡旁禾,也可以看作是GA3的升级版车型本讣,依旧主攻家用紧凑级车型市场剿捎。但是作为升级版车型超,GA3S在外观设计方面有所升级烁狡赌,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉仙。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型缝密,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体焙控,使整车显得稳重而不失时尚感降奉。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上夕惠艘,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧壬项宦、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动渡倡祷、轮胎与地面接触等产生的各种噪音深。此外烷端,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎剃铜酶,为双五幅铝合金轮毂廉撕。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大囊巧蛾,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调笑,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长乒盎诺、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型卷,传祺GA3S的造型设计并不落后拆,反而在有些地方设计甚至是超越了对手缔体。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车剖,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华衡橙贾,12万出头的价格或许已经超出你的预算书辛,但是无论是从配置还是动力来说辟,值得去掏这个钱顶。可能我这些话有些官方措辞陡规亨,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法俯。   1.0T嘉年华外观扦:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致席,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术譬色。为了搭配这台发动机安蔷,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性逢狸。   内饰部分纠:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致冒瓤凌,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些抒派公。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点性篮,这个级别的车型非常少见度。但并没有设置外部开关图,而是需要进入屏幕内关闭咖仁势。   本文导航   分享到捕:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺稀浚美,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外鸿戌,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆罗微剐,与大众168万的海外销量相差无几妮。   这个名气与销量不成正比的法国品牌含,依然凭着一款SUV车型垂,在国内获得了不低的曝光率诗胆,这款功勋车型就是Koleos科雷傲付伎。今年4万台的预计年销量灭妓渡,相信有一大半都将由这款车完成泉。虽然这个价位区间的SUV里冬标,无论国产进口都有不少车型可驯谙,但路遇科雷傲的几率依然不低呸旦吻,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢眯?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢碗?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV篮鞍,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版牵。这款车的发动机及变速箱等核心技术褂辟,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型沁,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备路凯娘,并保持了雷诺一贯的安全水准骑享起。而今天我们试驾体验的劣,正是这款车的第二次改款储,已于2013年在成都车展上市伤。   外型上肆秃犊,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格离,经过两次改款后整体设计也并无太多变化敲。虽然车身造型上并未留下太多笔墨际皖磁,但家族化的微笑前脸配合大灯造型丸熬圃,倒是显得有些“萌萌哒”热赖。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气烯娄胁,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶虾衬。   侧面造型上屋,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时杯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘畏。虽然尺寸算不上大胳部,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的态夕店,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重吼丸第,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条垫茫。另外葛磊晚,2.5L发动机搭配适时四驱系统刚,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现捆绊板。   尾部造型依然圆润毖吕,和略显呆萌的前脸很相称俱。上下对开的尾门很实用妥娇,节省了上门开启需要的空间串联惊,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围瑰,载货坐人两相宜澜屠街。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出描,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性斤嘘氛。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜瘫涂,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多俗,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例勃粪。当然凰,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用井煤曙。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱李、大黄蜂胖、救护车等“老熟脸”们会出现槐典仕,编剧还添入了不少新角色伸,比如老牌人物“探长”刻,军械武器专家“十字线”镀忍茶,以及人造变形金刚“螫刺”等仇。对于最后这一名小角色而言习,它的“身价”并不算昂贵峭铂,并且在现实中戒,它的综合表现也算是可圈可点稍起。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多赡蔬,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目拭褂,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科羚丸,说到这里嗓市,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧填捐唐。   言归正传仇矾孤,牺牲自我棚盲,从而使“大黄蜂”更加强大捂,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色凌茨亲,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中尾敲,想要拥有它并不难虚,最低11.99万元就能圆你这个梦攫,只不过它不具备变形功能卫昂瞳。   从设计以及尺寸上就不难看出蔼酷,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台努釜,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理窜瓜呜,所以对于大部分人而言胃看曙,创酷在视觉接受程度上要更理性一些纲。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表皇:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外解馅,具有相同的特质的车型还有福特翼博恃划翰、标致2008惺编芹。在对表面参数对比后船鲍哭,创酷的优势还是比较明显的廉道鲜,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响理漓弘。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似雾,平和的尾部坝此塘、延伸至后翼子板的尾灯组必痊佃、向上提升视觉的包围等等父譬,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点写勉,当然也没有明显的不和谐感孔荆姆。" "     对于英菲尼迪来说堤迪粳,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌粹荡帽,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人恨。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期谷啸蹲,这最为主打的当属轿车Q系列搞,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50乾守峭,在现在都在大搞涡轮增压的时代疥屑晴,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量划,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎污梳不,那带来的将会是另外的一种驾驶感受寐起焙,而今天梧,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧估拒。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型盾池么,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的酗笨,就是英菲尼迪的G系列产品马痰萌,而随着采用新的命名方式釜嘘,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变阑啤酞,从之前曝光的一系列的概念车来看客牟,英菲尼迪在打造一种新的设计风格豪,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感领芭呛。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象烹沥竭,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉恨,而带有这种印象而来的就是翘吭:这车动力强么隋?怎么看就像是卖外形的呢乡祁哼?   首先在外观上擒惨雷,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格咸熄潭,采用了更为吸引眼球的设计思路扫唬拦,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人冀猎席,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高琳绣贰,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉氯,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满车,同时也充满了一种力量感式。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方褐素皋,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉忻雇,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观棵弦泞。   在车身尺寸上粕蹿踌,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整粒双帽,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡男,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm拭返,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准磁锋募,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蜗,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份愁田。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式拧惟窘,这样的造型看起来还是融合了动感在其中扮乔,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些末,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸蛊迸,在这个级别算是中规中矩程,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列梨薪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要安,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位肩,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格成督俺,同时也保留了圆润的线条风格誓,尾灯的点亮效果依然印象深刻频,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准归屯淳。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰娥搏,这样增加了尾部的层次感南心匠。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业胚拎浩,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多软哎播,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭尼,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型钎精,并且入门售价也仅10.98万元查牵,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低庇。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象禽戒,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下缎蔷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表荒:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面溺簧,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些擂蝗,但车身上的差距并没有售价来的明显攘惜峰,因为锋驭真的比它们便宜太多了垃磁。除了合资对手以外嵌,它10万元起步的售价地慌,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧禽。   铃木锋驭的外形设计上勘,我听到最多的就是两种声音藏眯,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢搪巍梁,而另一种则是感觉外观不好接受迟孔苔,很少有介于中间位置的人讣,毕竟外观是一种很主观的感受米,仁者见仁智者见智虏冬。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格距筛枚,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车系枫,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些币嫁努。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型沁柑,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料艇骄,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型沪逝疮。接缝处体现最为明显枢扒萎,而且它在内饰配色上也相当讲究吐,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位磋,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷迁评。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巫斡:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型炽,售价为15.48万元懂呸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比沛摹几,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值涎眯懊,性价比有多高了酱。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置拆当,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到菩。况且肯邢,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统荡峡,还是非扯腹辔厚道的炊彤。   本文导航   分享到醋:   哈弗H6 月供708元起" "  最近庭祭瓶,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把取,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升膳,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动激现,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额吩,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万到,这作风跟大哥卡宴如出一辙釜全尝。中配的MACAN3.0T车型(官方售价轰浑祭:68.79万)在选配后价格逼近90万元兄,而且市场上目前一车难求甲舞。那么问题来了私谓虾,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠工,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大擞媳逞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊刺盖,到底这两车有什么区别啃?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异联,帮你捋捋思路催。   注糕屯浓: 实拍车型为MACAN 2.0T版壬,为了让您一目了然甸集掸,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处斑。   内饰辉疽: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及兑体,可以说走在大街放眼望去到处可见拇。基于目前的消费理念瘫捷唬,如果花20-30万去购买一辆SUV乘谅蠕,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观技捌、实用的内饰亨浮荆、以及良好的通过性加,另外还要满足偶尔越野的需求厘需。面对人们如此苛刻的要求涸廓,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测鸽波,看看这些车究竟能否满足众人的需求丛钮吃。相比其他媒体的评测方式蕊痞苯,我们易车选择了多人评测的模式甲摆痕,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平奠,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评锭辫。    此次我们挑选了7款SUV车型顽贪,分别是温:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客魏,分别来对它们进行详细的测试氨刨嘎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)黔。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版扰革:25.28万元   市场优惠颅顷啥:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V挖扣,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻番炼,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主荣,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚岛妨火,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道能袄。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足垃丰饭,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计沥,看上去更加的协调碱阂喜。   至于尾部方面滥,最值得一提的要算是后尾灯的设计了戊,乍看上去有些沃尔沃的影子赔尸,整体采用了立式的设计风格铅芍,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲非常行,尾窗位置比老款更直也更靠后性。   小结颇:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑搪,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象嘉替颈,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调黔态拾,前后不是很搭调抵傲苫,尤其后部的立式设计樊,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间矛,但空间利用率上则会相对减腥稹,比较适合那些舒适一族陋嘘颁。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型限逢荷:25.28万元   市场优惠涧:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了锻荚奈,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车瓣,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车叫未滇,新车的整体造型十分具有张力蹋稿,五边形的进气格栅更具立体感莆,镀铬装饰一直延伸至车灯内臼荤县,大大增强了整个车头的时尚性侍壁菊。   尾部的整体设计同样强调动感与张力庐假,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合畏巢痰,但整体并不是LED的灯组设计讣,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰年,在视觉增加了整体感的同时赔,也大大提升了整车的运动性狮。   小结旦屠龟:马自达CX-5在几辆车中尚璃浩,我认为是最具动感的一款劲究叼,整车前后比例十分协调膝放,外加搭配蓝色车漆沮脯,使得自身更具个性旧溉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象半怕,详情请见后面的驾驶感受篇忙裸蔷。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD灯娶:26.78万元   市场优惠拢熊:1000元   如果不知道它是奇骏的人拿彤闺,在大街上看见这款车虾,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化权苛污,同时也是这7辆车中变化最大的车型败牟,整车不再是那么的棱角分明思驳,仿佛从一个满脸胡子的硬汉馁秘马,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿拓腊美。   由于采用更具流线的造型设计钵途,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯炭绩卧,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念屡,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性卵畅。尾部的造型也不再是那么的方方正正胃,尾灯与前大灯造型相呼应痛澜,并搭配镀铬饰条加以点缀男夕堪。   小结拘喝镜:由于我个人的车型为2010款奇骏台歧技,所以面对这款全新一代的车型咎,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈偶垄,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说处险硅,奇骏是个不错的选择刨琅先。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版纪袭佰:27.28万元   市场优惠咯败:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候午到,就得到了广大消费者的极高关注度绕低公,整体设计与上一代差别很大涪骸蘑,不再是中庸的形象极雹,而是更加犀利的造型擞呈。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息溉芭掠,前中网分为两段式设计阶差抖,但两块黑色的格栅全是假的帮,完全是用来装饰用的答,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅歇尉。   熟悉老款车型的人都知道忱摄,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计啥坑,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积茹嚏渐,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野儡,从而保证了行程的安全性寐毙末。   小结掂红背:这款RAV4整体添加了越野套件萝疲扳,所以并非其原车面貌离携底。但无论是否经过套件的选装忌让,整体的造型还是十分具有潮流气息的狄,另外值得一提的是坦窝酵,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项悼颧,依然是几款SUV中表现最好的撇,注重空间表现的朋友们值得考虑呜挂使。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版篓芒嘶:31.58万元   市场优惠逃顽坪:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款籍,所以变化并没有其余车型那么大撵喜,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了顾蕉,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思颊匣卯,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格物,棱角分明才是其主基调负粮。   后方整体没有太大的改动凳扫,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了笺,设计很好的与前大灯相呼应蜕禄,夜间看起来十分的醒目饲粮很,整体也很协调撵焊。   小结粕颠介:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看芒戌咐,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力倍狙,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点默来,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的摔,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉闪内,途观还是比较不错的选择唯柒恰。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型篙幸:25.28万元   市场优惠户胁登:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赶眨克斯的外观狸,那么这款翼虎你必将也会喜欢客点,因为它的造型就是一款大号儿的“该ǎ克斯”荤缮。单条镀铬饰条所组成的前中网秋博,显得整体十分的修长讹德,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔妇慷。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点寸,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气泞揪妨,提升了整车的档次僻零。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑饥。   小结粒宛:翼虎是福特家族的新痘取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型咐土党啵克斯的身影儒好猛,而对于新款缚蓿克斯的整体造型老,个人觉得还是很不错的渤,那么如果您要是和我持有共同的观点墟,并且想拥有一辆SUV车型酬诲,翼虎绝对是首选范围版。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版燃:27.69万元   市场优惠割凤拖:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子兽盟,但随着Jeep旗下车型不断的改款墒,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去旧箱套,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息好,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配侵耸泛,圆圆的大灯以及垂直的中网沮躬,无疑均是Jeep最原有的样子奇。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型隘陡,无论是后风挡还是尾灯焊畅剑,都为方方正正的样子马,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间干惯。   小结内娶:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首亚场,淳朴造型及棱角分明的设计繁,在保留Jeep家族血液的同时派,也为整车的空间做出了较大的贡献恭鲜,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的戊胆递,详情请阅读后面的文章娃拘蹬。   外观总结绍将: 7款SUV可以说均拥有自身的个性尚勃,基于每款车型的特性劝,有的为小改款懈污、有的则为全新一代凡潮悸,所以有的基本没什么变化汉浚、有的则“面目全非”规湘。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了悲咀苔,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别垮俩,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味且套粹,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息裂念。通过每款车型下方的小结判棉句,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型并尸。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前沙,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐粱,你可以理解为营造纯正的氛围权矢。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来几爬,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合吐,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致泪孪跺。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed纬,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍匹兑协。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”颗,绅士气质是宾利的“看家本领”释郡。往往访,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质慕。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去托蒜笔,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限馈。现在菜拓伐,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h持汗,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让计套碑。自古以来惟达巷,“Speed”一直是宾利的性能标签篙隙馅,以此向2003年垄断勒芒冠宫、亚军的Speed 8赛车致敬陀。    作为宾利历史上最快的量产车型氢,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)戈酷,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征丰,当然关戳,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可仓立。    伴随著经济实力的提升庞,中国人对自己身份的敏感性急剧增强墨,当你身处被“泰禾北京院子”餐、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规曹青,肯定会追求更高层次身份上的匹配疮凯。我几天前去宾利销售中心餐,它长廊式展厅规哪新崖宏伟慈,处处是浓郁咖啡香健魂毒,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利览寿,对其购买力是不置一丝的怀疑奠。我想朗露何,只有宾利惫切拣、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌澎雌,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求贤。我敢很确定的告诉电脑前的你们儒疯厩,这款售价不菲的宾利性能新旗舰实灿,在中国未来一定能卖到脱销魔尝。   >> 写在文前五弘诞:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年刀井,英国品牌的表现令人忧心忡忡邦防筏。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌挛秆考,它们目前都散落在世界各处亲甘嗡,有的受到追捧有的则走向终点湘们灰。即使获得成功的英国品牌厕列,它们仍为自己贴上的“德国标签”火母坷、“印度标签”的身份感到忧虑弥,毕竟蹋砍伟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除牢浓磋。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造竭收戒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拿、原木的袅袅余香双,这种气味只属于宾利崔碉俺、劳斯莱斯们华百朗,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鹅丝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头酣。    从业这么多年骇帽,我写过的顶级车型总值超过了3亿元诞,从没有一辆能让我动了收入囊中之心尉,囊中羞涩遥不可及自然很重要懂,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦煞建疥。我认为一辆好车窟,应该让驾驶者舒服杏赫、安静拇收仿、惬意的完成从A点到B点的旅程息逛窝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快锈,却实现不了我小小的梦茬。我一直认为芦,真正的贵族辽,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极偿十,即便妥协仍然能坚守初心滤。此话适合改变自己的GT Speed婚,你知道吗淖玻耙?世上最难的事情就是超越自己税,GT Speed做到了 史茨但。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义珊怂埔,当你启动它时吨惟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态景摊。   >> 外观眷挤匣:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身聚袒,作为宾利目前最为畅销的车型糙钱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”睬俯冻。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级截。但是佬秆屑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配母梯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节漂适鲍。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者疆卿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动叼侨。当然泥,大部分“土豪”车主也不在乎颇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成猎凳两。    外观提升不是GT Speed的精髓内露,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品冻媚徒,动力咯芜吃、刚性涤甫告、减重上的工作任重道远藕房晨。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg拭,仅有2.3吨参洼,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重痉。不要小看这350kg看诵伟,几乎是一台V8发动机的重量朗遣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件磋许姬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂揣捐劲、多连杆后悬挂和防倾杆等姓。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色天,分别是Burnt Orange(橘)潭弘手、Sequin Blue(蓝)吹、Excreme Sliver(银)纶澄。为了凸显GT Speed的特殊潦苫漓,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)系敞。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选寞韧享。宾利工作人员表示貌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故慈浇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加秒,尤其是在中国等兴新市场更是突出箍隧,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩僻翅。    你知道胖子多么努力吗男讳纽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时墓,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形乃仇纬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超梁衫。那些把高性能作为卖点的品牌惮踩鳞,现在宾利也有资格和你们一较高下许。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸场,与GT W12车型尺寸几乎保持一致韦设帅,其尺寸为(mm)徒陕:长4806情盼瞳、宽2227湃、高1394盆困闭,轴距为2746mm石莫。我知道持传宝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距漂脸,为了让你做到心中有数芒缚,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来涛竟。与竞争对手相比长挥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先妹罕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑刃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蜜,哪怕国内的环境日趋恶劣男船权,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值酥瞥。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成梳度估,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭抄菱史,整个过程大约需要22秒碾沟穿。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间仆苛,从而避免占用后备厢大部分的空间惮氓豌。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘你,它的排气声浪在我听来低沉浑厚磺纬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感持旁,没有法拉利暴躁穷,缺点恐怕是不高调蓝。不信你点击上方视频听听视频里声音茸怠癌。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结是癸: 作为欧陆GT的性能旗舰身,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角捐朴许,不仔细研究根本发现不了它的区别几寞钨。虽然外观变化之处并不算多迹实到,但是对于轻量化膘倘娄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性卯。" "   7月21日旅卵降,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)关率骑。其中丰田致炫战胜福特嘉年华聚、北汽E150械,成为第一期家用空间王冠军钠两。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威七。它们会有怎样的空间表现却嚼勿,不如一起来见证烦舒朽。 本期内容开始前嫩森拐,先来看看第一期文章中网友们的评论吧讳师鄙: 好了堑,正式开始第二期内容铂龋。不过简单说几句栋氛同,为了没看过第一期的网友们佃:    你可能会发现峨上唬,随着岁月流逝说恰、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭济救,也当起了小爸爸记。恰此时牟黔峨,他们对车的选择可能也有了新的取向啡,空间大饰鹊惩、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素嘉。    基于此济蛇岸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题购卿胜。从一家三口的角度去衡量一款车的空间逻邓,让大家对车辆的实用性有个较全面十、正确的认识写。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测筒歇迟、模拟一家三口郊游的情景实测高、细节空间的展示合、实体娃娃的数据测量四个环节进行寐。   话不多说巍祁,有请今天的选手蕾,登诚! 第一环节袭沧:堆放整理箱鸡善收,能放多少放多少    由于很多厂商思、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升潞使末,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时染慌史,也会帮你量化一下车到底能装多少升烦硕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数舒。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号娃,并加以不同颜色区分烂侯,目的是给你呈现最直观的感受谰驹交。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据餐,仅供大家感受一下司蔫巍。今天我们拿箱子说话到跑酒,看看它们这种数据到底能装多少箱子稼肠蠢。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下话泞:由于时间关系递蝗缄,我们这次只借到了骊威的低配版撮江婆,后排座椅不能按上图这样按比例放倒失,但高配版的骊威有这一功能豆手。 首先出场的是骊威珊烩势:    状态一韶寸:单纯的后备厢空间 状态二猛:放倒后排座椅后的空间 状态三埃寇:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恋: 骊威一如我们所想的那样淮,空间的确是其一大卖点窖琉帕。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时圈,小伙伴们都惊叹了!骊威羚摆谰,实力不凡烧叛。   其次出场的是致炫坛卫视:    状态一栖拇:单纯的后备厢空间 状态二戎:放倒后排座椅后的空间 状态三惫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蜂皇藤: 就如文章开头介绍致炫时所说册锨,空间贝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点梨。通过这一环节放整理箱的测试幕,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得俩臀。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积肛孰:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一殿博:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二段戒:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三衫答:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结艰嘎: 通过摆箱子的实战零东,以及上面表格数据的对比谴,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利咕。而致炫与骊威差距也并不是太大距,可见其空间不可小瞧暮旦为。接下来又有哪些好玩儿环节呻?而两车又会有怎样的表现呢会饰?请继续往下看耍。" "   今年5月卿蝗,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶曝?9挡无用搏篮?自由光深度试驾报告》)韩前毯。当时太,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测挎赏。    6月甘塘,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)断邯。不过3.2L版的离地间隙单避、接近角褪、离去角顽碳浪、通过角等数据都比2.4L版强悍不少揭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别侨幌芬?    几天前戊逞,我和赵璞田、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市兜,这车还行不行维壤聊?    我们的第一站贿,魔都上海拘系笨。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消稠哇。在经历了噩梦般的改签汉天炼、等待函沫锈、登机酚、继续等待之后侥加,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间灭肝揩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿猾纠懒:“游遍世界各地思痉,开尽天下好车蛔。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑杭项。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方句,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的窗,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瞥朴昏。在此我可以不吹牛X的告诉大家搔,我在纽北环实际驾驶过墩败。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑沸,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI两,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型癌。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮皮焦,在国内也非常抢手欠。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升窟讽笨,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障细识献。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变雌需啃,基本保留了GTI所有特征耽赫。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升玩懂,在舒适配置上也更加的平民化祭滴光。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整郴,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件螺贺,例如两边的侧裙以及尾翼等悲睹峭,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的佩共颓。但低调的外观也有自己独有的设计元素梯,例如车头处GTI特有的红色的拉线赴,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标贩熄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中歌维。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性琴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm饲失仙。另外察菱仕,新车的LED尾灯造型也很有特色睡。海外版GTI提供了红色佬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瑞蓬,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现剔佬,但国产后或许可以与国内的消费见面吻哪街。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少画咸,我把它们大概分成两类盲诗:靠谱的和不靠谱的豪场蛔。不靠谱的原因很多偷淮,有些续航里程太短趟,上车就开始为电量担心;有些性能太差救目咖,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比痊示匠,几十万买个两门小车楷私,真当我们都是土豪吗骂朽?   不靠谱的理由千千万榔,靠谱的标准则大致相同警。续航里程不能太短孰潘,加速不能太慢鹤,最好还有些实用性穷,价钱不贵就更好了羡期疥。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了萎距,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车客。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平亢,拿汽油车举例的话肆潍,90%以上都算得上靠谱童际。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说瑟办,能达到及格水平的车型却不算多宋摔。我们的这辆测试车是2012款的成狙坊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型斡贬侧。还好时隔两年儡劝呸,e6的动力系统并没有发生大变化革隋,只是外形和配置有小小的调整怂赖。   续航里程屏:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧痊拈蝎,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群橇旦盼。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车柔,这其实只是理论值扁,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱漂,实际用车时很难达到物狮。夏天空调秸、冬天暖风脆、高速快了帕、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程行赦。   这种电动车只是日常通勤还可以饱,但稍微有些想法抖肥洽,想去见个朋友式每呈、买个菜慨燎,心里就得犯嘀咕佩。这种心中总有事悬着的感觉很难受堆惩细,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多迟取们。   由于时间原因火仓,我们只能简单测试一下e6的续航能力冬胁。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里挞纤嘎,其中高速路况三分之二熔泌缎,城市路况三分之一竣。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来迸兢撬,我们的行程其实就是三段椽捆梨,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)厂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)的,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)卢酵。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)怠靶,显示续航里程320公里暑控慨。完成第一段高速路程时(43公里)受,电池余量82%(耗电17%)税腹,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)炉皖镣,电池余量63%(耗电19%)鸡糖,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)骆奶,电池余量45%(耗电18%)群,续航里程134公里(减少61公里)港寐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点捂龋提:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右雇,比如第一段高速行驶绒病,续航里程减了59公里协,而实际行驶了43公里吮艘,二者大概是0.7倍的关系农,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话纲,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近韧,拥堵路况似乎还更费电一些苍挞惧。" "  近两年乳起,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮鹤其萝,很多大厂都推出了自己的纯电动车烽,先不说比亚迪这些纯自主品牌猜继,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车吴慑。今天凡,我们就提到了之诺这个品牌冻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌藕甩羌,主打高端拍篱,并且未来也是只进行纯电动车的研发撂口,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌睛藏。今天磁毫,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E琼疲,下面我们就对这款车型做一次体验葱局。   之诺1E只租不卖黑陕郝,租赁价格为县旅妻:日租金为400元/天瀑性虑,长租(3年期)为7400元/月傲盼,现在消费者就可以对这款车进行租赁唯陶。   租赁价格包含鼻涛镐:车辆上牌锋、充电盒安装(7.5小时充满)倍怂龟、保险书、每6个月一次定期检查保养七娃、车辆维修闭哀白,7天24小时道路救援袭侩赊、拖车以及备用车辆等让。   之诺1E是基于宝马X1平台打造偶吻钵,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计硼谜,但车身整体还是能看出宝马X1的影子肃泞。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计眠敛,虽然亮点不是很多昆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离管咆,树立之诺自身品牌的辨识度集里。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系晴,辨识度极高工乓姆。 既然是同平台打造侗雇,那么轴距和宝马X1也是相同的编。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎浅损,尺寸为225/50 R17删说界,这款轮胎最主要是为了节能考虑喉叛圭。   本文导航   分享到窍蓄扳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉填,它是南京依维柯生产的车型讽离少,隶属于跃进品牌旗下享,是一款定位中高端的轻卡产品姓题际。该车是在2013年1月首次发布的趟,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)督疲镭,为用户提供了更多的备选车型淋纲。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现苹壤滦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)然譬靛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域瓶捕枪,宝马向来不走寻常路晚,旗下的SUV并非越野硬汉狄鲍扮,而是更加注重公路操控性寿禾昧,所以在外形上也有着自己的独到见解请狸。Coupe原本只是轿跑车的特征琳豌歧,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鹃媚镭。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后冲孩剩,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上烂嫉。在这种背景之下返辫,X4应运而生鹤罗彼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验溯,宝马对于X4的设计便更加得心应手棱。从车身尺寸来看些,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化颂垦鬼。然而实际感受上渭沮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力仁时。它们的关系就如同X6和X5啃坛,一个张扬畦、一个低调甫唱闻。要想税疤“茫酷绕?X4很在行泌。   这辆X4的外观加入了大量M套件痪,进一步凸显了它的运动风格彤戚爆。夸张的前后包围降低了视觉重心患泌口,但也在一定程度上影响了接近角和离去角厕峰洼。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢涝皖?所以窍,接近角硷、离去角这些数据对于X4来说娜弯,根本不重要讥世。   和X6一样尺,性感的臀部是X4最迷人的地方请衬。如果从车尾来看垛,X4确实比X3运动了不少券,高挑的腰线沉蕉、厚重的尾部都能给人很强的力量感帕母。对于35i来说秆,单边双出的尾排着实有些低调脱乔。尾灯的造型是典型的宝马风格饯,造型简单鞋、大气孙叫秒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升丁挺。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮测,前245mm港、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性通寸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绅,这是一款综合静音抄、舒适扁屯、操控于一体的轮胎甜录犁。在我看来歉谅,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎舌困,似乎更为合适骨。" "  原标题烁腊式:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前受饶朔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)脆,该车除了外观造型犀利刹玫、内饰豪华狡、配置丰富之外妊涤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样锯。作为一款以年轻翁、时尚为主旋律的产品亭现祟,NX开起来的感受如何悉,今天我就为大家正式揭秘雹。(注臂羌:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称锚丝,如NX迸芯、ES精、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍上轮:   NX车型的外观内饰设计风格剧仁,在之前的文章中我已做了详细介绍畏,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品粟察氦。从实车给人的感觉来看伎史桨,它的确做到了这点儒豁俯,不少人见到它的第一反应就是江沉:恩揭考柿,这车挺个性拷鼓瘸、挺漂亮滩颁氏。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅问,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计帘舒码,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蓖福能。此外矩酞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯眷,进一步提升了科技感烯楞。不过它并非全系标配磊腥,在入门级车型上近光灯依旧是LED鲸匿,远光灯为卤素灯泡诞。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧细А(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV矢迹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3郸、宝马X1做直接竞争室,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV涪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证管词。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES灌、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格矩侵。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可鸦律,其中一款为17英寸柒埠,另两款为18英寸险蹬。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蹭迷,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎巳憨,在国内的售价大约1700元/条阑构胖。   车尾线条与前脸相呼应体厦惮,造型犀利菇呻,棱角分明燃,以凸显整车年轻奇孤灵、运动化的产品定位杏。同时纱,尾灯设计十分用心炼彼策,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果飞韶蹬,特意在接缝处增加了一小块LED定芍镀。   内饰方面揩,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造良貉,同时用料保持了该品牌一贯的高水准贾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用揪椽,大幅提升了车内的豪华氛围刮魔将。   据雷克萨斯厂商人员介绍滔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏死钨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统鲤刃,它的使用方法类似于电脑的触模板彼茄,并带有震动回馈功能献锋庙。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用鲁迫。此外贿秒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统佩,我们咨询厂商工作人员晦类瑟,这配置会不会引入中国杀,对方并没有给出明确答复修。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适堵,作为家族中的新进成员仑始迪,NX的表现自然也不会差泡。为了符合它运动化的定位敬送,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强到,使之在激烈驾驶时能有更好的表现痹。此外NX空间方面的表现也同样令人满意门射娩。   在海外档锑,NX提供了全景天窗馁探冬、普通天窗和无天窗三种版本的车型蓉噬纠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃嚎偶人,采光效果很好郝搂沪,但无法开启问。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用皇,采用的是外开式设计盯。可以确定的是磁,上述两种版本的天窗都将引入中国响挥,至于无天窗版车型是否会引进饱,暂不清楚枯交策。" "  [汽车之家专业评测] 2006年起兽葛,马自达CX-7在海外推出;2009年现咆,2.5L两驱车型引入国内估,售价28.8万;2010年碉,增配的小改款车型上市料讳柯,售价29.08万辜瓜,同时宣布国产意向;2012年帆革,海外CX-7停产;2014年驮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道丢镣痰,等它国产的人此时已经老了四岁了瘫。   从以进口的身份引入国内蚂,到正式国产经历了四年左右的时间瓤谦,在这四年中进口CX-7销量并不好姬取敦,一方面是当时市场不成熟尝嫩,后期竞品丛生将其埋没了互檬凳。另一方面原因也在其本身桔痉,比如定价高迷美庭、2.5L发动机动力孱弱等等瞎,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍捌,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统肖楷。在测试之前头兽,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点挖担?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm肪盛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm堡棺,搭配6挡手自一体变速箱关腹。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机败,只不过调校要比CX-7上的更为激进敌。即便如此瘦呕,我们仍旧对它的动力表现有所期盼踏斧徽。   油门的设定比较灵敏午,起步和加速初段都还比较轻盈吕蒲,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线泼劣藩,而不至于拖沓惰艇,一切都显得易于掌握粪灯秽。变速箱和发动机配合的是那么默契同,总能在恰当的时机选择到合适的挡位汤筒,只是在极拥堵的道路上蠕动时勘加涧,1挡与2挡的切换有点闯动而已皑,问题不大淮去刀。   转向和悬架的设定偏向运动界,采用机械液压助力的转向系统比较重犁蟹,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣炼畦创。悬架没有“忽悠”的表现晦啊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息葱炯习,车内乘员经潮矗可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”涣宫。悬架后段偏硬糖镀擞,在弯道中并没有明显的侧倾梗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去猜讥。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错袜蔬蹋,动力供给够积极检鸽拢,表现不错挂,驾驶感觉非常轻松尖使杆,动力的跟进也很是及时超亲描。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)狙省。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm怖脖到,但实际感受发力点基本在3000rpm左右帛,而且不是那种喷涌般的迸发疽,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已魂抨非,给人相对内向保守的错觉诉溅委。   CX-7更擅长的是中途加速戚芍,比如从60公里/小时开始蒙,遗憾的是想让它发挥全部并不容易苯椭适,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓脑毫,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限扔迫扮,这几天这种沮丧感时常出现秘谴煌。不过也正是这个中段加速的特点拖,使得它在行进中完成超车显得轻而易举汝傅氖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右败配脑,稍踩油门就奔向3000rpm怜,便能得到很好的响应扁,仅有极为短暂的降挡迟疑笑,随后就催逼出了足够的扭矩栏吾。简而言之筋,CX-7的驾驶感受还是相当不错的体,容易上手彤,各方面的表现也都算令人满意粉潮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷粹,涡轮增压器起到了明显的效果玲浮,就像注入了某种精神类药物芳,虽不时刻保持着亢奋状态忱稳窝,但兴奋状态确实随时可以到来抢旧,一切都听从指挥导须。这种持续的加速感可以维持一段时间本潍,心里不禁一阵爽快赖,当然廓菱韦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了前沸。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光滇,测试油耗的过程共行驶了134.6公里坍,消耗燃油17.94升蛇,平均时速为30公里/小时任剂,全程开启空调急沮,平均油耗为13.3升/百公里夺痞,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看劲,CX-7绝不算省油的那类县,准确的说是比较费油赫。另外弓此恰,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油撵呈,无疑使用成本相对较高逃辽腹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前浆睹栓,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章赶卉。说实话奇,那是我第一次接触这两款车遂镐。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拌,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机喀贩,动力同样够用韩,但输出并不算线性脖,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制率翻手。当时我就在想孔膳慧,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蛙,而如今厂家真的这么干了钎磕。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统傲,增加了几项配置腔棚凰,外观方面几乎没有改动弛辜,图中的这款车只是增加了车顶行李架详、车尾扰流板和挡泥板等选装件具量竿。   这款帅客HR16是一款7座车型歇,它可以满足国V排放标准颊,车窗后半部分采用了隐私玻璃施居,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢史梨。当然比,帅客实际上是一款既可以满足载人貌诵,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)粒,所以它的车系中包含了5座遍乏、7座姓、国IV矫碘、国V等各种不同版本佰。   除了挡泥板之外悔偿携,我认为行李架和扰流板的实用性并不高灵浓搐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果萄。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统赤渺,其中的最强模式叫作“Dynamic”线迪踏,译为“动态”匠酗。有意思的是邢散革,在英文里喊,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根浮辨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机俺蓬塑、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗偿猫?——开启动态模式汤轰,就等于点燃了一根无形的导火线苏拉实。   要追根溯源的话脚乌,炸药起始于中国弟,属于四大发明之一衰沮,不过相比中国发明的黑火药蚂裳,硝酸甘油平时更加安全可控练刺,而且破坏力更强峨辽。奥迪RS 7同样如此媒瓢,它多数时候表现得比较随和亩颁竞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力突稳腊。   首先从外观上就容易看出它很厉害保。奥迪A7之所以独特限返憨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型楷绒,人们将之称为“Sportback”寺潜,在我看来盯添,它的廓更像是一只优雅的海龟窝镶,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种荡。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装澈伸锻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光讥,所以它已经不是传统爬行类的龟摹茂,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息联,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同焚沽叙。最吸引人的是那个手感出色的方向盘辖抚,让人不由自主的去稳稳扶住3抖、9点位置帘。   在风骚的外形和各种真皮污壤嗽、碳纤维材质的覆盖之下其价圃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性刚,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别惰,这一点很好诗痉。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV剃,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群现揣。即便在这种情况下牌,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题吻傻:谁给你的自信卖这么贵山?不错虽动,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008泥,它到底是盲目自信还是厚积薄发感呵?我们一比高下逛釜。 外观对比授聪杀:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结晦山贰:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算盾,所以我决定说点可以量化的东西呛。首先浮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现剑侵盘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型汾抹。其次可能是由于动力的原因惨违,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽棚加灵。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上弧河畏,备受关注的长安CS75正式宣布上市顽伸,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合部。在前期的试驾活动上脯,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型车桅,并对其驾驶品质给予了极高的评价唾操。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车范狸,和手动挡车型相比建,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待秋餐零。 ● 外观内饰的简单介绍郡士素:   在外观方面歧臂,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型居毖,长安并未给1.8T车型增加特有的标识乡忙手,甚至连一个小尾标都没有廊甜戈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿搭扇,但1.8T车主可能会对此有一些不满痉。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm琶,轴距为2700mm宛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5讹崔帅、奔腾X80以及哈弗H6橙缓,CS75还是相当有竞争力的嘶木,它的轴距和长度最大舌阔,宽度仅次于哈弗H6抛,高度相比瑞虎5矮了35mm廷许柑。   在外部配置上誓得,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统亨绵卿,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头旁,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角厕趟。另外分,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯廓,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果承嗅,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力逆朔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致慨茹虾,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品脊法头,市场售价约为700元/条侗筒廖,在同级别中算是很厚道的配备了帕饱妻。此外轮哄,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品性,只是轮圈被替换为铁轮圈师袍,还是俩字——厚道幻秤。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格犊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足苏,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板插镭,看起来更有层次感孝。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙让模敝、设计毫无新意暑笑几、用料也很一般等不好的印象粹。不过近年来透念校,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹澎匪,长安便是其一摧,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视那成伶,也很难找出它的缺点泻,按键参、旋钮的阻尼适中沛侠螺,手感很不错廊。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏小卉,分辨率和反应速度都还不错送,不过在功能性上它只提供基本的导航仓、DVD合、电台检、倒车影像及蓝牙功能呐臼烦,并且无法直接用USB读取手机中的音乐锹,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的遂裁板,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到哄,但是厂家对此并没有改进毁,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放茶赐下。但是饶秘,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度涧酞,同时设备名称也无法显示完整扑饶告,在用户体验上还有提升空间惰惠。   不过帛赁楞,在一些细节处理上星,CS75依然还有一部分表现无法令人满意鳖九。比如在挡把前方的储物格忌夸,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理痉抡,不过这块材质却为硬塑料伎丛匙,实际上根本无法达到防滑的效果鼓纯。另外浦,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯镭遍,这点值得表扬描恐,但必须手动摁下开关才能点亮啸。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅嘉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果唤粗。座椅填充物软硬适中裂熟途,刚刚好藐敲,并不会软到开久了腰疼不,也不至于硬到硌(gè)人膏尝募。除此之外偶羌,包裹性表现也很不错庐陇暑,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中耻窟。另外凳溯,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节珊隧骄。   车内乘坐空间表现上攫夯,身高180cm的编辑身处前排骡欢,头部约有一拳左右的空间祷犊夯,此时移身至后排赌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间般闹某。作为一台紧凑型SUV车型诉排够,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了胜。   来到后备厢裸惮,长安官方给出的容积数据为590-1560L尘列馁,表现中规中矩溯捎奶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布拿檄巫,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果氓汉,增加消费者对于整车的好感度退农。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟矢和,如今市面上的电动车产品越来越多悲此徒,开始逐渐走入人们的生活哎霜,而众泰知豆纯电动车就是其中之一廊访,大家对它的了解可能还不是很多仍蔬峦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元队冀交。那么这款车究竟如何呢卫磐?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车香啥嚷、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上被蒜,我们终于有机会近距离接触一下俗画。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌建,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质翱惠竟,因此其与众泰汽车合作良病,推出众泰知豆电动车竟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同遁磨,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识凰沪破。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗戎眯?不管你信不信侣炯崩,反正我信了雄舷撮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱舰胳藏,售价为24.98万-28.98万元睬,共有三款配置可压辍,全系均未采用quattro四驱系统驴扔刷,取而代之的是前置前驱的驱动形式脱顿匿。更便宜的价格带来了更低的入手门槛集搬蹄,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生书谎艾,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水录拱,1.4T的发动机到底够不够用耸示,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧抗尺,这些问题都难免让人担心贪睡扁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”示壤枷,它又是否值这个价格氖,下面让我来终结你的这些疑惑当。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力措:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱暴介,我想网友最关心的问题之一也许和我一样蓝,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境第剩嗡,既然大家都关心这一问题仑磕,那么我们就从这个问题开始一一解决班郡鄙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的篓尚硼,其最大输出功率为110kW哨,峰值扭矩可以达到250Nm策,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm顺。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伶夏,动力储备不足方面的顾虑镶却,但是这些想法也好顾虑也罢皑,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了崔贸颓。奥迪Q3的油门被设定的很紧实畴罚世,油门初段的旷量微乎其微惫。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点恨,当发动机的转速达到1750转时赊贺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩示恒,强烈的推背感也会随之而来炭头,如果你不是冷静下来思考一下拱洞,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受翔顶腥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减杉吼山。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候儡,一开始的想法和我一样啤瘟乔,换了1.4T发动机之后坛携,动力跟的上吗孺眉弦?心里总是怀揣着这样一个疑问毙颊,但是当他们开了一段时间之后诲煞苍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”磨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格乳樊,处于D挡模式时确同俏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝懈,但也感觉不到激进的性格寸奶。但是当车辆处于S挡时猫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉肆乐,整个车似乎突然变得紧张了起来偿识禄,时刻专注着你踩油门的右脚骑孪科,稍有动作便会迅速做出响应才酞。   在城市的驾驶中洽,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障念劣,当你深踩油门时烫坛地,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞绍扩舰,或者可以说滔钒,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态豆疏。此外奇肺吉,作为一台不折不扣的城市SUV秒垄,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验氮。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质忱可畅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量毫内,但是丝毫感觉不到突兀的加速感价,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动楞凉焊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆秒戈柒,整个加速的过程非常线性市现,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时胚,不会表现的非常神经质态农。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱瞬,这台变速箱给人的感觉非常聪明唾都旦,可以准确的猜出驾驶者的意图缕钒蓝,在换挡的速度和时机方面非常到位舞诉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点萎舱奶。此外袒穗幸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错溅。当车辆处于D挡模式下署颁,当发动机的转速达到2000转时乃,这台变速箱便会进行升挡的动作睹淳,从而保证日常驾驶更好的经济性瘫喉萄。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时胎钒,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应譬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止罕胯。   这台变速箱也并不是近乎完美计,它当然也存在着自身的不足乌哭鞘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺淖咸渡,尤其是在低速的区间内吾炭踢,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感唬。此外诧穆甜,该车提供了四种驾驶模式的选择慑鲍,分别为经济另答、舒适卑、自动和动态模式搽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整短琴。 性能测试捐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中犬渡,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现颇凄蒂,最终的破百成绩为9.14秒陪,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升片欠讹。奥迪Q3在三挡时完成了破百脚侍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程纽蒙肩。此外镶猫刺,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没窃试蒙,非衬茫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失撩洛,整个加速的过程十分平顺和线性膊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辛唯。车辆在全力起步的过程中宋欣哄,由于没有采用quattro四驱系统旦馆窘,车身有轻微的抬头现象枪赴睫,前悬挂的拉伸比较明显末蕾。 性能测试蓟护炮:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中管,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米络燃捌,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升十,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系帘哺。在整个制动的过程中闪甲顿,G值适中保持在-0.9到-1之间免核港,全力制动时车身呈现出前倾的姿态匣番,前悬挂很大程度的收到挤压邢棺,而后悬挂的拉伸也相对比较明显椿。此外眷坷蜕,该车在连续制动的情况下蔚陈肖,受到的热衰退现象比较明显翱晒,在连续测试过后蛔陵,制动距离增长了接近2米脱。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容想螺奉,动力方面也足以应对使用的需求十痉萌,尤其是在低扭方面版睦,这台发动机表现除了浑厚的功底颓。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平萝瓮。对于一台城市SUV来说藏衬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑掂禽。" "  你有没有这样的勇气烈,一辈子只留着一种发型梯施,带着一种款式的眼镜东?或许多数人会摇头说不汰伦红。试想你现在穿着中山装阔,带着大边框叼,留着中分头走在街上烧,别人必定会投来异样的眼光捂。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变陈,但有一种美罢卡挎,却是永恒的剖,我们称之为“经典”譬。就像中山装逐渐演变成了“国服”举蹲街,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样广碘,看似过时的东西稍加润色摊沧,就会焕发出经典的力量旗。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题假兑,也是一个互相佐证的问题攫。正是扛住了时间的消磨吩,一个产品一种设计才能称之为经典惮狠顺。而正是因为它是经典坍靠,所以无论时间如何过往困惧壕,岁月如何变迁凤,它依旧能代表着美拆熊。所以能称之为经典的东西凤毛麟角达何。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫颗疼搐、保时捷911偷捍跑、MINI这几款车了庆。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承檄炮,这是一种财富师事,就像一个国家的历史一样惠疚,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝细。但就像中山装一样脸期旗,如果不稍加改动低堵势,依旧会被人说土气邪栖,MINI也是一样泛眉,细节的升华会有益于经典的传播和传承剁。这款MINI COOPER S的运动元素比较多栏,是全新MINI车系中性能最好的仓。所以车头车尾都会看到“S”的字样委撬堡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表鸿萎毯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部乌确,这是它彰显不同的地方介,尾灯的轮廓更大了磋,但相比老款不够凝练阑,同时你也感受不到它有何种审美的进步抖,个人感觉它是为了变化而变化岸抖腊。轮毂方面珊,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号茄。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注挞么,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)廷。不过徘舱,在真正接触到保时捷Macan之前焊关,我对它的真正实力也有所质疑厢霖桑。众所周知赐,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造貌,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢娩?带着这个疑虑徘角边,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅木判秸。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同沸,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型蓝。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机堪,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似兜。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型驾锣凡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”毯夏虫。在没有任何参考坐标的情况下限踌酬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的颅。排除了惯性思维的困扰戌,对于一款新车而言或许并非坏事涡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布鲤,因此有关它的设计特征我们并不陌生歼疮。作为保时捷推出的第二款SUV车型府请,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计窘,同时也融入了许多独特的元素空。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征桂,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动俗翠,因此在细节处理上咆哥,新车融入了更加激进的设计元素啸郎。    作为入门版车型裤呸比,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯褐,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯昂,并采用导光条设计份炼,其视觉效果更具科技感柑侈胜。   保时捷Macan的腰线位置较高淀拢,车顶弧线在车尾处微微向下收拢层,营造出强烈的动态视觉效果毒膘。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格屑奖膝。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一谜频,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格窟弛多。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况叉,我的同事此前已经为大家介绍替窗保。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解枢挡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍米尚泼。" "   ??????? 提起观致侩姬淡,大家都会想起什么屉?这似乎是一个难以回答的问题凑。作为一个有着中国血统的全新品牌棘温瘟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩嘿盖。在2013年看,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上歌熊,一石惊起千层浪肖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手茅蛊。   如今锋级结,观致的第二款车型订,观致3五门版也如约而至疽冉,其是否也具备了同其兄弟一样的实力朽脸婆?它的到来庞叫,在扩充了观致的产品线之后玲号,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢晾董?自然是令我们拭目以待酣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车材戒桨。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今嫂尉轿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型鲁弄,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型琉厩,时至今日都没有做大幅的修改挎闺瓜。就是这样一个古董级外貌的家伙购呕肖,最近竟然和新能源技术杠上了尉襄连。2013年的日内瓦车展上廊狙,路虎推出了一款纯电动卫士萌,旨在告诉大家卫士宝刀未老撮。而这些天牡剂,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试仕,看起来递韶,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了棉兽递。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上韭写,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品懂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟曙辑辆,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望侯什,并未成为现实腿歌欠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已滤姬嘶。   事情的转折点发生在2014年6月18日琴朴缺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照曙,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车萌,并且这一次贝,车身上已经重新贴上了拉花蔑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计涕梆错,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”布巳,而是一台真正的电动版卫士汝。   之后通过各种途径的联系晒,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版毯,虽然这并不是一款量产车搔,也没有任何电动机镜辑灿、电池组方面的参数数据魔挝晤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试莫,我们认为此次试驾还是很有意义的阂仙敦。   ■ 外观造型龋兄么:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷呕醇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士榔推维。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样匹溉甲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异玫豢疾。   电动版卫士全球仅有7台悲,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车凤,基于卫士110车型打造崔,可以根据情况容纳5个或7个座椅狈琅爱,算是车系中的“旅行款”承沤挎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承奋梨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异退拌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计忙羚,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡蚕,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外辜,丝毫不加以修饰笑桥甜。按照官方对柴油版车型的销售策略秦逝醚,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件较。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分限贡钙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理教爬其,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留救家搓,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间沫郴誊。正对车头乱,右侧翼子板的通风口也是镂空的局,下方是空调系统的进气口困,而左侧的则仅仅用作装饰段空雷,所以是完全封死的状态酪暖卡。   平直的挡风玻璃读、小雨刷馈祭、面积可观手动调节后视镜韭趣媳,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计戏,而在这台电动版卫士上妹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板篱。   实际上券火,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致笨,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线私讲力,电动车窗只照顾到前排乘客培聪,第二排为手摇的凸宠挖,第三排则仅仅是推拉窗阑。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林郴,确实咳,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车翻,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中蒋梗陕。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头靛,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖输镐吠。   三窗式车尾设计除了古老外仑份,想不出更多的词去形容吩谋唯,好在后窗电加热亢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备矩陪,而这些也是这台车上为数不多的电子系统恐下。至于各种不同用处的尾灯季羌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧嚼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩请善,并配备了13针牵引电力接口款很炭,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电雷释默。而对于电动版卫士来说檀,这款车的拖曳能力也非一般强大诗岛狈,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡腑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置溅疗。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯勘,在这四年一次的盛世当中笨,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注酷,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈恰,在经过整体的细化改进后整体更出色泊,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈寰蒙馈,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌播,对于这样一款小车到底怎样辽刻傻,让我们一起一探究竟斯汝氯。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车趴粒岁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计棚贸并,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化揭谱耸,当然这还有一部分是车内空间优化的设计侥毖,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格逃,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格谐,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择率叔,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈牒耍可靠的选择甸疯邻。   相比现在很多的车型宝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰惋蒂缄,个人比较喜欢这样的感觉抡,朴素也是另一种风格莲,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好伺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分捅动,可以说是起到了点睛的作用伯蒙尾,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创浚,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格竣亢法,看起来还有些运动精神酪叉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组攀瞧卤,同时也是远近光一体设计伍赋钝,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气驳困,更加突出其可爱的造型风格貉年狮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体徽新,同时也表明了J2的一种年轻风格坤瓜傻。虽然是一款定价不高的微型家用车肮,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置甜,雾灯虽然不是什么贵重的配置挺算骗,但对于安全的保障还是多一分才好耗腥。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力鹅考脆,实际使用中虽然刮水面积稍泻健,但整体还是清理的非常干净淡刚煤。   在车体侧面造型上毙风,J2采用了一种超大倾角的A柱设计梢骑,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高涤门厕,这样给头部空间会留出很多化单级,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感触掀,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感趟革。腰线起始的位置和大灯高度相同愧复,这给了驾驶员足够大的视野空间澳蕾渤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间池,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高摩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格米柒试。   在尾部造型上本冻,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计辑鳞,同时加大了尾部示宽灯的面积劣措吧,为了就是提示后方车辆注意安全诲,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹亭寿取,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高来慨,内部非常的深不过开口非常胁椤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包梨圭。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具梳栏愁,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎滦冀集,虽然是钢圈春科虐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳僻里虹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型察,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少糜澳狗。另外拖潮脖,一直让人头疼的售价问题翘岛狭,此次又出现了蹿挂情,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势脖。价格问题仆槽,在上市新闻 中已谈了很多韦,不过与价格相比胳,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善秤。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统担八,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题汉庭两?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后镀宿遣,即将为各位解开疑问画爱。   观致3五门版已于6月24日上市氖,目前指导价已公布搞借甫,售价区间11.99-17.19万元 痢倘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍湍锋峡:依然遵循简洁的设计思路措段,造型更显年轻獭韶钢。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头太缔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士鞘笑,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体馈贾。可以说保,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车疆洁。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格堕,不过在细节上却更显年轻层蛇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm匈,轴距为2690mm背盘寂,除了长度缩短了177mm之外膛急,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别淡售私。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话酸统,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉竟娥垢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了狠敖芜。在车身颜色上人蔫,观致3五门版同样有6种颜色可讯刍纭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕份瓷矮,色彩更为鲜亮瓜,也更有时尚感酱。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起嚎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别甜忱玲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面何侗但,而前雾灯也采用了圆形的设计广概,更显时尚董。另外砍喉,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯邪力剿、转向辅助灯和大灯清洗装置亲豌筹,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 霜曙坝。   除此之外耿秆痪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大瓤喇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)湿,并且轮圈的款式也更加的年轻硼。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18碗鸥吹。所以在轮圈与轮胎的规格上美冗枫,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别毖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍橇檀:与三厢版一致饶饲拨,细节改变不大糕恕。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同步,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择仓惧偿。中控台采用对称式设计撇篡,各种功能布置规整仁胺,按钮数量控制在了合理的范围内奶愧,不会给人一种杂乱的感觉结剿。平底式多功能方向盘与三厢版无异恫沤赁,造型很有运动感碱恼,真皮包裹的外圈握感也很不错祥酿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置啃扁帘,除了蓝牙电话嘎、多媒体播放等这些基本配置之外盟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务惜搓臣。除此之外新,车主还可选配观致逸云的增值服务盖理良,该服务包含实时交通路况熄唇、实时停车场信息和地图更新等逞冕鹤。 ● 座椅及乘坐空间深:白色绲边真皮座椅很有时尚感漆另。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嘘,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能筛扛袭,与三厢版顶配车型相同船谷。不过区别在于乔龟寝,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理吉圣,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升酷,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动杭。   在乘坐空间方面诚涉憾,身高173cm的体验者进入其主驾驶座逻,并将座椅调到最低位置后界痕,头部空间大约为1拳竿,显得很宽裕;而进入后排后粟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间交拉克,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的撇。后排中间地板隆起幅度较大蔷,长度也不适合搁脚必噬乐,中间乘客的舒适度会受到一些影响概啪椽。 ● 后备厢蘑冕侠、储物空间和天窗思表:后备厢容积403-1105升瞧澈,储物格众多购。   在不放倒后排座椅的情况下冯,观致3五门版后备厢容积为403升颊吠盼,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题都。如果嫌这样的空间还不够的话儡莲收,将后排座椅全部放倒后设徒,空间最大可扩大到1105升沙。除此之外成懂,如果您随身携带了诸如手机抠挞、饮料之类的细碎物品的话恃农,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间丝。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 阜娣辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备缔,可打开的总面积约为0.22平方米屯份,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似糜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架海:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机昆勺烽,两者最大功率分别为126马力和156马力礁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米劣荷,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别新踞。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外颊贬,其他车型均采用6速双离合变速箱锯晃鹤。在底盘悬架方面激镶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统肉煌,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架姑。 ● 驾驶感受笨酣女:底盘调校水准高踢芍尽,变速箱低速平顺性比三厢版好蔼硼撮。   此次试驾会上蚕辞,我们大部分时间都行走在城市道路中踩瞧萝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些讹熔,起步时若是轻踩油门踏板枷,车辆的提速会显得比较迟缓丸讨定,若要改善的话五涣梧,需要至少踩下1/2的踏板行程碑扛。对于开惯了日系车的朋友们来说焦,这种偏向于传统欧系车型风格疏疙焦,而非“一点就有”的油门调信冢可能需要一点适应的过程腾。   而在整个加速的过程中拳,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题彪呕,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上兄借洪,咆哮声已经传入驾驶舱极笑犁,可就是不见变速箱及时升挡齐。另一方面桂承斑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入慌匆羚,整个介入过程并不是特别的线性掏,其工作时的噪音也清晰可辨奸绥,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音瘦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧距临辣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )浦挖目,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受材,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换斜限,并且伴随着强烈的顿挫感揩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多矩。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态炬郝窖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少贩,虽然顿挫感还是有棋捶,但已经能够被绝大部分消费者所接受安盯。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的亨篓鸽,那么我可以回答您暑蕉,和大众的DSG表现相差无几绩惯。畅夸攫。   从观致工程师的口中得知夏,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题太脆,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下别沸檀,对变速箱程序闯目、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整苫疆,找到其中一个最佳点村匙,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低荣。   在手动模式下膜膳,发动机的表现仍然很积极埃,不过由于其低速动力输出并不出众孩,其加速度并不能让人感到满意量悸,很大程度上赫角,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉级芜乡。此外甲,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拇挟,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡顷澎蛋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似艰。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点躬啤耐,而在此前的三门版车型上埔翘擒,我们就给予了相当高的评价夕驾。虽然仅从结构上来看镀牵钳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控丸魔曹,但作为一款家用车笆,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性衅,高速行驶变道保证稳定性腾巢伙。事实证明肌识,这款新车延续了三厢版车型的出色表现倡,并且从车底反馈至车厢内的声音罐楔俩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看瘫,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的客老。   ● 编辑总结耸咀试:   从我们此次的试驾感受来看顷妮煤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻犊、时髦的外形唾妨,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整豆路。与之前我们体验的三厢版车型相比痊排,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步河,尽管目前顿挫感还是存在窍七闷,但已经能够被绝大部分消费者所接受了兰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过改,有值得称赞的地方尚,自然也存在着一些不足细,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等戳。另外舍,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的柬跺丸。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元趁芦修,但是这4000元能够换来包括氙气大灯碑功恍、转向辅助灯及大灯清洗功能汇伯舰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎肮凹统,这样看来诚朴闻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蛊。不过蝎李碎,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢尝?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧开。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜训祝控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间镜锤脱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍衬颧,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型撮烦。但个人更喜欢两厢版本视泵魄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因吮般。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾餐。当然彭,作为同一款车芹筏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同捅侨蛊。三厢版本更加实用苹唇县,两厢版外观更加时尚干练攫。今天带来这款两厢版爱唯欧绊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足笨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容纳遂,大灯的设计相对保守了藕尼镣,但也减少了人们对于这台车的争议性泰何肥。从而扩大了消费人群衬。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好娇入,各有各的美拒。但无疑寥邵,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的署层掏。   侧面的变化并不是很明显歪敝,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动困蓉。相比三厢版要顺眼的多糜惺懈。车尾的变化同样集中在尾灯上柿雹砷,尾灯的轮廓变化倒是不大锻些挝,变化主要集中在尾灯颜色的改变捶。深红色的外围显得更有质感皋。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话贿够,越野车是最好的选择酷葱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车缎娟枢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40遂欠,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事据侧鲸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力爆另揭。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远五非,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40芭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没床扫。除了电视剧的锦上添花良,BJ40本身的魅力也势不可挡鬼亩,下面我们就走近这款“北京青年”财菊,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼吝逻燎。   外观/内饰陡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试深,或许有人会问那为什么还要进行测试当讣。其实答案很简单锰,之前测试的BJ40是一款试装车孤现膜,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别呢,包括电视剧中车辆也是如此介潍咸。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变楷,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升蕊。虽然我没有见过之前的试装车粳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异奸蜕壳,甚至有些地方与牧马人不相上下奈反虐。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍灯疵锻,之前我的几位同事已经介绍的很详细了苯,这里就不再做过多赘述香侮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰内,你会发现并没什么科技感箩炊,简单的线条谷廓、硬派越野车特有的见棱见角的气质砷温泌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面霖婪。另外吼丢宝,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留璃憨萎。硬质塑料质地的中控面板很厚实怜醚,比起舒服的软性塑料手感稍差吴,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境橡酶图,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事蕾彪,同理使用织布座椅也是一样跺,无论您是刚刚涉过水完,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨埠,都不用担心香。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器欢狈,不需要华丽的外表去装饰抖厘。虽然BJ40有着很浓重的模仿矫是,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格父隙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上四萎柑,那只能说这个人并不了解硬派越野车嘉晾甜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望烹屎频,让人想到真正的场地里去撒点野埠纱辈。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀先?惊险的高速穿插魔、精彩的甩尾掉头森假、惊艳的侧向双轮行进反呜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演仕扒。时过境迁班,萨博虽已退出中国市辰迕摺,但把经典的两款车型(即9-3酶鹊、9-5)的技术留在了中国堂,在北汽成功收购萨博技术后艰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生娩。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型梳衔乔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术伟横藐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求话下,主打性价比与实用性似。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确挞冲,只是在某些方面使用了相关技术而已马双旧。   从外形设计上就不难看出肠稼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影帕钱浩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰维,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70丘匡涟,同时车身上所使用的犀利线条梦矩,令时尚动感的氛围展现得十分充分巨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表嚏春:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级狸,车身各项参数都小于萨博9-3碍木,所以直接套用的说辞显然并不成立骆晴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出某,打造一款可以继承优秀基因限碳,并适合普通家庭用户的车型吨狮,成为了设计团队主攻课程雇没吴。   上扬的尾灯组有种凝视的神情稿洼赣,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应寐磕,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降瞥,但紧凑的造型与简练的线条牧归,使其观感的持久性更好返虚。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多拜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场谅。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型刹,价格能接受赋臣,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型戮。而现在也有很多车型供大家选择镜,包括大众途安该母,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择墓琅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现奔岭氏,它还有一个进口车的身份犯邓梗。接下来委臣囱,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现火徽。   外观窗:起亚最新家族设计停管垦,略显可爱壁,大部分能接受下蔽。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格档貉管,同时又有一种独特的卡通味道沃守。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感毖入,没有配备氙气大灯咖猾辖,但全系均带有LED日间行车灯疲、透镜及大灯高度可调功能秃。雾灯部分的设计很有个性凶悲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感黑抄钒。   由于车身高度降低萄肪,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蹿,平滑的车顶线条降低了风阻系数妈,流线型设计更加美观纱粱。全系除顶配的豪华版外联牌莲,后视镜都没有集成转向灯功能焙绦恳。另外捍,低配车型的轮毂也比较简洁蹲婪讲,轮胎规格为205/55 R16冠誓。   新佳乐车尾的设计十分简洁绦然块,总体看上去比较圆润寥痘。尾灯采用与前大灯相似的设计风格竭咀瓮,凸起的轮廓首尾呼应略虐箔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方泉喷共,车顶带有行李架亩,具备一定的实用性梢。新佳乐全系标配倒车雷达功能械擞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像师磁。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嫡微匣,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题俺。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌光锹,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯渡困。而提到雷克萨斯扒嚏倪,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样铰,立刻联想到了舒适缴拧盒、安静等一系列形容词柯。   作为雷克萨斯主力车型膝,ES系列占据其在华销量近半壁江山碳蚀,舒适霓城、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价溺。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h旱乔,更是有充足的理由享受这些评语厂。但更重要的是剩,在环境日益恶化乐卑、石油资源日益紧张硼惩、油价越来越高的今天逛吹乃,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度悔软寡。   外观部分女比:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型吠茅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)暑轿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生朔底郸,和前代相比进化明显踢。初次亮相时夸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期廉丰。与丰田一样卯何堕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格炒避,目前已被广大消费者接受蛇梦纳,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题柯恰咎。   外部配置上堵陀枢,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能徽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目奉,与中网造型配合不错典凑。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格嚎,轴距2820mm吝构。与国产ABB品牌的三款同级车型不同碳凶,ES没有针对中国市场刻意加长摊小,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拎,轴距比老款增加了45mm繁。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计屁烹恐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型姆铂韧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们桶。当然搐,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标窝瞧,我们依然不免将他与节能环保联系到一起幂。另外忻动劲,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内挤悼,更加低调卡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS涡骡,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距修鹊。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆鹿悼、忘记沉默寡言的正装车主头对、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框偏袄持、忘记... ...算了馁促,需要忘记的东西太多动,你只需要记得一点版净尘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽裳圣码。   奥迪的低调挎肝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)屑。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝塑狸计,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然潮解聪。依托自奥迪A7的造型设计退碴,RS7依然拥有优雅的造型屋,仅仅在一些细微的地方静乐先,RS7做了运动化改进酷。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅嫂、以及哑光附件害牌非。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板哗、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子靛。   如果客户需要坍兄氛,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂锯粪搁,其轮胎规格达到275/30 R21涉县。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气处呈。排气管依旧体现出奥迪的低调椭禽,外部看是两个椭圆形排气管挝迁,而其实际是双出四排气村蜡,因为单侧双排气有节流阀掠,用于改变排气通道捞绕鲤,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣挖妥瞥。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的低涉懈,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线兄前镶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针鼓九,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔撼煎。车钥匙蜡、平底三辐真皮方向盘陈牌梨、运动前座椅刀佃疙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标篓炊。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蓖碌庇,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示构。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中咎编仿,还提供发动机增压压力兽蚀项、机油温度显示和圈速计时器等数据奴葱湍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰奔锑,并提供其它3种材料作为选装雾。车顶内衬标配黑色织布谰搏炽,可选配黑色Alcantara面料撤阶。搁脚板硷免恨、刹车踏板浩旧精、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计定。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆呻。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑取极割、一体式头枕的运动座椅某就筛,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料扛疟勤,并提供钻石绗缝光。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料伯攘蔑。带按摩功能的空调前排座椅也供选装承倪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情靶,就像微博上说的垄,一次刻骨铭心的爱情提,一次说走就走的旅行什么的姓。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求繁,但在现实中飞,你不能永远一副放纵不羁的样子低,特别是在资金有限的情况下测,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的孟渤澳。此时你就需要一辆价格便宜斥额率、实用可靠的多功能车型瞄,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择窗步。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型岗枪夸,分别是景逸X3和景逸X5级好,形成高低搭配产品布局贪。景逸X3属于入门车型倾惧靡,共有三个配置铣孝,指导价从6.99万到7.79万元马幸。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型教贫勘。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看懈实,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像篓洼。这款车的前脸采用了新的风格样式欣淳绒,线条比较硬朗弧,造型简洁流畅身仇,同时又很饱满偶,没有过分追求标新立异的夸张风格湍,显得更加沉稳憨。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嗡,给整辆车增添了活力趣舰适。   除了前脸之外暖光,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓宿,让人略感失望猾疼,好在整体风格还算融洽飘酷畔,不会给人前后脱节的感觉惺尸套。   景逸X3的长宽高分别为4382mm宪浦、1835mm和1705mm慰,轴距为2685mm彭驮,在这个价位上算是较为突出的水平了恒辅,保证了足够的车内空间保肖能。" "  在固有的印象当中菇荚,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下咎捷捕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价腹攘诧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市巢馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌瞬,作为日系三大高端品牌中的一名反犀睫,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸颗,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次并涟称,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L贪身煎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说苗缔蜗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格男拿,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现戮俄渐,取而代之的则是一种日系的柔美风格瓮沦背,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影蟹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力吮帕姬,甚至成为了英菲尼迪的一种特点恍禄霖,并且这种特点让别的对手无法模仿极。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉该,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大随厩恳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蒋羌。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面涵齿困,看起来非常具有独特的风格亥呛衰。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计儒,不过看起来还是比较有神的尘,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果厂铂筒。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示龄痢,对于这样一款大型车辆还是很有必要的程丘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方境翱,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉藏光竞,这款车有这么长么滦?实际上后门的长度远大于前门疤,不过整体造型并未收到过多的干扰劫供缺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格拢垃,因为C柱的造型更加接近尾部耻,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果桅徘,腰线的设计在在尾部提到了最高歇衬际,并且从前大灯连接到了尾灯部分搬必。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通燃。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑五,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响首懒咀。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计答疥,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计巧轨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布妻,到今年4月20日其正式接受预定箍洛镀,不到一年的时间谓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了抠暮。在新能源车量产村稀淘、市售的速度喂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌慑峭绰,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯形趴,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过刷啡。当然测,汽车之家评测新车的速度也不慢钒,今天夺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章泻,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款衔。   本文中将涉及的宝马i3共有两款脸署,其中橙色的为增程式混合动力版车型凭,白色的为纯电动版车型喊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蹿。   ●外观金辽:造型前卫惦嚏,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布堡入,我见到量产市售车之后韩,其外观真难以与概念车作区分郎快。宝马i3前脸造型饱满圆润灌伸,双肾进气格栅则是家族式特征的体现方宝。不过抢,“进气格栅”四个字需要打引号了识,因为它完全被封死并不具有“进气”功能吹帝项,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾硼。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计届,让整车看着很有质感且与众不同茅了脸。当然姥,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼型烽容,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格咸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头譬,但它的车身侧面看着一点都不显小盼烂。在我看来原因有三湍郊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富日圃殊,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少碴,给人感觉比较敦实贩挡劝。特别是车高数据蔑孺惕,它比X1还多出了23mm袄。   宝马i3的轮圈虽然直径很大棵绊,达到了20英寸搞诉,但胎宽却很窄糜呸。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20杜,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎唇杀。有关这款轮胎颂控泡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店赤浩涡,基本都表示由于规格太特殊性,没有现货也没有报价蕾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瓮浅刊,很独特逃疆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应笛逼。尾灯采用得是隐藏式设计脱核岛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分圭,用于显示示宽灯博纶、刹车灯以及转向灯等拨,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧惯,所有光源均为LED信李皑。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中灌欧,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词敲讳,欧洲市场上柴油车盛行已久劣,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展偷。不过近来飞,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求绦剁,Jeep便是其中之一曙铂,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待掂。 ● 外观介绍畅:与汽油版无异背菏,硬朗依旧枪半。   从外观上看诉豆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型哪聚够,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型起师筐。新车的外形仍然显示出硬朗徒凳抠、时尚的风格寡,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大层,提升了时尚感峦叼。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm暮趁,在同级别车型中“个头”并不算大募提。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势斧叙,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拍累贡。   在外观配置上盯,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯为茶、雨量感应雨刷赡当、电动折叠+加热的外后视镜等等配置摊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的非风。轮胎配置方面避汗萄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎谰沛掸,轮胎规格为265/60 R18苫翟,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎婪草,规格也变为了245/65 R18级掀。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时拨,我们会谈论什么喂?是大老粗一样的外观哦笨椿,还是“马路杀手”一样的形象范?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象掀,笔者也不例外催理漏。6月5日下午玲,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华阶渺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象好奖,原来大块头也有过人的大智慧骡花。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH挺奴、FM两大系列抨天互,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日笑,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华郎相,中国区总裁陆博天到场助阵描迹朴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后膛疙,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱匙扩希,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车漓突判。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了探火,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车仓,最大的意义还在于为企业产生利润哭。因此岭喇,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中滥,并体现在生产效率了护搽、节油效率狸、完好率陕贿妮、安全瑞、安贝锖K福和驾驶员体验六大方面径。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型潜汇食,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瓷弗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证肯,而大众凯路威则开创了一种新的格局佳母丸,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型泄适。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生捷灵,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鞘,而那款车型是针对高端商务市场的车型劳瀑唱,虽然其内部可以进行简单的商务会议饥红,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的射雷虹,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案男翔。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格朝,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑呻,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求堑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的堵商,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格琴息临,大尺寸的大众标志可以说非常显眼避,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密港,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气腥扒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置纬成,只是以简单的卤素大灯出现停绕篇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯耿兴,只能说稍显遗憾律危。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车蓬籍弛,并且其敏感程度非常高裴。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单舱板,采用最为直接的造型是大众商务车的风格事棠顿,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大猫午涤,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格晃泛癌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车毙丸料。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味脊,但还是将头灯和尾灯联系在了一起关僻,在尾部造型上也同样是方方正正掂其陆,给人以刻板的印象毙信省,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰朽牵,看来稍显朴实无华笨潦秽,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前穿寝。尾窗的面积超大评鞠,并且配备了后雨刷娘察卫,可以说在安全细节上做的不错舒。尾灯的造型也毫无新意并嫌菇,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点斜佟,尾灯内部的结构也比较简单采僻,并未采用LED也是针对不同定位的选择畏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低袖奠同,尾部配有四颗倒车雷达探头抛,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用梆探。作为一款商务用车钨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方问就,而旁边就是凯路威的备胎所在地递床,这样的设计使内部空间得以最大化利用鸥。   相比国外的凯路威车型空当烂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂享无抠,造型上采用了多辐式造型箩歼币,轮胎则采用了邓禄普品牌蒜江。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野群,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV侯沙墒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候目啊蓟,我更多的会用臃肿两个字来形容它倒曹。圆润的车身琅犯绕,没有棱角的线条措,大而无神的头灯罕枷拴,都让我对它提不起兴趣舶欠。第一次见到新款昂科雷时讹参,我的这种感官得到了改变猴。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点诫奠。新款更加俊朗鼎比芍,就像是一个胖子偿盾,经过健身甘匈茹,从大腹便便变成了施瓦辛格赎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面痹,这种类似于点睛之笔的作用庞钠帮,实实在在的发生在新款昂科雷上面髓购申。之前的头灯让我没有胃口酷穆,尽管亲和力不错舞熔勃,但太没有性格开师。连同这个车身糕,都让我觉得臃肿无比耙葱馆,简直就是个满脸流油的胖子扣附卯。新款更换了更有张力的大灯堂,进气格栅也变得更具进攻性乏黑戈。这样的风格顾碴,我想才是大家喜欢的旧侠。   侧面造型的改变不大虑,侧窗面积所占的比重依旧很腥亍,这和新君越悉、GL8都很像冒妹檬。给人一种重心很低的敦实感晴。但对于车内的乘客来说幕嗡,这不是个好消息鬼里蓝,过小的车窗影响了向外看的视野岛衅。造成了不必要的压抑感遂此坪。或许对于选择别克车型的人们来说巨,这一点必须无奈的接受了壬特。   车尾的变化不及车头琼,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性赦浑扦,或许我会更喜欢它伍。但事与愿违赁,尾部的改变仅仅局限在排气管上雹讥。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形店。这多多少少会有助于提升质感含壤房。也改良着尾部太过圆润的整体气质俩俯。可以说斥,这次外观的改变电秋敌,在这些细节上还是很成功的兢。相当于一次瘦身和塑性挺缄房,让它的线条和筋骨更加分明邻犬。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间攻都,纳智捷 新大7 SUV正式上市拉闲渐,官方指导价格为22.68-27.48万元戚。一直以配置见长的纳智捷品牌使休乔,在小改款车型上又下了一番功夫勾爬,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次驰。在体验的这几天时间里梧疯,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”理剩碌,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价嫉。也有好奇的邻居询问这款车的售价捐外,当得知价格只有不到30万元时并珐冕,邻居更是深感惊讶糯杉。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢实踩?本文就为您带来答案锻。   作为一款SUV却,“大7”这个名字一点都不为过谅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瑰腐,2910mm的轴距更是傲视群车恃觅,也难怪引得路人频频回头奔丝忍。不只是尺寸旱,本次试驾的新大7四驱旗舰版毒,整备质量达到了1950kg署,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”送。   作为改款车型憋粮古,新大7的外型经过了一番修改缓,主要体现在前脸和尾灯上鞘。大灯造型有所变化健,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内坛病逢,而经过修饰的雾灯履绒涕、转向灯和前雷达些窝惊,给人以霸气外露的感觉室梗。整体上圭酣词,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉妊曝。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭梳,比较实用玩囊封。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上馈,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上钒缎。从奥迪A8的换代虑、全新奔驰S级的上市较拨客,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照帝。这三家老牌厂商动作频频颇,而我们也始终把目光聚焦在他们身上告蔼挪,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吵补蜕。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来图,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今癌问萌。而随着混合动力时代的来临酱,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL滦,可以说从那时起翅厢,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位激双。在奥迪A8和奔驰S级已经上市饺茂畅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期参面,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来家适禄,以期对它能有深入了解怖乐写。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的污。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内胳。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸烦嫡耿。相比之下溶,雷克萨斯LS在此方面并无优势媒篙,长度废嘶借、宽度和轴距均落后于对手玩。   即便不看车尾的标识错台菩,仅从前脸上幽兰色的车标虱晚,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型轻免怒。而身挂HYBRID标识则意味着脯蕉,除了树立当家旗舰车型的形象外档镰,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神祥撩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功抱祈冲,只是在一些小细节方面令人有些不满统儒残。如果用最严格的标准来衡量辈实,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间堂攘鸿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些晒坏。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后飘嚼册,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手姑入矩,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑赌隆静,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型懊甜坡,这种车型的优势就在于芯蜂,兼顾了媲美轿车化的底盘质感牢,还拥有了超大的车内空间呸饱部,优势显而易见珐墟古,而今天我们来到了美丽的太湖奖羌税,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型标,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心蕊函纺,也让更多心意欧力威的人有更多选择理睫奴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表耗讲:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的啼检掀,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5能,不过从售价以及车身尺寸方面来看澜布犬,欧力威确实占据一定优势小解诧。   外观上欧力威厢型车身造型揽梁节,并没有阻碍它时尚的视觉感青,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车快,时尚并且使用蒲锋。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观搪士酱,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示盯嗽涝。   非对称化的中控台设计谜奥,与1.4L手动版没有什么变化搞,首先造型上足够年轻协调扳暮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点鹊卞嘘。欧力威自动挡车型凭遁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型躲控茂,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键拍,操作多媒体更加方便送。中规中矩的仪表样式没有什么改变叮抽么,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息渺。   本文导航" "  有突破有挑战旅篓,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候烽秦脖,就会有这样的感受俩棉抛。它太挑战人们的传统审美了顶辜,怎么样也无法用大气亮阿怖、简洁勘、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受表俯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产侠。自由光承载着延续切诺基的重任挤,就在这样的争议声中款款走来较。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统坛烈未,挑战着经典赊。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新疗,在做颠覆传统这件事洛清,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念市喂。就拿前脸来说肃逗沉,好看不好看绝不是我个人说的算的太弛蔽,每个人眼里都有一个不同的看法玖弦岔。或许慢慢大家就接受了拇。   作为一款中级SUV辉,车身尺寸上中规中矩嗣擞卵,作为切诺基车型的延续斧逆盲,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现碴屠降,但也能看到不少突破之处划。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重攫。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃缉笛垛。   本文导航" "  从1985年开始纳腐判,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上港轰,1991年出现在5系车型上县撩,1999年开始陆续出现在X系列车型上屏烤烫。直到现在戮峨板,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术软咕了。2014年5月22日垃,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive衰罕、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型梯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求卤短,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车形吾号。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW铰诫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么父挤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表及皮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款倍距其,新BMW 328i xDrive丘鹃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元顾肝。   第六代BMW 3系延续了这一传统艘赋,将融合了电子气门控制挝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机里、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配笆景。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型榔搞,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本膜栓。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的夏览投,要了解这个问题前沥桔倘,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烁盼素。齿轮传动式分动箱车社骂,连接前轴的方式改为了齿轮传动厘僚,其他地方大同小异稳寞。对于宝马X系大部分车型来说画,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能扁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配裴,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力凹。由于前后轴均采用开放式差速器夸,遇到交叉轴情况时缝随汉,也只能依靠电子制动来辅助旱番。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱窖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构位泼番,与齿轮结构的分动箱原理相同泌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥烂钱。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥黎碱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的池精。至于控制多片离合器的方式扰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式扩。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛马,所以常被用于装配在更强有力的车型上泵抖欠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器愁,以对扭矩分配进行不间断地调节附。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配春,向前后车轮传输各自所需要的扭矩腿泊,默认状态下前后扭矩分配为40痞墓敛:60趴瓶,最大前后扭矩分配理论上比例为0盯:100到100竭辰:0之间己揣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彼剖。扭矩分配可以在0.1秒内完成褥亨问。   行驶过程中寥,如果系统发现车辆可能转向不足答猛撵,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蹈侨,就会减少分配给前桥的扭矩瞥氦次,将几乎所有动力都输送至后桥瀑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吃蔡恐,从而可以从一开始就识别到车轮打滑酿。一旦出现车轮打滑斥钩,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器哎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力让承块,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制叭茶县。这就意味着需韭如,无论路面如何突然变化姑瞧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上行喀沦,即使是在部分结冰的道路上虐还。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解乔淀立,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型伞畔蒋,其中S2属于一款5座小型SUV唇段光,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下笆,很多品牌都开始研发小型SUV揽蛊绅。而S3则定位于一款紧凑级SUV微,并且采用了7座设计担。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何苟墩,接下来就给大家一个解答咸垃。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位坏灸喂:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型畅,这一平台就是北汽威旺M20的平台故错亨,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计悔。但是两款车的轴距却不相同夕,S2轴距为2560mm敖讼拭,属于一款标准小型5座SUV屉舵。而S3轴距为2685mm献廓,接近于一款紧凑级SUV扦,所以为了能吸引更多的消费者来匆,采用了2+3+2的7座布局倘僧撑,主打一般家庭用车录欧,实用性优先举览抱。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鲍醚坛,主要还是面向有活力的年轻人碱棱,外观设计更多偏向于动感的元素居多插。大灯组的样式也不俗套枪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低距土,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的集钨漠。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表挽:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比权伯急,在车身尺寸上还是比较占优势的锹惦暖。另外2560mm的轴距表现也不错噬赁操,至于它的乘坐空间表现如何肪,在后文我们会有体验扳当泻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计扳, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升歇,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了降,车门不能完全打开的话纲负歼,一些比较大的物品拿取会不太方便伍酱抠。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台零,搭载了1.4T和1.6L两款发动机撅,并分别匹配3款变速箱东圈。此前海赂措,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型委息。而今天我要试驾1.4T车型布篡考,虽是短暂场地试驾每谈锰,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别沙继睡,特别是动力上提升明显瓦池纶。 ● 外观/内饰特:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型扔,也做了到店体验的文章付懂辆,1.4T车型在外观毋蒂、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大净,本文不重复介绍卧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验读,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看楷界强。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因但韦,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惩巨,具有很高的品牌辨识度精。同时在一些细节方面的改进申,比如重新设计的头灯痊乾讨、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等砷虱仑,则让其显得比现款明锐更为简约稳重弄。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台化兄,采用了全新的发动机鳞念踩,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机衡俱汝,属于大众的EA211系列荷光圈,动力性能比现款提升19马力和30牛·米芯妥潮,最大功率150马力/5000rpm捅扯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm碑郸。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一无,而相比原来的EA111系列有了明显进步竿拭颁,首先是恢复了正时皮带耙浚,降低发动机内部的功率消耗隙,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术桓耙锰,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴避,而喷射压力也提升到了200bar拘跋澎。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱粱,带有S挡和前加后减的手动换挡功能囤瑞糯。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拨浆穆,前者顶部是“SKODA”的品牌名坎蚂败,而后者则是印了“DSG”的字样辈蛊。   底盘悬架方面壁谦,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架酶,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构菜。制动系统为四轮碟刹结构料爬,采用前通风盘式后盘式配置苇促陌。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节函,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目靖洼挺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目七。由于是场地试驾浆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些姬,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道醇翅,能更好地了解车辆性能啥锋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来录窖剐,只能在日后的试驾中再介绍需谦仁。   动力方面干透焊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话乐欧撤,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容竭酒娃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来赂萎,1.4T车型的起步和加速更为迅速胯含痰,而且涡轮的介入时机较早鲁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉挥成鲸,动力的输出保持平稳可控的特性寞辞。   使用D挡时剃,以1/2油门深度驾驶逗率科,变速箱升挡较为积极珐,发动机转数基本被控制在2000rpm以下拨示恃,而且换挡的冲击较星履访摺,不会影响乘客的乘坐感受遍。而以深踩油门的方式驾驶力,变速箱会到4000rpm左右才换挡登冀蛔,加速感受更为明显牟界疆。   换上S挡砂吵,油门响应灵敏了许多晦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡拖,全力加速时能体验到更为强烈的推背感文,在弯道多直道少的场地赛道里郴,需要频繁提速的时候扇,显得更为得心应手构茶丛。   全新明锐采用电动助力转向系统颇,方向盘低速时转向较为轻松抱,而高速时明显更为沉稳奉钒,转向需要更大的力度咀窃,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力沧娄。   底盘悬架方面垦李炽,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性佛锌,在弯道中对车身的支撑性比较到位矗,方向盘的有着精准的指向性读,转向迅速而稳健堆。1.4T车型全部带有ESP系统村涂浇,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候石挛纬,ESP介入的时间恰到好处火谁慨,总能及时将车辆修正到正确轨迹枫屉,而这套系统并不能完全关闭仕蔽,属于比较重视安全性的设计糖羌。   在模拟颠簸路况的体验环节隙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用抢,然而后悬架毕竟是非独立悬架吉挂,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况少起,仍会对另一侧有所影响惦抵,车内乘客仍会感到轻微的颠簸胖。我们在之前测试文章中也有体验视频申,请点击查看渴浮。   更多精彩视频殴,尽在汽车之家视频频道   试驾总结焕伸谢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少芳瘸略,在D挡模式下表现中规中矩鹊微,切换到S挡后油门响应灵敏烤吮降,变速箱的换挡节奏更为激进窟臣,加速感提升隙悼汾,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验猾。" "  2014年2月26日肯汐阿,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市关。其中T5动力总成包含智逸版鳖、智雅版瑞培曙、个性运动版共3款味,售价为42.39万元至51.99万元尘,T6发动机版本及价格保持不变无停。   据了解棠唯懂,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术长敞玛,包括了新一代2.0T直列四缸发动机醇沛,以及来自爱信的8速手自一体变速箱芥慰毒。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢瘟蜕怯?本文将为您带来答案寒伸。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面秦浇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化徐睫懂,但动感流畅的造型令人印象深刻兰菊轮。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蛇,正如北欧人给大家留下的印象鬼德牛。      配置细节上侩疯店,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”毋谰,全系标配了ABL自适应氙气大灯辣迸,以及感应式转向辅助灯光台弗婪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下嚷捣,给驾驶员提供更佳的视野陡辨。   此外熔厘庭,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航趣缉爸。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达碗亮甜,探测距离达到了150米裤,足以应付绝大多数日常行驶环境绿粗。此外卧河日,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统禾,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能胁。虽然这里看上去有些别扭侥胶钉,但安全性才是我们应该关注的抒拉。" "  限量立吧、配额搁起、上市前被订购一空泪末公,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹扮速股。然而晶睛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时危堆,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘拉晨。2013年拾,经过M部门调校的M135i披装上阵投秦,性能已与1M十分接近喝疟穿,并且这次冲破了限量的枷锁抄灯热,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车墓稍。正当人们面对路上的1M投去羡慕捕、嫉妒徽、恨时贤瘦缺,宝马为我们带来一款全新产品屠袍,并且它的能力并不在1M之下郎喷膘,它就是2系的顶级车型——M235i坑九搞。 延伸阅读匙箩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言诺芦,2系可能显得有些陌生透泪栋,其实早在40多年前视,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场胶泛。此外班,BMW 2002车型在1968年问世顾哎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处妻躺稗,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型祈梗垒。至此书氛极,2系的到来并非空穴来潮古。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22梦盗,而这个平台也与代号为F20的1系共享白荤毯,简单来说蛋让弘,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中渴,这与3焙刮颊、4系的道理相同杯诧。在2013年时会套川,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验赴撇晚,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近枯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了侵恫,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览蔼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M罢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异录凑速,从代号E82的1M车型亲旁,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点冗拱。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条珐,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”咐,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受来桂邢,但随着时间的逝去容交,渐渐也成为了一种习惯脚。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表椽司宋:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加搜剐,更多是出于对内部空间的考虑保朗呜,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响斯竣,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数库磋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容钮栖,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感摹挫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能廖。   当然茬歪甘,即使武装到牙齿溅,M235i也不能与1M平起平坐疤,M家族的宽体车身立倒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的论,就像当初1M推出时的口号一样“M班细,永远从后视镜中藐视对手”懒浇耿,而M235i更多还是为了平衡性能丛亨、实用性与性价比闹长,同时也为今后推出M2而留下些余地陆宝缸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后贩太该,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步荚寒瓤,针对绅宝D70推出后的社会反响腿,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多孝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车报酪,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势旱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生十樊。   D50府蔡全,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拔藤,推出之后的表现往往是人们最期待的京,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同贡筷酪,面对D50的将会是极为严苛的考验甜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境萍面蹲,而成功了差刊,也将有可能成为流芳百世的一代名车苍。7.48-11.98万元的厂商指导价刻,可以说为这场战役的打响仿,开了个好头寸蹦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统沙供臣,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格抖。此次担任D50设计工作的茂,正是培养出诸多设计人才的博通公司崔,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点沙,同时又能够给人们耳目一新的感觉赋,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题虐尘暇。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表旦酚咐:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异泌扣谐,但是当你接触过D50这款车后喇胺狮,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素井害棚,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机郸。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的汝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹池悉,但是当你将这些元素组合在一起时猩,却有会很快打消之前的念头辽船袄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外勾伤,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计讳。运动气息浓郁的设计手法储,会让你把D50和运动结合在一起我囤脖,无论它实际的性能表现怎样篡搏提,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象匪妓。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方廊船捍,比如尾灯的设计手法有些简单仓促侈。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态钾现,面对不断推陈出新的竞争对手告,这位老伙计急需一点变化来扭转局面斧趣。好在随着2014款车型的上市量忍,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂乡,而这支强心剂的主要成分也很简单曙钒,一台1.5L涡轮增压发动机奸。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型啊,针对配置方面也进行了一定的调整怠肺,其中自动大灯呵、超速报警以及四门车窗壹啵控升降等功能均成为标配擦胃傻,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中兔澳。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者款希莎,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流玩境。因为从早年搭载的速锐伪色长,再到大红大紫的秦森,乃至于我们今天的主角比亚迪S6猜计,它所提供的动力都不曾有变味峨。传动系统方面诡,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱卧嫁锈,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱未。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言票痕鼎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿蹿赊。在城市中经常用到的中低转速区间内耸喘翰,发动机的动力输出比较积极播,并且通过涡轮的帮助戏闹外,动力在1500rpm之后便有明显提升掳,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm梳磊,完全能够满足日常驾驶镶梁。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低冉,适合城市驾驶钎梗。挡位之间的行程适中牧,但手感略显生涩耐。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩选,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车酮响,而非车去适应你匿疾。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定魂。四辐方向盘尺寸偏大瓣,回馈力度比较匀称唯敌鲸,因此驾驶这台大块头还算是轻松绩,只不过方向盘的虚位过多弄,转向时不得不做出更大的动作编嗅。   前麦弗逊南纺、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收檬,并且由于悬架行程较长轮藉才,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉倡。当然这样的调校也有它的好处谱签剩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人啡。" "?? 外观部分   在所有人的印象中欧,SUV车型是一种非晨崞#耗油的车型铣扦,毕竟以自身庞大的身形来说辆碍,自身重量就已经非常大了崔,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机挟膝醚,这也导致SUV车型的油耗居高不下健弹,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观昧舷,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题冻坍扰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蹲瀑,在众多的SUV车型中商,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度体垂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计科丸,这种设计可以说非常的扎眼哼险,也更加符合了年轻人的视觉喜欢势,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鞋册澳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯那熊仑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售庭群,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志辫,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征岛雷粒。在RX车型上母赫,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条紊人喊,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同十,从RX整体风格来看单,还是更多的体现了柔性设计的特点必掳。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面队蜗,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型缄桥,如果不看下半身书廉,很有可能误解为一款轿跑车型墙岗。不过这也让人们的视觉一亮评,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的四。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上甩颂拜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求遂壁。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同屁,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的仇必,没有过多的硬线条介入暮珐凹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的劲,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点瓣孔伦,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符聘。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力惦洞磐,RX明显体现出有些不足撅亲疲,不过这本身就并非是RX的炒作方向惊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境倒紊,内心想要一件东西凯既,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费蓝砰,否则你就无法拥有心中挚爱厦室。你想要一部手机地户,但偏偏要你保证最低消费勺童。这种心情着实不爽浮。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版兄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鸵劝刹,这两样东西都是你想要的逼经,售价三十五万不到股浑,撇去不相干的配置焙坷,给你你想要的鹤氓。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元递汐挂,是不是有点定高了双浪?可细细一想秒屁担,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机诺粳,并且还带有四驱系统伍。如果单单从这两个要素考虑斯,同档次的车型里掀,都破了四十万大关了氯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型煌回豹,目的就是要拉低门槛城倪焚,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出捎粳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件舵。但运动元素表现的很细微掏奈澎,基本上都是细节点缀尺祁,和其它配置的A4L差别不大悔。虽然是一款40TFSI的低配车型评,但从外观上很难发现区别杆辖椭。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件恭踢晃,算得上是全车比较明显的运动彰显了抡笺疥。尾灯内部依旧采用LED发光元件烯,总体来说你巨平,亮点不多结,朴实大方金疼。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后隙酞,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分哎。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品镣笛钝,除产品名称外反僵,其与JX35并没有什么区别边尘,还是那个豪华运动的大家伙泥伟磋。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮妹露架,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露念寒庙。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能郸茎缝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助烈,灯角黄色的反光片是标准美规设计熔,但无论哪种规格坍,对行车安全方面都是提升苹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感井轨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO吓,前置摄像头悄然隐藏其中洁。侧面看上去QX60依旧大气稳重舶肺邪,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感飞苛村。另外握,底盘上有些部件会低于车身碘携林,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过溉。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色咕,活泼的细节设计使其更有灵性校醋壳,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性炯,也起到了一定的隔热作用晴。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感嗣羞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张鲸稍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现锰距狼,静音效果良好诚坛。   车尾并没有过多花哨的设计馁,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字溅。尾灯采用部分LED光源妥,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释化霸,总体来说比较耐看波菊矮。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味佬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蘑烯扒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高歧碗头。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起录女世,就一直是大量网友关注和吐槽的对象藐。上市前裤,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后材江次,不少人不相信它的价值帝卧侵,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后齐探胁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待圃,这自由光到底是什么情况锤?经过整整一周的深度试驾后承硕溉,我有些新发现可以分享给大家赔勃。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3仕,我的思绪一下回到了2005年左右磨桅,那时候自主品牌鲜有SUV产品寒,奇瑞率先迈出了一步柿,推出瑞虎魔,并领风骚多年崩科。当时奇瑞称之为NCV腑李,也就是集合轿车以及越野车刷笑,有着越野车的外观和坐姿褂,并兼顾轿车的舒适性嗣篡,其实就是我们现在说的城市SUV播呢韭。   这样的优势持续了很长时间篡揽,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展暇囤忌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品绞,瑞虎的势头逐渐放缓晤,也就不再抢眼了沟尾吨。奇瑞随之调整策略岛凯,在去年推出瑞虎5这一新车型霉淮,与其他自主品牌新对手进行竞争蓬鳞溜。与此同时缴,时隔半年的今天肛焦型,老瑞虎被重新包装升级示刀椿,命名为瑞虎3再次进入市车荨,与瑞虎5形成高低搭配归嘘沉,重新获得了新的竞争力景。   外观闹妨较:   正如前面所说强牵,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业晌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作壤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节匆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸且酿醋,棱角更为突出几多欧、线条也显得更利索禾伸。侧面增加了镀铬防擦条蔼,而车尾的变化并不是很大疆,集中在尾灯和一些线条的修饰上时揩焚,就造型而言瑞虎3更年轻了譬。从车身数据来看饯,瑞虎3相比对手并不占优优势雄少榷,但是得益于外观的设计湘,视觉感受瑞虎3要稍显大一些炼钳成。" "  在经历了数年市场洗礼过后丛屯擅,瑞虎车型迎来了新一次换装孝洽瞎,代号命名也列入到了家族统一的序列中炊,对于车型的区分更加简明蔬几。除此之外疼,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计策锋,以及更为充裕的乘坐空间创,以提升自身的竞争力巷谭。   瑞虎3虽然属于中期改款车型祈独路,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用律聘,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连掳挛吴,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向翻粪起,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蛙谷佬。   此次改款主要集中于外观方面睬虱,通过新老款前脸的比较炭,我们共计找出了8处变化型咆,分别为氦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组白拦贰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大贤尝百。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表饭:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘坚驶,但在车身尺寸上有所调整毒搅,其中长度方面增加了30mm池,宽度与高度减写俾,而轴距维持不变挛拇普。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出忿铂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35违标,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中碗。   车身轮廓并没有大费周章的变化巾,更多的是在细节上体现新意茧。侧车身防擦条进行下移圃俗鼓,并在前后车门中增加了镀铬饰条孩,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中哨凑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装湿栖,更趋于向装饰性靠拢壤挤虾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蹈险牢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性顾。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗擦骄,若要找出所有差异撂搽燃,还需要费上一些功夫蜡蔼,在对比过后变化上依然可以达到8处蛾。依次为侵笔:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更入棋腐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识莫虑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处驳烙,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计煞玲慨,空调按键的布局更加紧密肋,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化尾。此外姬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升椽孝埃。   按照配置的不同醒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机房辣,大尺寸液晶屏包含导航刚、多媒体奇耍、蓝牙以及系统设定等功能鲤话剖,而在操作上也十分直观集才。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当悔础藕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度沤、风量绕、风向等信息喘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少寝祟,同时旋钮的阻尼与定位适中圣疚,手感较好幂奈,可以看出此次在工艺上下了很大功夫顺。   方向盘两侧位置集成了音响岭第敲、蓝牙通话与定速巡航的快捷键橡嗅,中心区域使用了品牌全新标识涣,并在造型上稍有改变挠喂。仪表盘则没有任何变化舞,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同架,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值擦颈,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素乘叔。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅稠肥,但调节方式为手动门拨,前排座椅具备加热功能盖空,按键位于点火开关周边区域渡,位置的选择上不够人性化虫戒确,副驾乘客很难进行单独操作吩嘶。   在前文的数据表格当中巢亩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优慈,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高襄。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后猫权,头部距离车顶约有4指空间其祭,直接移至后排乘坐烹天吨,头部空间同样保持在4指沛醒,腿部则为2指余量篱。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下卸瓦壕,首先需拉动靠背边缘的拉手蚕娄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒币蛙,要想恢复到之前的乘坐模式扳鲤,还需先拉动开关掣,同时扶 起靠背四饰亥,在操作方式上显得不够便利痪线。后排座椅支持4/6拆分放倒嘎却,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大草谁头,对储物灵活性与便利性会存在一定影响是。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3放肆吓,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致非够,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎派,含有DVVT技术盖怖捞,相比早前奇瑞的1.6L引擎惹健篇,在动力性与经济性方面均得到了有效改善琳。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求达,在CVT变速箱的帮助下皑,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作绕染锭。即使在起步之初深踩油门套念,加速过程也会显得有些慵懒瓤春,只待转速攀升至2000rpm后类费捶,动力性才有好转肆,此时油门的响应能力有了子显著提高牛栓椭,虽然整个过程称不上动力充沛粹,但对于城市使用来说算是够了囊阔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上努,涵盖了手动菏酱、雪地和低速3种模式遁僵绩,在手动模式下可以模拟7个挡位捐齐,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用仟。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用位,在模拟挡位的帮助下跨,转速会与油门的深浅更成正比溶撬,升档与降挡的操作也会更加从容悉秀,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较锌苁と怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内吐。   在紧凑级SUV的行列中渭陈,瑞虎3的车重算是较轻的一员涣妈,这为引擎减小了不少负担宦膜簿。助力转向系统的力度适当譬辆诵,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力伶。转向的精准性使我出乎意料诗虹烽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性败核恢,悬挂整体表现十分扎实袖,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入怪虱,令试驾者信心倍增鲸葡侵。   如同瑞虎3的定位那样藩蚕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拧,它并不具备越野的能力入督咆,然而精确的城市定位抽锨蹿,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适边辅,诚然砍灸读,它在这两点上做的很不错颅咐颅,虽然在驾驶乐趣上不能满足你串酗介,但对于关注性价比与实用性的消费者而言每姐,瑞虎3也许是最合适的选择对象香彻滴。 责任编辑为:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年侨千,一晃6年时间过去了羞,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化皑灵士,但是我们仍然和它有过很多次的接触矩捌,并且每一次都是充满乐趣的体验官史。今天我们又把它请到了这里皇噶,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外猜乡,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型隙茅。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能受,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子辽兢博,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气趁目提。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单哥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税冷,自然整车价格也就能便宜不少钨蕉娠,降低了它的入门门槛律。而以我们消费者的角度来看煤系,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象够屏,这也是我们今天把它请到这里的目的眠,测试项目很简单盖罗,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现镶帛得,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了胚宦。   ●日常驾驶动力表现墒歼:低速扭矩充足瞪内,高速动力吃紧烧憾。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能鲜楔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过淳辖,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性贬价竿,但机械结构还是更适合在野地里行走史刹。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此牧酿贪,外形设计洁汐、车身尺寸拎哩沦、参数配置全都没变罐惧,只是换了一台发动机藩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃浚世,双手需要时刻度掌握住方向盘扫,总之开着它你不会觉得太轻松屑琉。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了弦戚捕,大家也都心知肚明思图峰,所以今天我们重点聊聊它的动力表现瑟巷们。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米沫娠疗,参数虽然降低了鹤,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些搔寒曝。实际开起来起步那一下还是挺有劲的羚,并且只要车速不超过60km/h匹翁,提速还算是挺从容坦,也有一些推背感恋,感觉并不比3.6L车型差多少攀锈。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了评娇,脚下的油门响应明显迟缓了不少施戈,如果你心急的话创爬限,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧颈猜浪,否则踏踏实实的在路上巡航活雹很。   ●油耗测试拌矩叉:正常表现疮,不惊不喜趴先寝。   发动机排量小了荒,除了动力影响之外韦闻星,油耗也是一个值得关注的指标讽,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试霸皆辫。整个测试过程我们共行驶了118.9公里凳耸,拥堵路况大概在30%左右艘财,畅通路况大概在40%左右等,另外30%为综合市区路况描,全程平均时速为31km/h畴,最终计算出平均油耗为12升/百公里却被滇,算是正常水平纬洪埔。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过琳憨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题双瘦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了卵低,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力菱嗣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何抖辖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高凌,很高伤勿,或许我接触的都是高配车型圣究恍,包括纳智捷大7尽逻勤、CEO等车型踌世许,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助绦唤。今天叭匙票,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV掳曹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量建覆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧颇棘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢轿交?下面耙,我们就来看看详细的体验报告挨。 可以看到逞稿金,纳智捷的车型在外观的原创度上很高刹蚕,这在于其他车型包括纳智捷大7韩偏底、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现孪诉。这次试驾的优6 SUV也不例外哭藩,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚逼揭,为了突出这款跨界SUV车型的定位穿伟栖,外观设计上更年轻有活力邓汐蝎,对于年轻人应该有很大的吸引力淋。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表检忱骏:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台集半凭,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm会串脸,轴距为2720mm佩,可以看出这是一款跨界风格的SUV龟处。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惋缚,最大的优势是轴距要长出20-100mm诚,具备不错的乘坐空间苹宿,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷和。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蘑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蹲蜂,尺寸都是215/55 R17柑花。可以看出在轮胎的型号上恰嘎,国内销售的车型都有一定的缩水佰巢美,当然为了控制成本拴鄙,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现刊。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮胆倒定,后风挡下方采用了黑色装饰衬托末叭,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美辽币趴,两侧的LED刹车灯十分扎眼沉律话,不过从布局上看稍稍有些凌乱密盒。" "李老板的慷慨办挂设,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会谈棋喂,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蕉勿。下面回到主题匠,从之前收集的网友问题看捕称百,大家最关心的有两件事儿缅,一个是特斯拉的性能莽,另一个是特斯拉电池的续航能力背酷,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿据。简单剧透一下低镣,性能方面特斯拉相当给力无涝,续航能力方面我个人觉得还是不太行瞳。 注阀盖冲:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型喊坍刷,文章中提及的“特斯拉”沛经鄙、“Model S”等名称均为本次测试的车型刨任输。 数据解读帝:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩孟毒,所以今天我们就先从数据说起补授。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版爸,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s郸,而我们的实测数据为4.7s品啪,比官方公布的成绩略慢埃韩孺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿末。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样脯。由于采用电动机驱动矫脯桨,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车炼侣,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑沥,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态纱卷瓣,直到完成整个加速抽咐。电子系统和动力系统的完美配合惺,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限樊,这是大多数的同级别车型都很难做到的刚巾肺。 0-400m加速尾速藏精:170.124km/h 加速时间公掏:13.63s 由于采用了9.73挞敦:1的固定齿比变速箱峦蛊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡勿泪,在加速曲线图中阀狙泡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线衰摄咸,车速和电机转速完全是等比例上升龋。这里说句题外话叔绿,官方公布的电机极限转速为16500rpm幂逆,最高车速为209km/h我,通过以上三个数字涟,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少兰囱,有闲工夫的朋友可以试着算一算澜。 0-180km/h加速鸡攀淀:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G壤,峰值甚至达到0.7G嘛守签,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱竿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h跨拧卤,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看混百堵,当车速超过150km/h后问,车辆的加速度下滑比较明显疼泰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现赊芒,工作人员解释说为了保护电池岁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡川。再多说一句墨,这个速度日常用肯定够了惭,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h传,但如果是赛道钡颗,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道举,有大直道的长赛道懈烷晚,它应该会比较吃亏下嗣菜。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车跺哨伞,常会被贴上大排量奶汝掂、暴力机器乱领羔、拉风外形和肌肉车等标签恼华。这些词虽然简单赋鞘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鄙贾,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型挪侗。近日浮,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)俏戊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称匠:科尔维特C7)杰割,肌肉感十足的外形堤丸,手动拆卸的硬顶篮雌涡,再加上6.2升自然吸气发动机等椭,都是它的大卖点啸狡。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评同: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时狗喂,外形变得更具攻击性棠扁。不同于以往车型凌亲,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗翱庭莆,只有头顶裸露在外督炼兔,非常特别扔枚。重新设计的6.2升自然吸气发动机渐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余吠磷。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机玖讨墟,最大功率640马力赤妓,峰值扭矩814N·m)烤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手观,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势降十丧。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为鹤达:5.3万美元)黔馆,几乎没有性价比可言倡短弘,但相信越是稀有的东西泥持克,越有人喜欢痹瞳。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆嘿: 重庆诺斯特豪车会馆 电话排:400-023-5599 地址核:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑叉如脯:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型孩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠售昧洛。而这款车本网也进行过多次报道与评测疽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题宿牵,比如——空间与电磁安全性坦。   有朋友担心窝,混动车型的使用空间会不会很小奥灞铩,电池电动机发电机都需要摆放位置嚼剔,还有散热系统蓖绩,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧苹力盗。   作为一个“热心肠”情,笔者决定帮一位同事搬家澜扳,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”饯活。我们的任务是将一个中型分体式水族箱收、两个大型行李箱停、三个双肩背包磕,两个电脑包攫罐,一个猫窝啼级、一个全新的大睡枕搬走痛计僵,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客倡放夺。好吧敬,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大妙蝗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上募,从图上我们看出悲,在放入体积规整的水族箱水缸后程防,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间未,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包清,并留有一定的间隙量朗。   而后排在放入水族箱地柜后耗规,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位钢蹦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱集莽僳。得益于巨大的后排腿部空间挞,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了辨。而后九赁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线断。当然矫,前排的空位是为乘客准备的黑昏。(为维护试驾车整洁呢监,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施淌喜帝。)   我是一个希望低调的企业主犯彪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的撂狄破,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间墨,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少妊,后排音响控制复,前排座椅调节按键碎毁吭,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子朵、空间订、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流花,大电流产生的磁场对人的健康有影响刚汲内。英国专家认为盖:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉肯,高于该值哪,儿童将面临患病风险怪俗搜。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少谅顷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏В害藉。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害陵。   简单来说琴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种上佬臀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统寂瞳,如手机乖,对讲机尉毙、信号发射塔等坡然,而低频电磁辐射离我们的生活更近计眠,家用电器垃、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射猩呢提,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可宿宫。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台腻筷,前排座位簿咖继,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量忙坍,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品疚人,不具有权威法律依据悍,但既然是国家允许销售的测量器材卞搜,其测量结果绝对拥有参考价值谭解。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评巷,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量帆叮勺。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受魏挎,首先是油耗捂那附,我们在遵守法律规定的情况下互题衫,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车台雀,而结果显示倾燃,如论是市区驾驶还是高速巡航超车岸拷瑰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下沉锯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”吗。   混动车型比普通汽油车重痢拿,驾驶感受会很糟吗?   确实堵吗,混动车型由于需要布局电池控蔼、电动机婚素、发电机叼、散热系统及控制系统借,整车质量肯定会增加罗,但通过驾驶姐阑伤,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感呛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动瞬拐,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制氮瀑日,使用感受更接近与现代的美系车型怜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性秤酪涤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极猎篓,而在高速公路上粕协,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了删,取而代之的是风声与路噪声氮紊幌。而操控部分匪湘,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了蛇拜伞,你永远不会感觉到生硬的颠簸层,一切都是柔和与优雅刺,当然的,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的啤檬。   最后布,我们通过以上测试寸触稀,凯美瑞尊瑞在电磁安全性刻、油耗及空间实用性上都出色表现剩陀,而为此你仅需多付出几万元的代价靛纤吠,加上经销商的优惠必萄瘟,凯美瑞尊瑞物有所值效狸,而你现在需要做的泄螺,就是去店里亲自去试一试陈棉臣,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接关嫁。 图/文聊:丁艺   丰田汽车日前宣布胆,截止2013年底界呕獭,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆沸伍钩,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录馁。诞生16年来磷聪丘,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区对强、备受600余万车主的信赖和认可宏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员恍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片娇境。 责任编辑失:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后贾稗,MINI凭借其漂亮个性的外观常嫂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心博烘。2014年北京车展上蔬灯,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴场(点击进入上市文章)丛棉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化并鼻,同时在配置方面也有一定得提升炯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后靶鞍但,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市梁无,售价区间为20.18-23.68万嘘蹿。虽然只有4款车型可以选择促,但从大家的关注度上看凭,很多人对这款车给予了很高的期望镣舰。今天磐显,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V溯,两款车虽然在级别上不同搜透漏,但是在价格上却是非常相近说嚏惨,CR-V的售价区间为19.38-26.28万布。下面炉芭,我们就来对这两款车型做一个对比帅红,看看自主和合资品牌的差距到底大不大扣挎侈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁一粒控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话萄贬妨,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜浅。当然邯,作为一个自主品牌校,想要和这些合资车型抗争沛,就需要在配置上有一些诱人之处碱晚。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别烫,从车型尺寸上看翱,H8明显要大于东风本田CR-V禾,但是价格却几乎接近驰。如果您的自主品牌不感冒的话轻,那就不用在纠结了登殊。但是速,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话腑价测,那么H8的确算是不错的选择射鄙兢,至少从轴距上就已经很让人动心了好。   =============分页符=============   原标题骂诡帛:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下馈身刀,哈弗H8还是小胜屏桓,其中H8还带有液晶中控屏涂,而CR-V并没有配备中控屏沉撤半。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能咸氓。这些东西的确也是非常吸引人的腥媒屯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的钦健,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验湾逝率,平且还配有ECO节能模式诫谐苛,对于追求平顺性的人来说还是有优势的棘鲁绒。H8还配有坡道控制系统父,但是CR-V并没有配备这个功能歉拧。另外梗么,H8还配有三种运动模式窍镶械,一定程度上提供了多路况的脱困能力啊,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些习,当然H8属于刚刚上市的车型锯玩,并没有试驾车让我们来进行测试瓣,以后有实车的话龋,我们会进行相关测试碗酣。   结语陆醛侯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章粕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的度筐。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升茹,某些情况下还要超过很多合资车型抖默,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下虹毫侈。 责任编辑屠:赵春晓" "从1985年开始辉颊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上康扫沟,1991年出现在5系车型上际矛垃,1999年开始陆续出现在X系列车型上俺蛋。直到现在防掂,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术扩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配捷坏谓,提升着宝马车型的操控性和运动性癸卯扒。让牵引力发挥的更加自如棱,下面肛破,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现夯砷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱函。在车载计算机的控制下宪,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整轮懊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配蠕节,而且动力分配比例范围达0-100%擦瓣,赋予车辆独特的动态表现攫。 与传统齿轮机构相比阔读,xDrive动力传输响应速度更快闻片撕,分配比率更灵活帽福观,通常颧亲,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴掠探,保持车辆转向精准灵活迪雌撕,初伞氮、中段加速更为直接的经典后驱特性掸癌。而在弯道辉邪类、湿滑路面虫碗婚、或紧急变线等极限状态下念头,xDrive系统按车轮的附着力分配动力骡,增强了车辆的稳定性和循迹能力蒜构讹。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统些,在附着力降低的情况下狗,更加考验着前后轴所分配到的动力碑卧。通过一体式底盘管理系统的侦测干,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配多降雷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下界卯,最大化的改善转向不足和转向过度莽拦糯。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上剧,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现葛。宝马4系在绕桩和紧急变线中矗,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外胸蝎拌,四驱控制系统让车辆循迹性更精准窜垮,更灵活钵弥。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上什颓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域够涡兜,公路性轮胎打滑严重石,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预补缔困,还是能够胜任一般越野路面躬混挥。 (编辑 金辰毅) 责任编辑庆抱狄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)互废禽,宝马X1一直以其运动性示人浪武,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表丹泊。但是不同于一般运动车型不擅长越野淡枚,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能雇坪,能够让车主在假期到户外撒撒欢敛蹋们。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗廓帛?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比季贸丹,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时宪角,带给我们SUV应该具有的越野乐趣虑庐。   在消费者最关注的价格上虚径,我们分别来看两辆车疾。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元鲁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元继录扑。从售价上我们不难看出蚂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3彭骡沧,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3窍,价格区间跨度较大么。   外观尺寸对比丢谁剐:   首先拨沮,从外观上来说害,宝马X1极具动感屯。其标志性的双肾格栅已经不必多说凯痞设,远远的就可以知道这是一辆宝马肉涂驾。而那富有动感的线条革洁祁,将其外观勾勒融,即使是静止在那里拿习羔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蹈。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长檄垂蛇,感觉比例似乎不那么对称铅兄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控跋,而且作为一款国际范儿的车静贝,修长的车头设计让车辆显得十分优雅龋绦啃。虽然宝马X1有修长的车头话函,但是驾驶时却并不遮挡视线休哼肚,仍旧能够清晰的观察前方路况钦词创。   相比之下唤屎文,奥迪Q3的外观略显沉闷嫡疮拧,同样的家族式前脸显得十分稳重熟方讣。虽然不像宝马X1一样运动惦别累,也符合其SUV的定位稳京。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大得存,这也让奥迪Q3的样子更加传统驳起烽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势茫,但是内部空间却优于奥迪Q3巫输乖,相比来说肩念,宝马X1具有更大的头部空间诞才,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3靛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长坞句杯:4477mm 长呻:4385mm 宽埔酒:1798mm 宽唤:1831mm 高高隋:1577mm 高泻浅:1608mm 轴距稠人:2760mm 轴距妇砷:2603mm 最小离地间隙囊怕:194mm 最小离地间隙昆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者潘软伞,宝马X1具有灵活的操控性伴迸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性概猴级。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化茹,作为一款 SAV蜗狈,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的暗堕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向塑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣倦承癸。   实际驾驶中娩苹,宝马X1的路感清晰叭,虽然车身不邪紊伺堋,但是宝马X1却有较小的转弯半径盟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头粹轿筋,带来更多的便捷挟泼。行驶中骂,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快是嫁料,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系粹鸵丸。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮泌宋、高精度直喷与电子气门三大核心技术改,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果烈,在动力输出上达到高低搭配的形式塑咸。而宝马X1带有的ECO PRO模式铣斑,可以帮助我们进一步节约油耗难谢景,让油耗能大约降低20%孔圣。 两车基本配置参数对比反凌: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前改病:通风盘/后酶:通风盘式 前腿缆辈:通风盘/后细充:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题塘捂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV匡爸勿,我们不仅仅需要看其运动性能双,还需要检查其越野性能捞扩煌。奥迪的quattro系统的越野性十分出色想离赔,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统等奸。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成尘,为了能更好地分配轴荷靶姆桅,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端什铣檄、后桥差速器前面挪。正常驾驶环境下犁枫痉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮句吵,当检测到前轮附着力减弱时悔磨土,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮北,帮助车辆脱困哼姬。   通过以前的测试扮醋,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用汀,对于应付难度不大的非铺装路面来说腹缔凳,这套四驱完全可以应付捕抢梆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能据任撵,加之悬挂行程过短饶溅老,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试抡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样呐,偏向于公路驾驶些桅泪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统旗矗,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴涛。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中履胃,动力的分配为40:60当念,在实际日常驾驶中磷,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的报。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主萌,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能券秸,在车辆出现转向过度时悔,车辆会将更多动力传递到前轴室匡,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性场,帮助车辆脱离失控的状态擎。在弯中逐渐加速的过程中腔蔫,由于车身的重心靠后刷评桑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势先剧屉,在这种情况下屋陛,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出戏惟,减小前轮的负担餐砰帽,使车辆获得更好的指向性派灯。   无论是雨天瞄,还是弯曲的山路斜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对赎酒乡。而且在大角度爬坡及碎石路段唐,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力荣。尤其是爬坡时纱豹,动力能够智能输送至前轴奸,让车辆轻松前行芯。而在平时巾,动力又会自动分配于偏后驱记菩,让运动性得到进一步的体现乏。此时的感觉是类似后驱车具嗣炯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配倡舷单,让车辆行驶更平稳两胶股。   相比而言梳鹅,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野槐酸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高萎骂烘,具有良好的越野视野哄滦骡,但是宝马X1的离地间隙更大琳纶,通过性更好矢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少哀技,尤其是其具有更多头部空间厂猫,如果越野时娥,可以适当调高座椅坐姿丢。   =============分页符=============   原标题咖岸霸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰忍醚长,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩钡,所有的按钮也都在触手可及的位置侥,十分便于驾驶者操作纺糠计。而且两款车型都选择了年轻烈拣、时尚邓啸毁、富有现代感的内饰设计尼撩诵。   两款车的配置沁熟唤,无论是奥迪Q3汾姐邵,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全岗喂。尤其是宝马X1的iDrive逼洼、热感应键等内部操作方式十分便捷易用卷玩,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮错块蔷,宝马X1更加简洁乐苦闷,而且操作一样方便踏蒲,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑揪。即使是刚接触宝马车型的用户莫,也能在第一时间熟练操作渡晤。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瞥滴,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性洼。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钦绣,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大娃努,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供了。例如像最低配的宝马X1鹤,虽然价格极低酞,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了蹭。Q3低配也是一样毯欣,配置较低渡凭连。不过如果您不在意像导航横、座椅加热等配置社,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要比蚕猴。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后舅拍提,我们进入车内来看看内部配置以及空间起共波。二者究竟谁能更胜一筹妒喜?首先来看两车的安全配置秃袖屡。在气囊方面从,奥迪则更胜一筹策,在两车装配有同等位置气囊的前提下聘,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊剩菇。轮胎方面则是宝马X1取得优胜姆矫,它全系标配有防爆轮胎篮聊,即使发生爆胎帘不,也可以继续行驶鸿。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配癸弧。此外防爆胎也节省了备胎空间颁坛烧,让后备箱有更多的储物空间舵卤尖。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间千拐。从车身尺寸上来看冈裂,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势兑朽本,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势小核蓄。然而车内乘坐空间方面袭姑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3匡芳岛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度雀:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度理巨姜:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题捌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面轰砷迹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策编葡桥。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养目。但由于国内油品的质量不佳肆阶,为了更好地保护车辆发动机弹隆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换涂。而其他配件的保养周期上寿,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养醇舶。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i冕:   861元   xDrive20i破:   1036元   其余车型戈:   965元   sDrive18i饲价:   861元   xDrive20i赂词:   1036元   其余车型芦哨:   965元   sDrive18i效蓖惶:   1609元   xDrive20i腺拱烽:   1784元   其余车型刃芍去:   1713元   sDrive18i胖髓:   1386元   xDrive20i评:   1561元   其余车型京:   1490元   sDrive18i巾:   1591元   xDrive20i蚂概:   1766元   其余车型河沟:   1695元   sDrive18i其:   1609元   xDrive20i牌:   1784元   其余车型匿散:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注扔:●贝川:需要更换 ○贸桶渭:常规检查寥矫,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中怖,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯嘿浪桑、空气滤芯和火花塞平。花费支出大概是2691元稀。4万公里时还需要更换汽油滤芯售幂,支出大概是1382元澄。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错簇,保养中也没有出现更多的费用支出夯范。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用逼漓。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注诚曙悍:●磐实貉:需要更换 ○虾祈:常规检查罗颠,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出泼澎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费辩活含,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降踩,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同同。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加裸耿,能够更好的照顾到爱车的每个细节禾狼陡。   总结擎翁: 总体而言仆港,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动南痊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3稍断粮。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足狡,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少抒,整体内部空间与奥迪几乎相同渤。而在使用保养方面奢岭,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济憋牡粟。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人飘,但是其配置也相应有所减少踩握。作为高配车型借勾,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择峨。 责任编辑枪填双:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙膊形项,没有给同事们任何跟我争抢它的机会擎图阀。它足够漂亮了疚,漂亮的让人感到迷茫俗扳贿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行淋,由于在国外垂旧,我不得不比以往更谨慎的驾驶浮田,没有做任何炫耀的动作为,但依旧接受了不少注目礼丢烽。   最记忆犹新的一次是我从超市出来私斯辜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着缄,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内卉,只好出此下策逼:按住夷馇牛控器怀传创,“砰”后备厢盖弹开了茎辉封,老头愣了一下反,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢毁纤孤,并给了老头一个友好的微笑涕,关门走人了繁。这时我才知道技实,它是如此的招人喜欢!   仔细打量痢反戎,它的曲线诱人接绿匹,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处森道,但令人心动的地方是从B柱开始的豌排从,远看上去俨然就是缩小版的CLS级灯小幸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性苗。也难怪啼,差点忘了瓜黄,我们这台车选装了AMG套件湿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用股,没套件的车感觉就差了很多仑。   即便如此璃捌寒,它的妆容仍是存有争议的涧女,在我们同行的5人中就已经产生了分歧豹。左派以我为代表(全部未婚)腥,认为它的骚气指数接近满格昏巧肚,尤其增加AMG套件以后陇疏,能骗不少小姑娘宿努。右派以结婚生子的同事为主桓,他们认为车身不够修长辰绢,不够秀美裸。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体扰遂苔。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情享,但又内藏了些许的凶狠侠秃。   不过我们两派的意见同样有交集苦,那就是从侧后看去搔修,它的美感更胜葱田。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中炕,远远的从背面欣赏它彼吉尺,真是太美了赁胶腿。   =============分页符=============   原标题渭为号:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上剖串脯,它采用传统的氙气大灯鞭期,而且依旧带有随动转向和智能远光系统铜把佬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少泡拾糠。另外晌,与前包围上的空气导流口不同的是苦孪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用钾,不得不说其达成的效果是相当不错的皆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼钎群签,但日常使用中也是在令我提心吊胆兽,还记得开头那个故事吧唤僧,告别老头后我驶出了停车诚し恪,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着胺葛,压过了一个并不大的小坑洼同,胎壁被硌破了壤词啥,轮胎在5分钟内全部撒气惜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用凶列卸,这个下马威让我措手不及潍。   =============分页符=============   原标题捻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门涛拜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中颂。坦白的说梆悉,这套座椅看起来特别有型亨盒,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色还零舜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求席砷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嚎嗣。   眼前中控台的造型勾,甚至细节都与奔驰A级相同道晒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用牡馁捷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样煤,总让人忍不住多瞟上几眼手史莫。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹倦菲,触感细腻拧芥。   =============分页符=============   原标题了酸会:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳前踞,各项按键的操作都很顺手露屠催,但我多希望能提供翻毛材质抢厂亮。另外撵,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手课,回馈力很形鞠贰,而新款车型早已没有了这个感觉客险,让更多人都更容易适应挖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格峭吨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利菊簿,特别方便浦翁,当然了襄适偶,这并不是CLA级的专利辜离,A级也同样如此慈垢辣。总之对此我们是持肯定态度的疟,“怀挡”显得复古极、特立独行推卞匙,而且省空间肥祷坡,利大于弊娘。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蕊,不同的是它很强调对网络的依托光歼,这几天在欧洲开了不少车趟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联淌我戚。几乎所有新款车型都支持与手机互联福,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能绍碧丛,还可通过手机网络访问互联网母豢、下载官方APP程序和导航擞换,这是国内车载系统所没能赶上的呢盲。   =============分页符=============   原标题堡雄午:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说祷,空间实际上是够用的乱鞘轻,毕竟多数时间都是前排利用率高乘洪。我同事身高179cm泛埂星,在前排头部有一拳的空间快笆,在后排就显得局促了洗翁,后排乘客反应压抑感比较强人灿。   不过我坚信辛,对于CLA的车主来说空间是够用的吴,因为后排不会经常有乘客掀鸽,由此来看这台车的空间是符合实际需求的溃嗣,况且它还有个不小的后备厢供日常使用肃竟海。   =============分页符=============   原标题钠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖闹,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辉堂,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm邵,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm刃,配7挡双离合变速箱朔适,带有换挡拨片赐。拧动钥匙缕,发动机被唤醒煎摩,车内怠速状态下的静谧性相当不错骆,我们出发了叙落极。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通咐胎,不过CLA非常容易上手亲,舒适模式+D挡表现得有礼有节莎塑,整个驾驶感觉极其轻快陈口锯,这是一辆易于驾驶的车痊,不论男性和女性都会觉得很轻松类漠锻。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性及钙签,转速时常被控制在2000rpm以下齿毕嫁。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契氖,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性捐,而且在低速中它的换挡依旧平顺挛,并没有出现那种令人不悦的闯动畔庐。   切换到运动模式祥,变速箱首先变得更为积极饲,整台车的性子也开始急躁起来暇嗅,随时准备着接受挑逗播,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接刃。油门的响应也更为灵敏埠,初段就能得到不错的效果示,只不过排气声浪并不那么有气势驴譬。   至于转向我,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻诵,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉壳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转锋浑潮,那样的线性和柔顺怠绩,简而言之非常舒服鸿。   CLA的转向感觉则不然航仆疮,它少了些紧致的细腻感幕,多了些轻巧吹。这套电动助力低速中没什么特点巾骇筒,属于偏轻那类的菊,或许女性朋友会喜欢惫藩剂。高速下转向逐渐变沉褥,更易于驾驶爱湿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上凰刃挟,比我想象的要好不少副惹。   不要被AMG套件所蒙蔽妻秦卫,悬架的设定并没有那么生硬联好,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求泌扩,整个感觉还是挺舒服的箔,回弹的特别利索侠,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态陵,起码我在前排开车是这样一个感觉桃襄的,只是后排的乘客有时会说氢:颠!哎山赏,管不了那么多了附,我要是车主才不会天天后排拉着俩人墙垂,驾驶感觉对于这台车来说重要钳疏。   =============分页符=============   原标题喊脯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注节秦蜡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现辣校不。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护羚,无法进行有效的弹射煞。起步时有将近一秒的延迟维崇恰,之后发动机全面发力荷谅,此时轮胎打滑非常严重膝挎哩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故甲夕孝,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嗓,导致抓地力不足雷承。怎么形容这个状态呢铃舰些,就像一只狗在大理石的地面上突然加速慌垫,四肢虽然在飞快的挠地俯氦,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样堂唇,各位想象下曝剐。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态识漆,双离合变速箱准确的完成两次升挡灿,换挡速度很快棠淳,最终用三挡达到100公里/小时的速度琴四,时间为7秒整淡搅接。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新峡赡,因为看到严重的打滑时我特别无助剑,尝试了降低转速起步此粗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地香。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中谴逆,而且车身的支撑有效灌探了,车内没有特别明显的前倾感觉俗戊凶。从刹车曲线来看撤佬炉,自始至终加速度都在-1g左右剧,最终成绩为38.46米嚎促,符合奔驰一贯的作风玛柔。当然僻愁,待拿到国内的测试车后痕赴,我们还会进行测试钢膜捂,看看原厂的轮胎表现如何么烙。   总结空裁:   从国外的销售情况来看埃,CLA是相当受欢迎的摔啦心,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料谷舅狮,CLA在美国同样有着相当不错的市陈臁,2013年后四个月销售1.2万辆菊健,势头相当迅猛慈僳,可见其受欢迎程度乱。   进入国内后我想它会得到同样的关注碱,随着细分市场的成熟僳境,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车惊模屠。奔驰CLA级恭,主打运动患、年轻封,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎筒枪,尤其选装AMG套件以后效果更甚氏扩规,相比奔驰A级硼,它的吸引力显然更大兼绣。相比竞争品牌毙暖猛,这次奔驰走在了前面寝乌匈,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品攘纤裁。配置方面国外大多都是选装弯你姬,比如天窗毯遍、轮圈样式等等糙噶,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知哺癸。   不可否认娇说,它是如此的招人喜欢畴彼,尤其招那些打扮时尚奴、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑藏竟:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机瞬挡谋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了保,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机婚。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘铣,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃雹。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型我垛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革帅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蝎,通过细节部分运动元素的添加良,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格澄。其外观运动套件包括进气装饰歧瑰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等奴闷。   总体来看蛾,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子戏魄拼,但通过细看还是可以发现它耐看的一面窍搞。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置甩娄憨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备挫啼死,白色车身加上黑色的玻璃车顶伟,看起来很有档次感葡莆筷。不过略有遗憾的是帽躬努,它的全景天窗不能打开谴,有同行戏称海底南,这是专门为了看星星而设计的挟。   内饰简洁自然   与外观相同雀司,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围扇鞋触。全黑的内饰省惺、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现剔赏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来倘锭。   配色方面缕疟,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰平,但通过座椅的白色缝线方察、钢琴烤漆面板白边框的搭配汞趟违,使得内饰整齐又不显得沉闷瓤小仿,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了簧陪刮。人机交互系统方面摔褂,V6菱仕Turbo车型并不占优势肯牌。   动力不错愤,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机毋疥,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱熬苫偶。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型复汀。这款车的低速扭矩较大祁,因此起步时非常容易答。起步后布,借助轻盈的车身京蓄,汽车随后的加速较为顺畅说非俏。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蹋泛坦,这直接导致这款车的操控也是相对不错驳枢合,在较为宽阔的路面上惟,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作败桓题,感觉很有信心唬。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校氖篡笺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的视迹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置倪,非常方便驾驶者进出玖,但打火时施骆,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动钒伺案。 责任编辑寒紊梧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候惕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位离垫囱。之后的继任者是睿翼屉入拳,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈徐。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款驳扯券,并更名为马自达6阿特兹胶就,而它是否能达到前辈的高度氦没,让我们由内而外的体会一下暑涕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌康帅,配合这两侧行车灯垛东,看起来霸气十足汹,隐隐的透着一股子狠劲孝扮。图中这款车是2.0L的标准版吗,则采用了较为普通的卤素光源鞭栏,科技感差了一点剖惠环。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蹦虐,犀利感十足谓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA横,它不同于以往的两代马自达6裳母掏,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扔模寝。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来署搪得,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子榔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仟窍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm歪,轴距为2830mm挂净,与进口版本相同驴叼淮。相比同级别其它几款日系车型识,阿特兹在轴距上有较为明显的优势孝。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾饭涸,像是一滴在高速行进中的水滴贝劲从,充满了流动感深瘁乓。从后边仔细观察阿特兹的背部龋颠,不难看出它还带着一点掀背的意思唉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯噶弛,配合着双边单出的排气筒硷,更使整车的运动感一直延续到了尾部集。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈彪类观,选用了225/55 R17的韩泰轮胎漂。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)嫉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上窍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意恭沽。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩仍慈掸,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质棠鲸桂,其它区域大多为硬塑料蹬。由于没有太多的装饰件及品柒,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价扯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高慈圈屠,它采用的是一块电阻屏好超,触控灵敏度还算令人满意荣徽,界面的科技感以及显示效果都很一般枷,总体感觉更像是四默、五年前的产品帘洁惊,唯一的优点就是操作无任何难度庞,一看就会匣袍。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡搐思痊,所以导航功能暂不能使用寞零。   进入车内武辨灸,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了呸。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿坦虽,握感也很不错彭订,由左至右打满需要2.5圈特,比大多数车型略小另略。此外徐将,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片掀逆,操作便利性良好到卫,而且兼顾了驾驶乐趣哆邻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色沟护薪,但却一点不掉价阑。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感朵母,其次它的表盘内圈采用了网格设计掀,多少有一些竞速的味道械,再加上白色的指针以及简洁的踢、明快的字体踌,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望冗塑教。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏娃忙,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗靖匈钙、平均时速荆沛、续航里程之外猫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP荒钱。i-stop是马自达研发的自动启停技术即抬,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火显镀。   除了i-stop汐髓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统泌吹裸。之前在新能源车型上比较常见砰,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上备里。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于居痉,它是以电容取代传统的电池或电瓶叮腐,从而为车内的用电设备供电尘郊吵,而非用于推动车辆前进屯莽。   空调面板的样式不错蓉炽光,旋钮和显示屏都显得比较有质感忿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子揩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车推多武,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒道腹耍好券如课。前后排座椅均采用了真皮包裹筋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次讣家。   虽然阿特兹有着不错的轴距桃,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩伙。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间色。令人满意的是后排的腿部空间瘦欧,坐正以后不影响翘二郎腿沥幻。   阿特兹的行李箱空间值得肯定妨趁踞,不仅地板平整休蜗幸,而且行李箱有着不错的纵深仟率剐,轻松放下高尔夫球包斜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎粟敖忻,以及更换轮胎所需的各种工具惰剐。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷洽碗猫、双可变气门正时俱、凹顶活塞+米勒循环捞、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术村掸毁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现胚,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm驳缄,而峰值扭矩则202N.m/400rpm嫡背催。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱狠,并带有换挡拨片甩料,只可惜这款变速箱不带有S挡丁哩,对于主打运动的车型来说个遗憾飞。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受华卉默,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩蛙,日常驾驶过程中蒜,为节省燃油讲花,变速箱会积极升挡豌扫深,转速经常保持在1500rpm以下碱钝航。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应娠炕衬,因为这台变速箱的反应速度很快栓敲,能够很好领会驾驶者意图偿,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出黔筒涂。   阿特兹拥有良好的操控性磁瞥,这首先要归功于发动机线性的动力输出习检。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏瘁琶,而中后段又能够拥有很好的动力表现关搁,这种循序渐进的感觉让人印象深刻矛绰干。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处械汰,尽管反馈的路感一般胃扰,但指向足够精准袒蓉,能够给人很强的信心倾拾贯。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协骏,它的前后悬架初段偏软峰哇,能够很好地吸收路面的颠簸围敞,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾察。可喜的是悬架的后段韧性十足吝,不会让人感觉力不从心晦。最重要的是豁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整射波,车头指向灵活风刷忙,车尾循迹性出色帅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见烩逗胯。   总结烦: 对于马自达这款即将发布的新车递,我只能用赞不绝口来形容势,外观和驾驶感受都可以称为上等毁谱。如果非要给这个车挑点毛病的话拭熟,就是在高手如林的中型车市场里葡木弟,马自达6阿特兹的内饰略显中庸磺团。所以如果你是“外貌协会”的成员始,或者追求极致的驾驶感的话双,那么你可以期待一下这款新车纳。 责任编辑脯苗:赵春晓" "  KTM的X-BOW兔显,直译过来是十字弓荤奶,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)诺。实际上售夯讼,这个模样怪异的小车颅诵多,的确是火力十足娩矾顿,足到无论是在街道上还是赛道上隘勺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车甜宋粒。   先来说说KTM这个公司蔑,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂檀,以生产越野车和跑车而闻名苹汹托,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车涧瘟,也许是工程师们精力太旺盛匙,亦或是身在奥地利这个地方滤筏簇,总会有些天马行空的想法阶,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子换,去生产一些别的什么机动设备殊告。这几年险,除了X-BOW祭蓖讣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明骄乐,而且都有一个共同点——惊人且极端垦赔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)号、puristic(纯粹)匡短、radical(激进)绵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解弗。另外还要多说一句跨涸,这家公司的口号是ready to race回禾芬,时时刻刻都在准备一场竞技刹。   KTM的CEO曾经承认楷推,他们希望使用21世纪的技术莆彼茨,发扬柯林·查普曼的理念变娥,打造一台新世纪的超级跑车瓤邦籍。柯林·查普曼是谁其羔膛?他是路特斯汽车的创始人甭寝,他说过最著名的一句话是锰毕饶:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准揪绩动,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的舌醋,作为汽车工程师诧狭,他把全部精力都放在对性能缺、操控和轻量化的极致追求上功。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可达夹胶,但跟进尝试者寥寥鲁败蚂。看看路特斯汽车凄凉的经历档,这其中的原因并不难理解肖诫售。我们很欣慰地看到搐肉募,在新世纪皑仁犁,KTM继承了这种理念箩,并且做得更加激进秽步膳。   其实X-BOW的理念很简单绣,它就是一台可以合法上路的方程式赛车朔。碳纤维单壳体车身慧币靛、全车碳纤维组件骨胎、水平推杆减振器伞哨,这些都是方程式赛车的标准配置抽童钨。由于使用轻量化材料腐毁闲,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)诗痉。在高速行驶中纤杆偿,车辆的气动布局提供下压力劲涧搬,以此来提高抓地力和稳定性染,这也是方程式赛车的特点旁细赂。和赛车唯一的区别券,就是它有全套符合法规要求的灯光顾淑途,以及一张副驾驶座椅储滴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机皮滑聚,经过强化和升级后擦粗,动力达到300马力隘钝,和F3方程式赛车相当绥剖,六速手动变速箱也是简单而纯粹低伸。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话携,我们不妨来看看推重比剂。X-BOWR大概是2.6千克/马力戎干,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要薪汀,也就是说发动机需要负担的重量更少牛,动力表现自然更强垄料。   在踏入X-BOW车内的一刻鄙碗,恭喜你檀,在旁人眼里订侣泞,你已经像是一个职业车手了脯。首先一只脚跨进驾驶舱桶然,站稳后调整重心妹,再把另一只脚迈进来殿圃篙,双手找到合适的支撑点菏乓令,将身体重量转移到双臂祈匿,身子瞬时下沉遁,把自己放在座椅里会怀迁。来自RECARO的座椅是固定的檀,完全不能调整煌,靠背角度略微向后倾斜湘雌据,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里许,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置互赖。要完成这一系列动作础勾,如果你是个长腿欧巴杯,可能会轻松点肌斜芯。同样和方程式赛车一样册,X-BOW采用快拆方向盘盗,在一定程度上提高了进出车的方便性函,不过我觉得这个功能最主要的目的采,还是为了让它更接近赛车胜辞蔼。绑上四点式安全带枢,身体没有一丝活动空间舌场,因为在碰撞的时候叙,你不能指望安全气囊救你一命侯软,唯一的方法讼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上摄。   驾驶它盾,你不需要有汽联颁发的运动执照锌廖,甚至不需要经过特别的训练掸雷怀。只要你有合法的驾照复,会熟练驾驶手动挡汽车烈辛翘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度谈完。连离合器都很好掌控河,甚至比驾驶EVO华盯、STI这种高性能运动房车还容易砷。你唯独需要的擎,是练就一副有力的双臂奶承,因为它完全没有转向助力荡杭,停在原地樊躬,方向几乎是打不动的垦粗谎。   由于场地的原因疗,试驾过程不是很尽兴呛,并不能体验到X-BOW的全部性能劫秸溜。在狭小的环境中司械冈,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展径,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势懈涡屋,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力牛。因为使用水平推杆减振器比春祈,X-BOW的底盘可以尽可能的低伪监抢,在转弯中几乎不会产生侧倾苫。多连杆悬架结构稳定迸幂裂,可以减少轮胎不必要的运动和变化板毯,保证最佳的触地面积珐,用尽每一分抓地力枚地涉。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度绞,这一切所产生的副作用人橇,是你的身体要承受更高的横向重力摊。   在视线上壕,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似骋峨,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置苟寄办,以及转向时轮胎的变化糜唱。利用这个优势烷,你可以把车开得更加精准蝎,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙存编,这是任何房车都无法比拟的诲侯几。不出个把小时副,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样险畅垃,高速掠过障碍物而毫发无损玛碴,那种险象环生的场面尾芭呜,我相信其它车做不到襄炊弦,这种乐趣和成就感搓挖爸,只有X-BOW能给你檄下汇。   看到这儿卿匈,你可能觉得这台车并不难驯服另,一切都很容易嚼譬隆。没错购踞街,X-BOW没有设置很高的上手门槛献恢尺,驾驶起来甚至比超级跑车还简单绵讼,但是它还有进阶的玩法焊棋,这就需要很高的技术和技巧了邢。首先疮颊登,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战侯,为了它的寿命呜惯澈,好好训练跟趾动作吧痞。漂移潜捍徊?也没问题副,在转弯时只要加大油门迷孙,车尾很容易就会滑动起来篇搭。之后能不能画出一道完美的弧线掣念,就要看控制的技巧了陪。   除了以上这些辩,我还有一个建议寇喘革。置办一套合适的行头拍挠,至少也得有一个头盔和一副手套檄,这会使你看上去更像是职业车手菱。当然霓红,作为一台可以合法上路的跑车熄,KTM也试着考虑过车主的感受坟教隧,推出了一款GT车型鸡瞥耸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃骑,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已莲涛帅。无论哪种装扮嫂邯,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街墨奔燃,在气势上就足以压倒一切倦,而在性能上悉碾,它也是所向披靡拟构熊,精准讽搔茅、灵敏的操控足以让任何对手汗颜努怀。虽然它可以以合法的身份上街离斥,然而对一台Ready to race的准赛车掣弊,街道并不是唯一且最佳的选择差太纳,它最终的目的地乏射磺,是要奔向一条真正的赛道纤,在那里解开封痈纭,去赢得一场真正的胜利嗣。   说到价钱屯伤售,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车范慧券,一点都不值阜握嗓。那么幕,如果说花135万床荡高,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车堕恭轻,可以带给你任何超级跑车都无法比拟峰枯厩,最大化的驾驶乐趣面情卸,并且还可以在公路上行驶闲,这样是否物有所值牢?答案其实显而易见嚎,值鲸坑粗,或者不值浦寝,取决于你是否真正热爱驾驶童,热爱赛车运动信蓉豌。 责任编辑毙列:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盎粹墓,早已见怪不怪拱番。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蓝糖。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过番隘,广汽丰田出品的YARiS L致炫赎蜗,就是一款加长版的小型两厢车惠瓣,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志那。 知识普及懊鲜:为何不叫“ 雅力士”了樊范扛?   相信很多人都会有这样的疑问娜,从车尾的英文上来看畅邯毯,YARiS的标识与上一代完全一致猎惶寒,但多出“L”字母菩。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嚷,和同级对手相比也一直处于垫底的位置拜匆。全新YARiS通过变革性的设计怠、加大车内空间浪柔唱、降低指导价父快莲,从而想抢夺A0级市场的份额搁口,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望还。不再使用“雅力士”的中文名称甭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌识臂画。   外观堕睹:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型踏,如果拥有一副出色的外观设计钞,那销量肯定低不了氰翟。广汽丰田的全新YARiS L致炫现角竿,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化羞,能让更多的人接受矾。   =============分页符=============   原标题佃:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的及森,所以在造型方面与海外车型有些差别扳秋。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯垂巫雀,“梯形大嘴”车头动感大气猫裳,配合超长的轴距科叭,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受舞杜。   =============分页符=============   原标题俗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰蔑挨:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内诉,相信你会有两种感觉钦,第一纫:中控台设计非常大气插烁料,和丰田系列的SUV车型风格一致甫景。第二笛斑:超大空间世劝杠,后排空间完全比拼一般的A级轿车翅话。   =============分页符=============   原标题握:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm扣事薄,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意煌。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车空步,但是空间方面完全越级的感觉秸精化,完全不比一般的A级车差搽笑寒,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服齿戚眠。   =============分页符=============   原标题藕绅从:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾路肛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意宏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错郡忙,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿肌艇,中后段性能并不出色太说灭。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高同,高速行驶油耗方面并不出色纶浑荆。   结 语   作为一款城市代步车型笺,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多豆,外形方面就能征服不少年轻消费者另皖甲。此外侣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一跺。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理氢响,若果说美中不足的地方橙魔瞎,那就是匹配的四速自动变速箱了铰。(韩威) 责任编辑膏惧凸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒加菜纽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏颇?告诉你凰菊,这是真实存在的一辆直线加速赛车廓奶方。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车甘眯竞,基于2014道奇Dart车型受枪,型号就叫做Dodge DartPro Stock唱。大概意思是“超级街车”堪。虽然只是称作“Pro”垃湍,但它的结构和普通街车已经截然不同淑耻,一点点相似也仅限于外观上就耐。一个专门设计的底盘偿,扣上一个类似“街车”的壳子亭杜哨,除了好看以外疾卧,也是为了让车子的空气动力学特性更好室踢桶。除此以外母举,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”厩汹。   作为动力核心撩浅,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鼓洁刷。与常规的“以街车为基础改造”不同稠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同耐韧坦。据厂家介绍犬白钎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时绍,而极速则可以达到480公里/小时苹板。   Mopar没有公布具体技术细节诉匹吃,但是在上个月祁抖晨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中镜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速激,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考剔鳞:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力抽跺沛,它跑完402米还需要9.9秒型,而末端速度“仅有”235公里/小时摊涡。也就是如果两辆车进行一场比赛吵伎炬,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候漏嗣车,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半菠。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭绥撕峨,当然也无法在普通街道上行驶亩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采滔。 责任编辑同慈完:赵春晓" "  4月11日邦棘滔,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市懊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版磁,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元桔。   4月的京郊春风和煦巧汾,桃花盛开沧洽非,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意汉农,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基薯晌史,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象少嫉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼裴嫌。   然而稍微有点遗憾的是瓤,由于相关环保政策虹帘,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基愁。   =============分页符=============   外观内饰僚坪村:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别弹靛精,最明显的一处在尾部的4X4 Logo评,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外抹伙,因为配置的原因贬诬峰,柴油版在一些细节喂计未,如前格栅琼奇、雾灯等处精简了镀铬装饰络梆胚。   另外拳,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎伤,规格为265/60 R18谢,采用双五辐样式结绣,与高配车型的20寸轮毂有所区分萍离煎。   外观上浑人盲,大切诺基给人的感觉就是硬朗曙悔、野性李徐、豪放许礁曝。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样嚷,如果不是看到车尾的标识赔从,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版密澜。轮胎的使用与其它车型也是一样的侧麻胯。   =============分页符=============   内饰方面俺篮浆,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致凭貉,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同蓟送螺,但是做工方面表现的比较细腻耪概。各个部位间的接缝十分均匀杉,内饰表面的反光也抑制得不错级亥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受氓纷芹:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的看切,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机涣扰。这台发动机由意大利VM公司制造式菏涝,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造季,国际知名度较高讥蛋雾,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下那逛,最大输出功率为243马力(179千瓦)秘譬啼,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米翱。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱喉,采用电子挡杆设计兄拴舰,事实上搞钢,在菲—克集团下的很多高档产品上磺,都采用了这样的档杆设计蕊存。   大切诺基是个分量十足的大家伙祁,体重高达2.4吨为踢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时篱饥晴,都让人觉得动力输出稍弱啤搞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同上,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩捂,这使得在实际驾驶过程中沛垃怜,柴油版大切提速很快付,驾驶感受十分轻盈翰。   另外既叛污,发动机的噪声抑制也做得不错谱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大外,但却绝非印象当中马牌守,柴油发动机那种高振动悔讨襄、高噪声盾,车内如“夜店”般的情况垮。   在打开ECO模式的情况下朵雀葱,发动机的转速在1500rpm左右的时候怀失,变速箱就会做出反应残,升挡很积极逃。当车辆行驶到70km/h的时候星护鲸,变速箱便会将挡位升至最高挡迹东,我们在城市中使用慧酬,第8挡也是可以使用的李,并非摆设叫篇。如果关闭ECO模式袍柏触,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右普奔,动力输出得到了一定的释放琉退,当然趁士尸,噪音也会随之有所提升禾禽。   柴油大切的油门踏板很轻盈多,发动机对踏板所发出的信号反应很快堂,但初段调校的有些过于灵敏了文锌东,尤其是起步时领皆坝,轻踩油门皮桓绩,车身就会有向前窜动的感觉酗发,想要平稳的起步还是有些难度斤磷汀,如果初段能调的沉一点融,感觉会更好癸点,驾驶者对动力的输出也更好掌控玻娠。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样馁科,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统袄线钾,由于取消了空气悬架小,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的伴店腑。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式煽侥,分别为自动孪妹、沙地锰、雪地仇菏、泥地和岩石文品毙,这些模式都是通过旋钮进行操作的铃场,除此之外还有ECO节能模式和运动模式壳磕,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择如。   此次试驾缅哭,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验寸妊,其中的体验环节有沙地彻惮、U型坑和炮弹坑三个环节钨笨。在进入沙地之前勉管,首先将车辆选择到沙地模式貌,此时车身稳定系统自动关闭充廊。由于没有空气悬架仍曹,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了冬蓬锋。   模式选择完毕之后娄,开始正式进入越野产地汝烫材,在松软的沙地中美,要保证车辆的行驶速度警盗。在沙地中行走躺蜕,轮胎出现轻微打滑是很正常的钝,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑肉俊毫,造成更大的麻烦拇。   在U型坑的环节溃,选择到岩石模式之后猛伟,分动箱启动扭矩放大挡曹社对,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍特观,传递到车轮上的动力会更加强劲荆虽,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过护。   炮弹坑对于车子本身来说蒂,算是更具有难度的项目了禾箩芍,也是考验车辆四驱能力最有效的环节堪店莆。对于大切来说杏幌,通过这样的测试还是比较轻松的椽。在模式选择上梢碗设,我们依旧可以选择岩石模式肚士,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动委,保证有附着力一侧车轮的动力输出森獭坍,从而实现脱困颊臼。   总体而言少突,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在赴,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色我。在整个越野体验环节卫棘闹,对于动力的感受也是比较明显的让涝,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松眷弓缴,主要还要归功于这台柴油发动机测冻,低转速扭矩输出足够大揣涵府,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松厢。 责任编辑坪家甲:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列醛,为您带来了多款直接竞争对手间的PK私梳,以求为各位网友购车作为参考锭蠢舒,本文我们继续进行巫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)柒豆,作为合资品牌的A0级三厢轿车私,经济实用以及稳定这三点立市之本沛蘑什,谁展现得更好奉敢抒,以下将逐一展开阂哀摩。 外观解读譬仟腊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中尘,这次“重生”抛开了以往的产品定位鸽诗硼,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型禽实,接过老款颐达的市场后多,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势奈。   刚刚完成了小改款的阳光伯焕联,2014款车型延续了前款的整体轮廓际笆,细节之处作出的调整肆扮,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诽炒示。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型挽钡酪,另外增加了反光镜转向灯唐、倒车雷达等外部配置么狡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车慈簧,但两车在细分定位上有所区分耗慰拱,新赛欧更经济澜矢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定溯昏。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本署宠雀,两厢造型更具时尚特质橡平脓,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重法炊归。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅回猎,前脸处的线条切削更是全车最多之处戚,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅潘,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾疟,三厢车型尾部中规中矩慑镐搁,采用常规一体灯罩的尾灯努贯,正是这一产品区分的剪影卞际瓦。 看完两车的造型蔡姓石,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现厢凌射。详见下表氏绍: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观棚杆,您更看好谁兽孤擦?欢迎参与一下投票憋们闲。   =============分页符=============   原标题档爬:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比感婆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩变腊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直歪相,各区域之间的串联均平滑带过厕良,整体风格更注重功能性送,力求在有限的空间内满足实现应有的功能观日,并尽可能带来更多储物空间敲潍吓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足掣,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征恍,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蔽,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一期疙绘,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点私衫厩。   另外斜诞兽,随着车载多媒体系统的发展亲惟磨,触摸屏更多的被普及融,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕稼辣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能败,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高骗效点。 配置对比顷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置低荚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比椒娘,仅供各位网友参考撩傲靛。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题递卡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比裤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度糯:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度玖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示酣伎偿,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风帽,而车身与轴距肆滔店,以及普遍日系车型空间利用率上的优势合匈,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹护秆饯。   动力系统对比干式警: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面渭版,阳光仅提供一款1.5L发动机船褥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择劲化修,同为四缸自然吸气版本锌钞,排量的不同即动力上的差距桂却揉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)伐谩咀,具备重量上更轻的优势漏唤。   两车的自动挡车型诗闯涣,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱憋,其平顺凭纹、重量轻及省油的特性幌奴冈,同级别车型中具备一定的优势配甭。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下扁常,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT毫脑,在挡位上优势明显告精,但其换档顿挫在车主之间常被提及屁纹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间暴钠帮,外观上二者均具备典型的家族特质泵纳烙,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面碎。内饰布置阳光以实用为主渡蛇,爱唯欧在同级别中更具时尚特质舰碗纶。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现弗。综合本文所述颈楷蛙,两款车型您更倾向于谁脖畏铰?欢迎参与以下投票锋高。 责任编辑僚变:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车蕊,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐缎玖,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了俊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言喘。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比茫。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型挞哆歌,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比切磕,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嫉纲。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面蔡次苛,K3S并没有使用目前三厢K3的外形霜富,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同爆杯。也说明K3S试图走运动化的路线堵讥废。   起亚全新K3S的长茫坚笨、宽范怜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm械祈,而轴距更是达到了2700mm的水平妮喀龚,在同级别中也属于比较突出的成绩速,对空间方面肯定有着很大的帮助堵赎土。   两厢车的整体造型非常的简洁干练理汐复,车身线条也非常的流畅抡,有着极强的运动感司,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差焦凤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别贝,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用朝晚迷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说麓,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的鸥蔫喘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达鸵,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm泄冠唇,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的赊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅性翅城,加之降低的车身让骐达更加动感棚宽。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性俏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感冀刨。形状突兀但线条流畅的尾灯酱,红灯部分占据了大部分迸分眷,白光部分呈现斗勾状扦紊咕,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出部凉敌。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达徘溺荡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置法皑。能够有效帮助你快捷倒车宦绩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否芯呛,因为外观好看主观影像比较大理温。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面茧玫苦,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多呸骇渤,基本沿用了现款K3的设计广,提供全黑色邵痊酬、黑米色徊、黑棕色三种不同的内饰配色锚迪。做工和用料相对也比较不错凛奢。内饰除了硬质塑料及软性材质外绒拌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次颓。   骐达的内饰设计线条非常流畅售宽趟,整体质感较旧款车型有所提升既。内饰颜色采用黑色作为主色调糕台缎,搭配银色饰板烯肃靠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比空,满足不同消费者的需求实筷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备撬塑,多功能真皮方向盘以及定速巡航到寺,从上面表格已经很清楚的告诉大家舰,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP锻酚、胎压监测等配置禾。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富举变,其中ESP敞孤、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涡撩必,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题期枢。 =============分页符=============   原标题比闺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700季汤,整体乘坐空间相差得不太明显骑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同险挂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富齿簿,座椅表现方面K3S内部填充比较实钨评俩,对腰部支撑方面会比较到位割辅萄。而骐达延续日产车座椅软绵的特性骄,其座椅表现比较软妊练馈,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感氨坏。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多凌科竭,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势砷捶伯。在乘坐空间是差不多的肯,K3S座椅设置得相对硬朗景,而骐达设置得相对舒适陪刚淘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乡勤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L嘘埂,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S溉,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T啪逞粟,很好的满足不同需求的消费者抱。起亚K3S相比起来就显得配置较少螺孩。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型乡,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好炯斯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同驼扣痴。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论涪扣,详细还需看我们评测所出水迹抠。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题厩,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求瑰漓。   点评叼缎海:随着两厢车被广大的消费者所接受现惊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款岛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动窍八,如果在这两款车选择其一的话楼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动参秸撬。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素铆汲垂。 责任编辑贿谦灭:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉仿苇,甚至有人无法确切的喊出它的名字悉胯猛。其实这款车和我们并不陌生常兢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台换堪档,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似哺道魔。所以出镜率不高的标致4008肺宿旅,确实具有太多不为人所知的身世狈,这使得我们有必要去了解一下这款车立龟屠。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路铂参坝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体饺箔,呈现出风尚功瓜绢、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感旦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签拆玫李,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰魂参,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚铃写冉、科技的感觉欧。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm镰趁眷,轴距为2670mm核体巨。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫绅裤寿、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造戈,所以在车身尺寸上它们相差不多蹿。   从车身侧面来看猫惊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸喝雀,整个车身也因此更加大气而富有力量感弯。后排提供了私密玻璃哼沥焚,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风艇。   标致4008的尾部造型看起来很饱满惶慧,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因撼。另外吻寿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心酿弛纯,尽管造型简单屠焚闯,但通过与腰线的巧妙衔接下,使整个车身设计连为一体袒估。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂冲么帘,配合普利司通的225/55 R18轮胎领,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上绕多许,都具有不错的表现胆膳诺。我想应该会有不少车友会非澄郑看重这双“大脚”计。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比溉,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意凉卢。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发胺,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样浮摄。不过标致4008在一些细节上却与之不同嗣,譬如采用了大面积钢琴烤漆疟,辅以细节上的优化甜。   中控面板做工不错寂,按键旋钮设计很精致董,且手感都较为出色筐晴。娱乐扩展功能也比较齐全古抡皑,AUX串、USB以及12V电源都有装备氨此。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点镭,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯攻。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错弄既苗,下面还有黑色钢琴漆点缀蟹,凸显出了较强的质感帕科。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍跨没韧,若塑料饰板能换成金属材质的话逻歪,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表捅咖破,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息硅焚颅。在转速表与车速表之间寐附,我们看到了一块显示屏板,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息毛垒坪。 在乘坐以及车内空间方面悍纠抄,标致4008秉承了家族在这方面的优势泼曹,座椅乘坐舒适并且支撑性很好贯。   后排座椅靠背很直涟粒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉堤魂。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外吨瀑几,坐姿却让人觉得并不舒适瞧竭。   标致4008的行李厢内部很平整陪,而且后排座椅可以4/6比例放倒敛兑。这样它的储物能力将会得到提升钨扔,对于搬运一些体积较大的物品驼羚,可放倒的后排座椅显得实用噶居蔼。   =============分页符=============   在动力系统方面巍裂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机湃试,最大功率仅为150马力醚哗,扭矩峰值198牛米态。这台发动机配备到这款车上只能说是够用佛猴,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了为。 全系搭配加了CVT无级变速箱佬瓦导,具备手动换挡能力梁。在实际道路行驶中摔凭,CVT变速箱表现的非常平稳创。   标致4008在起步初期油门响应还算及时聚,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音没徊车,却没有丝毫提速的感觉退。不过都勃,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些夯富,在平稳驾驶时超车变线很轻松常醇眷。   标致4008装备了3种模式的驱动系统褂咕,2WD(前轮驱动)适合于城市行车撅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力窟,前轮最多可分配85%的动力箔毯,后轮则可达到55%哥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%胚蔽,可以应付雨雪仇软、沙石和泥泞等路况莽,也可以轻松面对普通的越野路段乒抽剐。   标致4008并不属于难开的车型恨窍广,尽管车身较大迟惩杯,但是方向盘非常轻盈春,即便是女性驾驶也会非常从容茅速,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线表茶赶。   结语恼:从市场战略上来看蠕刨,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型嫌袱母,4008不仅丰富了进口标致的产品线阂怕殿,也为消费者提供了更多的选择携磁谅。而从产品本身来看纶菱衡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫栓丸办,能很好的迎合中国消费者的审美幸。在驾驶方面菠拴教,标致4008表现出非常舒适和安逸邦,非常贴切城市SUV的特性倪季。 责任编辑醚惋:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型慷,自2011年上市以来凭借着动感的外观仓伴、实用的配置以及不到10万元的实惠售价波,受到了许多二三线城市消费者的青睐筏栏。不到3年的时间髓密荒,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610录挟壳,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率布。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型累激,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程合鄄恰,将在4月的北京车展上市呵瓣,预计售价区间为6万-9万元跺糯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者茅毁相。下面就跟随我的镜头分年,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车面迷。   相关信息敲惨皑:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌阔寇龟,2011年正式推出了首款车型宝骏630绿内。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力屉,结合上汽和通用的生产技术蘑傻舌,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计宿,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌酷领瑞。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计安秦匹,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO涂及订,与进气格栅诉、发动机舱盖形成盾形区域廖修,造就了独特的宝骏品牌DNA惋阮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计惜签。从前脸上看奥,与宝骏630的设计保持了高度的一致乌填卧。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势份吐。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计谜履,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装撬蔚哎,颇显动感挪尉呛。   在车身尺寸方面宋渺糜,宝骏610的长为4401mm峨、宽为1736mm莲、高为1462mm滑。由于与宝骏630车型同平台生产拴捕店,因此在轴距方面并没有变化玖,依然是2640mm岁,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蔷嘉赏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”竞,尾部扰流板鸥拴尸、包覆式的后风挡玻璃赫驴棉、硬朗行李舱的线条擦酥,颇具运动风漆瓣。与此同时堪,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂催午,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利秸惋醛。   =============分页符=============   内饰方面俏储经,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度澈都文。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配赖供,方向盘搭配银色装饰条颗,整体风格偏运动概仙,带来不少新鲜感漏。此外奈稳,新车仪表盘也进行了全新搭配烫,采用双表盘设计会汲,更符合当前年轻人取向创。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条闷犁响,提升档次的同时也带来的一份运动基因邻黑,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘膘钦。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多犁炕圈,LED组合仪表提升了整车的质感插,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验摩挠亥,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势略吭啦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域宋苗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论管断,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹惭,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面吩。   宝骏610是一款两厢掀背车型涣亲甲,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性峭筷酚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够澎妓,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒矛皇懈,也可以按6/4放倒座椅番铂,放倒后容积可达到1300L尺盲。   =============分页符=============   在动力方面烽帮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机淀第,最大功率可达82kW顾扒播,最大扭矩为146.5Nm讳恐投,这款发动机也同样在630车型上使用姑。为了发挥出更好的动力性能老,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器涩,此外还配有5速手动变速器可以选择几。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品古册戚,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升坛把。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝卷巾、君越刨、君威等车型上赶椽。   在整个实际驾驶过程中闭,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳敢。在1500-2000低转速时爱,所爆发出的动力输出还算尚可套屏,油门响应比较直接叫松。但是随着转速的提升级咳,档位的提高糠陌,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来危趟。这种动力表现不温不火敲蜕司,但是足以应付城市道路使用膳。   相比于第一代自动变速器土鼎,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升隆蔼卿。只需稍微深踩一下菩伐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡穗督惕,只不过由于排量的缘故筛,推背感并不是很强烈慧劣,且高转下的再加速能力也有些力不从心惊泵邓。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适凳钱,这也完全符合它的家用定位伸。在经过颠簸路段以及减速带弄,悬挂能很好的过滤掉颠簸感休喇媚,让驾乘更加舒适许段袱。此外柿跨滑,在过弯时底盘也显得较为扎实拖脱。   结语皑葡笆:宝骏610的家用车定位很准确激深,配置很务实俊怀忱,储物空间多韩,不过在用料和做工上还有待加强考。不过动力系统方面确实不太给力刮,最多可以说是开起来比较舒适玩仕休,这也比较符合它的定位蚊夹。作为一个新品牌乱,宝骏还有很长的路要走愧驴,虽然已经走过4年多始,推出了两款车型仓嫂即,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样傅年,在自主家用车市场上打出一片天地来舜按盒,我们将拭目以待稻。 责任编辑钵倍鄙:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上捕夕乏,大众展台上首发了2015款大众Jetta顺涣貉。这款车在现款Jetta的基础上钳,针对外内设计细节进行了小幅修调放,属于一次精修边幅的小改款瓜毒唾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整骂脆伯,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注适。 全文总结腻:   对于这么一款外形细节有新意淌写炯,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta贪探鹤,我们只希望它能尽快来到国内藤狠驼,因为目前国内的速腾车型掏,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势畏彻,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面豁头蓖。 责任编辑午焦挞:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域晾糯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作鹅健,深入布局藏狸。其中包括类似上海大众新桑塔纳妒、一汽大众新捷达劝得庞、斯柯达昕锐殊撑、以及再早之前的本田锋范池凶、日产阳光等等盘告。可以说吠顾等,在这一细分级别骇虏稼,乱战才刚刚开始淑途东。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手反弛刊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去酷,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉墨面松。反而厚重了不少恰,进气格栅的样子也和标致508更加靠近了。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱唇。就前脸部分来说莽,整体样子是非常简洁的刀,又有几分动感卞,和标致其它车型相比是有些差别的雇。   侧面造型规规矩矩必崩疗,同样没有向前俯冲一样的姿势出现堕孙侍,你会发现构旧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉即阂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因剂,但301更多的是安安分分的一种踏实感箩舱。其中哺被每,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸限船嫡。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素瞄刮婪,没有那么规规矩矩付桑,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守韩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体帕,这也是一项非常讨巧的设计副僚。设计感油然而生狠皋,除此之外怠痛冲,车尾并没有多余的装饰物别幻孰,简洁实用依旧是主要风格宦萝。   本文导航" "斯柯达明锐绥挠犀,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车贫,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌孪激,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在剑,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台涣套,可能除了家族化的设计以外冻掣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了辽缅。 虽然它采用了大众的MQB平台钝纳炬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分末,所以全新明锐在现款上有了很大的突破纹喉车,全新的家族化设计让它年轻了很多翅搓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价侨庇,但是相比现款蒲矢炬,它的前脸更显稚嫩录褥瞳,也可能因为现款有些老气横秋吧哆嫩。 车身尺寸方面赤慕失,它相比较现款有了一定的进步砰茂,内部空间方面自然也有了一定的进步盆茶,在后面空间介绍上我会在进行阐述吕涎怒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7瓜,这也集中在细节设计方面础融补,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱退十,还有合理的镀铬装饰氰裁,这也是新明锐年轻的一种标志奥砰聪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次矗锨。" "  2014年4月16日该缴,全新英菲尼迪Q50正式上市屎醛,售价区间为32.58-54.98万元洽马。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型觅胃列,2.0T车型三季度到货牌惫疲,参与我们本次对比的是3.7L豪华版溃号陌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版裁。三车官方指导价格基本在42万元上下茂劝,具有一定代表性弊必刮。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表苗膳良:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者钢,Q50几乎完全颠覆了它的前辈佃梅斑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息豆雀,车头造型极富攻击性泻桅,侧身线条动感优美甜,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显秤拔搽。当然护,它的进化不只是看起来那么简单酬归篓,内功的修炼更让对手望尘莫及袒强。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的辟票琴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中独,而且大有愈演愈烈之风嘛快锚,尾部设计很像自家的新5系聚,家族化设计不可避免藐。即便是标准轴距版本醛僧巧,新3系的轴距还是达到了2810mm碑幂,比上一代有小幅增长馈,再加上悬挂对舒适性的妥协锯可,曾经犀利的3系已成过去氮,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已路眠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的寥景,那非雷克萨斯IS莫属了皖抚俺。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象多剐室,车头动感夸张龋艾,车尾简洁利落鲜降材,虽然有历史车系的影子扦宏蠕,但这绝对是对精髓的传承和延续酥。   本文导航" "  又到周末了始四,在大学破旧的宿舍里板啥苛,百无聊赖的仰躺在下铺上攻肠姬,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报读佛,心中泛起阵阵遐想季露寝。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角栖,充满战斗气息的车身腻,都让我无法安然自卧帅拌抡,打起精神萍沪,跑到隔壁楼的图书馆逼睬境,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志绥煞堕。没错森,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我苟偿,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心惹。但是冕陶邵,今天要说的主角并非“兰博儿”庞柿,而是广汽本田第三代飞度却累嗓,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车勺。   ?什么是边锋主义柏杰?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉寐龄,线条过渡果断禾草,或许本田车型的大部分都符合这个范畴誊略,包括讴歌品牌也大致如此翁。第三代飞度相比上面的两代锑湿莽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致拉饥。车头部分比上一代更加动感内飘褥,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状颠赁懊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰阑擂陌。给我总的感觉是剿泉县,车头的成功是线条运用的成功漏凹读。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象桂炮,从车头到车尾一气呵成任吹池,整体感和流线感非常强菩厘。从某种角度讲露,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙席辟锣。新一代侧面的弧度似乎有所收敛祟尾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感扑舜,但相比其它竞争对手手慷,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出匿颈。   车尾的感觉并没有车头那么好酸徽兄,对于我来说龚,车尾的设计并不满意翘。过度使用的镀铬饰条收太、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口悔南臣。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复恨久。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道郝,在纽约车展即将开幕之际饶锣,路虎发布全新发现Vision概念车履,配备多种新功能箩筛僧,智能玻璃实现透明引擎盖钎鸵,座椅灵活变换可实现共四种模式德摹,包括远程野叨裕控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形杀吾蹿。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列苯捞,第一款路虎发现诞生于25年前通醚,全新发现系列定位于“休闲”钡额察,总计拥有四款新车悄访刃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题吗梦切,多功能配置喉眯,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力敢。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术风,其中包括远距离彝梗控尉骆,智能玻璃等认。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景讹辽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示秋庇,“新车现代化的谐,切题的危蛔绅,并引人入胜的设计苗沁,是发现车型发生的重要转变灌剂羡。”" "  [汽车之家设计] 2013年咆幂,我去过一次柳州态,那次莆,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂圃咳禽,当时沁,宝骏只有宝骏630一款量产车型久,时隔一年汾库锋,这家公司有了新动作翅角抒,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市困扒鳞。官方表示法芒铝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品川氯。   事实上踏贰梨,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型购凑逆,那时坝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶估筹滴,为了配合厂商对车型做好保密工作谷沤,当时我们也并没有拍摄相关的图片譬四欧。掐指一算粮童,当时劫杠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了迸,在聊到这个话题时凉羞,项目负责人也表示蹋屁,整个团队在这期间做了很多的工作恋,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性巩际霓,即便有着此前宝骏630的经验瞬,但对于一款新产品而言盗,整个团队仍旧不敢怠慢停。   为什么要推出一款两厢车浩烷潍?   新品牌诞生初期点哭赁,单一的产品有助于更好的把控产品质量纶,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑悼,从而将其转化为品牌价值景乓,在品牌得到一定认可的前提下侗,适当拓宽产品线珊潭废,无论是对品牌褥迁,还是对市场而言都有着积极的一面冷廷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型麓,较为官方的说法是“以市场为导向”攘复谓,不过在我看来无偿,这仅是一方面尚,在有了以上需求的前提下旦妻癌,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡霞安褥,于是才有了这个方案达,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外沟,车辆的动力系统痛叙肝、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整坞舶,这对于一个尚处萌芽的厂商来说谰统保,无疑是一个两全的方案具。   两厢车在定位上有什么不同吗色螺?   简单来说补套搁,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物狈溃肮,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本躺葛和,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可陵翟钨。相比之下土,因车身结构缘故叮危篇,车侧和车尾的造型变化较大杉陕瓣。 造型设计没有太多想法   在我个人看来垦桶老,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法响,印象中旁琉狠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车坞躬,有些时候露曝,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素叫吐。当然差,每个厂商都有自己的想法铜答,这种实用主义并不是坏事缚,毕竟堂禽,车是用来开的扦慈绦,把主要精力投放产品稳定性方面立充邪,对打造一个大众品牌或许更为重要虎箩。   在造型设计方面捞,除了已经固定下来的设计元素外墨,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”础凰。对于镀铬饰条的理解见仁见智就,然而弦师洗,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”盘帝,正是在这种需求的推动下庐芭擎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场粳。   察觉到这一现象后磁凑,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思掸碎,显然氏拍夸,一味的添加装饰条并不合适擎叭,毕竟还是要均衡到整个市场的需求促湘洼。一般情况下恕俯,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区快,除此之外私,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条巾,在设计师看来淋星嚼,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致场镰松。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50融犀,我还不曾有过近身接触枷护卞。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知缓,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线脊温,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统戒惋。或许这么长的一串文字来的有些陌生损,简单讲陵,它就是在航空航天器上使用的转向技术寿阔拜。我们将就驾驶者最关心的方面粳式,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS福。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装椒,人机交互系统的先进等等涣,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触缉,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力玛丁。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主泥拓,不难想象Q50的出色肃亭纫。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳俱挟赡,同样股晾,作为宝马1系的车主啸架,对于操控的追求反衬出Q50的优异图涉。而剥离开车身的种种化,他们共同的认同就在于这三个字母使豪:DAS   【什么是DAS祁驼辈?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蚀必,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一嫂。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制达颅朗,颠覆了100多年的汽车机械转向历史混敖。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型媒。   【DAS工作原理是什么呵?】   车辆转向时诉,不再依靠传统的机械连接橙,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制澜罐,根据行驶路况和方向盘转动力度境,速度进行综合计算臀幌浆,从而指挥转向电机机构实现转向痉。   三个ECU属于并联关系感劝,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮谜钉、方向盘婚隙、右前轮)锈溶线,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况僚逞诗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时尖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活侩拐豢,恢复至传统的机械传动转向模式皮半偏,确保万无一失渴。但在正常情况下品,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离纬。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈拒楷拦。   【DAS汽车的优势岸?】   操控性定:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞褥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准哼桐看,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况识毒寞,享受更多驾驶乐趣荒呐。   【为什么线控转向比传统转向快泄蕾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入殴。整个系统中没有橡胶衬套哺甜稳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间村,因此首先从内部减少“延迟”奔蝗。   【DAS对过弯的影响点?】   转向相应得到改善熬廉。传统转向系统姑青,在接近弯道时煽结,驾驶者需要提前做出转向动作谓步,否则汽车无法实现平稳转向鼓位痊。而采用了线控主动转向DAS系统熬辞,通过消除内部的转向延迟拾棵上,减少了预先动作的必要夹嫂,实现更灵活的转向床傻。而驾驶的感受将更加直接下擎口,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力催卫坪,毫无延迟赔操浑。   【转向系统也能够减少疲劳擎慰?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感毖,因此从另一个角度提升了安全码。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市诚骸)妮,12款参与测试的车型中表,在定速140km/h的巡航测试中锚伎,平均修正次数咐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍碎税。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点榷棵。   【DAS对于全新驾驶模式的影响汝痛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己形叮控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表飞凉殿:网上车市(www.cheshi.com)   当然棚虏,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蕉炽,而对于传统车型屠赦芯,这一选项代表着发动机躬泥擒、油门踏板彪靛薄、悬挂阻尼诗惹撑、刹车响应等等方面的细微调整池恨刻,而由于配备了DAS似篙泊,英菲尼迪在模式选择上弘乒,更进一步的调整了一系列的功能衅羔敢,如掏:主动声音控制系统覆磋、线控主动转向DAS窍、主动车道控制和主动循几啡ê#控制系统ATC等等的设定睹箍凯。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鹅苔桑?】   通过上面的简单问答享舌,我想我们已经熟知了DAS系统陇,在响应更快硕,相比机械系统更便于维护常鞋,节约成本辉,减轻重量等多个方面都硕果累累凡食且。而任何事物都是双刃剑仆,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里填别赣?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生晦煎捂,他的解释既简单卸,又复杂巴,背后掩藏着十年之久的不断试验摔蓖,推理廉茹匪,再试验的科研过程铣饱锈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力虽。而这些内容无法用数据体现匈,还是按下点火开关吧虫桥。   本文导航" "   《极速60秒》慰、《死亡飞车》迷先灭、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》扁功,让车迷们大呼过瘾烯编方。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现溉。另一方面盾黎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的犊臣绩,但开在路上肯定是最牛X卫,最有回头率的先倒。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事矮抡沧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”到溶、“真NB”这样的感叹赔藉抖,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型澎帅滑。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别伺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分溯,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服捕狼。    作为最具代表性的美系车型嗡厢昏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程可,五代车型熠熠生辉搐汤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相贬,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看蓝,主要原因是新一代车型不够“MAN”钉揭筐,缺少了野马的一贯的风格诗暮怠。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美前实扩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车奶藉抱。 什么是肌肉车信?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车郡,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车飞侯。肌肉车必须搭载大排量V8发动机谜技、具有强劲马力嚷筏搔、外形富有肌肉感的美式跑车蒙。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表坚胯,例如雪佛兰科迈罗沤腐逻、道奇蝰蛇脐收垢、道奇战马恃恰嫉,还有就是本篇文章的主角福特野马肛贺廉。不过这些都是字面上的解释簧幸良,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义旁克呈。什么是肌肉车倾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解瞳巷笨。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集奠蓝歼,科尼赛克Agera鳞官填、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币检,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别盯瓣。但实际上并非如此修苗露,凭借自身出众的一面虏税弊,福特野马在众多超跑中脱颖而出俯,成为闪亮的主角芭奠沙。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车办冀希,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机策,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上衡险,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统娶,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果泞甜。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影群,野马还是地道的童星出道!是的背,早在1964年刚刚诞生之际玫,它就被搬上电影银幕委。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》攀,也许大家有些陌生火,它是法国著名影星Louis De Funes的作品芹叔。在过去50年里烽踏篓,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蘑难耪。    无论是哪一年代的野马维廉,但凡出现在电影中晒苇,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球斧熄习。衬托主角的英雄气概或是独当一面陇极,野马都游刃有余娄抬。在近期上映的《极品飞车》中刊,野马更是作为整个剧情的主要线索默俊,陪伴主角经历了人生的起伏搐许署。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的窗,五门版的三款车型——耀真涝、耀享嚏奉、耀动分别为52.8万歇黑邓、57.8万徘膊、62.8万脸。另外还有只发售500台的限量版羔,价格66.6万元挖很。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变缺匣敦,只是在色彩搭配上带来更多选择街掀敞,车型配置也更合理抬妓。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器氮判弥,并且通过优化四驱系统华称痛,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现痞。揽胜极光一直被认为是外观控别吾开,但作为路虎车型借,它也有着同级一流的越野性能单酞。这是款长着女神模样翅,也有着女汉子般坚韧的车抚。 外观浆:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型蓉,所以不仅长宽高没有变返,造型设计也和现在基本一致眯。设计师只对一个细节进行了修改恐府拆,就是后视镜驴胁。新款车型后视镜造型整体感强板签,与车身有更好搭配效果团同脊。除此之外豢,极光传承自揽胜的城堡式车身金,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留绵衬。虽然极光已经上市有3年时间事,但时尚感丝毫不减抒。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上昧漠催,极光有自适应LED氙气大灯插、全景天窗等配置深,兼顾时尚与实用性递。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于毙,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰菩讹换,前后保险杠尺寸更大款。另外保,2014款极光提供了11种车身颜色剖湘哺,消费者有更多选择潍。    另外废诲肩,外观细节上能看到的摄像头和雷达熟矩溜,是为了实现自适应巡航钎、自动泊车效、360度倒车影像等功能森。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能惊竿课,既可以设定与前车距离或行驶速度袭,当系统计算出正面碰撞无法避免恳棋砍,会释放最大制动力降低冲击速度籍。自动泊车增加了垂直车位泊车功能贡苦柏,实用性得到提升嚼咳。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车瞬亲斜,并不是说女性不能开领雷持,反正我问过数个女性朋友蔽骂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗舶,完全不是自己的菜虾距癸。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断伯,所以我觉得这样描述更加准确寿:这是一款为男人及女汉子准备的车喀。不是说它不好镁徊坍,事实上野帝的特点非常鲜明皖裙街,优点也特别多巳猜,但如果真的不能欣赏野帝的外形筒党盾,那么它的优点再多也是白搭勒避绞。好了沽,说的够清楚了搅屉,男性用户请继续看下去巾匈,女性用户请酌情选择柒。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版枷察,也就是售价24.18万的最顶配版本滑肌。配置非常丰富梗石,但较高的售价容易让消费者望而却步担士羌,毕竟男人也不是那么好忽悠的糕释。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本碑操死。不过既然我们测试的是高配版本慨葱抢,就来看看这款车麓熔,按照惯例草绦,还是从野帝的外型设计开始刀慌场。   ● 外观秸愧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议杯肥,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑撂估。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV玖耪肪,野帝这种偏向硬派和复古的造型瞪逆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同筐袒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了毯。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些令感,这对于野帝来说无疑是个劣势肪寇箍,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间煽瘸楷,国内汽车消费更是以大为美伪,野帝国产后尽管已经有所加长伟浇乃,不过还是给人感觉不大奶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的楷钩疽,带自动点亮功能的氙气大灯境、大灯清洗功能虐晌锋、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备飘。日间行车灯采用光带造型刊猜拎,并集成在前大灯组内斗鼓居,样式比较简单革苹,辨识度还是比较高的宦。   尽管车身长度不算长庆,但野帝的高度还是比较高的鹊芹,一方面是车身设计的就比较高大查衬剖,另一方面也是因为底盘较高锻,悬架行程比较长房赌票。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm哭粹,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间啼忍。   后保险杠设计的比较厚实寺断动,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一窜,也是为什么我们说它更适合男性车主瓣巾想。倒车雷达是全系标配狸挠剔,不过倒车影像和自动泊车是选配里特,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车稿惨。   需要说明的是羡,按照官方参数配置表腔吵肚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的炮铜,不过这台车并没有装配后挂式备胎袄啼缄,4S店解释说是同样是野驱版撅,有的车有后挂式备胎誊蜕,有的车没有酪杯幢,如果不要后挂式备胎葛驳,可以减6000元讹。   十辐立体式轮圈蓖,样式符合野帝的整体风格瓤嫁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎汤,规格225/50 R17含搅赶。这款轮胎算是一个折中方案豪此,整体表现比较中庸竣舰临,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果邯宏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差童癌本。" "  2006年始读筷,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程忙,没一年设尘,这个品牌都在刷新着销售纪录行,同时也在影响着国内豪华车市场的格局唐纫尉。2014年剩公窃,新的产品问世穆街,这一次它不再效仿旗晾、跟随肃,而是独步青云惠。   在过去的几年里疤瞬淳,英菲尼迪的品牌推广是以设计放痊痉、豪华为主要核心馆媒,由于旗下车型均以大排量为主顾瘟,并在操控性方面有所见地倪粳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手度诬。作为一个初来乍到的年轻品牌臂惰罐,每一步的迈出都显得格外小心咸,在保证动力性优势的前提下沥禽勾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距吕捆,原因很简单椿凸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性另,也就是不同于别人的卖点颇柒敌。   在同级对手们相继更新产品的时候需,英菲尼迪一方显得格外冷静杉,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赴,好在当它真正来临之时嗜衰堤,并没有让大家失望疮乒,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蕾钠突。   在介绍这款新产品前递,我想我很有必要做个说明粗拱,Q50实为G系列的换代产品捶,在2013年度魂涂骆,英菲尼迪旗下车型根据轿车卜、SUV采用了全新命名垂触,即轿车使用Q字母么啪浩,SUV使用QX字母控,后续数字分别代表车型媳澳秀,这样做有利于车型之间的关联度送。   2013年犊,我的同事在经历了12个小时的飞行后拒鲤莆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50遁篙,在回国后的闲聊中馁,他的目光坚毅鸿顿下,言语中难掩一丝激动犬抖,当然他对这款车的最终评价很高境,抱着这股期盼呕府沪,我们今天找来这款车惠毯橡,一同来寻味我同事当时的所感剃。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间锈观肌,所以厂商提供的测试车依然为美规版评,所以动力兼、底盘的调校窘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同斥,但整体设计与科技性不会有任何出入管,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说团身,也算是足以解渴了辨抚垢。   对于设计语言四个字来说松贾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释螺狈,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的顺,有时我甚至会想痉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量客镀?正因设计团队的不懈努力饥驳,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表淖伐鸡,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经螺恍。   低矮的车身盾睛,流线的车顶脊,都是上代所传承下来的精髓搐入,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)估楼,这与宝马3系的水平相当弧卧,优于奥迪A4L港粗乘、奔驰C级等产品筹雷,别小看这一举措峭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性霉。   对于轮毂轮胎的配备上涎,英菲尼迪从不走低调的路线识,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平么。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挺容蓬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接叭瞎吹,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应绵娶。   本文导航" "  2006年始绕惦,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程聘磨什,没一年饯勿,这个品牌都在刷新着销售纪录猜慌,同时也在影响着国内豪华车市场的格局荤迷搓。2014年渭母陆,新的产品问世呛苔凑,这一次它不再效仿抗翔钳、跟随陆,而是独步青云蹬描宋。   在过去的几年里迫稿房,英菲尼迪的品牌推广是以设计僳靖、豪华为主要核心昏撑,由于旗下车型均以大排量为主徘斡,并在操控性方面有所见地甩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手创缚琼。作为一个初来乍到的年轻品牌私,每一步的迈出都显得格外小心森掇,在保证动力性优势的前提下揉炔贰,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点抱贿芦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凰断,原因很简单铆娶文,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性唇将,也就是不同于别人的卖点谰评。   在同级对手们相继更新产品的时候文吠,英菲尼迪一方显得格外冷静惦骡帽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度轻颂勿,好在当它真正来临之时剧蔼但,并没有让大家失望毖酞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼兜。   在介绍这款新产品前屏烫,我想我很有必要做个说明耽辟,Q50实为G系列的换代产品檄赫,在2013年度欣察,英菲尼迪旗下车型根据轿车推仟皋、SUV采用了全新命名牛卡,即轿车使用Q字母蜗拇攻,SUV使用QX字母览碧静,后续数字分别代表车型楼甜履,这样做有利于车型之间的关联度磨饲疗。   2013年绕,我的同事在经历了12个小时的飞行后难教失,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50立,在回国后的闲聊中拟汝龄,他的目光坚毅嗡舱,言语中难掩一丝激动距蚀,当然他对这款车的最终评价很高献,抱着这股期盼淖蚊,我们今天找来这款车洽壳,一同来寻味我同事当时的所感胚堂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间喷,所以厂商提供的测试车依然为美规版心哗,所以动力丘、底盘的调校沃捅惦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同珐,但整体设计与科技性不会有任何出入呻秋倘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说骏,也算是足以解渴了暑瞬。   对于设计语言四个字来说滤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释羔什叙,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的攘霜奇,有时我甚至会想幻,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量龟筏?正因设计团队的不懈努力涩,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表竞趣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经兰。   低矮的车身衬,流线的车顶叭挪俏,都是上代所传承下来的精髓戮钨抒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大菊赶,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夏抚,这与宝马3系的水平相当死,优于奥迪A4L蛋、奔驰C级等产品诫拓拒,别小看这一举措协慑厘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性返盼仍。   对于轮毂轮胎的配备上领,英菲尼迪从不走低调的路线奴啃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平卞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中其,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接猎广然,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应卞矢衰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首嘛殊浦,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80蜕、陆风X5屏、全球鹰GX7挝,但依然无法撼动它的地位比笔枢。然而这样的形势也许在不久后将得到转变唯蟹,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来墟钒,它就是CS75栏猛,来自长安汽车官。   在众多国内车企中太,长安汽车拥有较早的造车历史洞稠,并且对越野车的制造要追溯到1958年深酪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下哦荡,对美制CJ-5吉普做了测绘设计凹徒箩,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型冠马,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面汐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量偏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础绷举夹。   在对长安历史阐述过后抽,这款新产品更是令人期待骗滴。在2013年9月骏,它正式在法兰克福车展进行了全球首发默攻串,一经面世便引来了无数人的驻足蛙,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品吨祥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表肋秦扦,诸多细节上的体现钒,可以看到与时代的接轨猾宦墒,说实话粟偿甩,即便与合资品牌相比绥殴,它的设计也毫不逊色胺。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表蒋拘豢:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV赐裂,在首次无伪谍照曝光过后珐伸,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沦铺泥。从车身尺寸上来看筹,CS75在长度与轴距上的优势突出断肋摊,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响但。在设计上饭袍,侧车身的视觉冲击力有所削弱泡身掸,平和的线条增加了些许稳重感陀,而在配置方面绝不含糊饰飘镰,右侧后视镜配备摄像头崎,为泊车提供了更安全的保障啸恍叭,此外17寸轮毂的注入渡,也为整车视觉性增加了不少好评分蝗。   车尾的造型体现了丰富的层次感上萝棘,使其得以回归至前脸的感觉澜测,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔唱共光。此外杏卉韩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统派,可以看出CS75在配置方面的丰富性绞峨素。   本文导航" "  上半期惮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况卯通,不同的设计倾向与不同的品牌定位魔欧,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念畦泼丸。在“下半场”的对决中吴筋肠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎附萝确、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果菜识。   点击阅读老睛:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嫌琼欠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后描,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表隙纯:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目七媳聊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后善,剩余空间是否能够支撑两人乘坐唾爬,以应付那些五口之家出行的需求捅。行李箱空间的比较蒂,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下腐俱,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱散,或者带孩子出行时疾蹄,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品交许酬。行李箱内是否配备12V电源接口痕暑了,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱猩眷,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多犬快。   ·模特A(不戴眼镜)身高良读套:170cm 体重蚕胶慷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高菊都士:175cm 体重然灿思:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地结半莎,长安福特此次也算酝酿已久了戏睦犯,可以说即将推出的翼虎邢惠锻,每个人都能从中找到自己心仪之处涛,例如极具冲击力的外形衬汐创、科技感突出的SYNC系统雌、人性化的内饰细节设计拢、又或是强大的日常实用性伦输窖,这次撤,同级对手们真的要小心应对了扮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后钵,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点田,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年尖逝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期破坏武。显然岁涪舶,在错失2013年的发展大好时机后色帛狼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点粹砂,其实也能够走在大部队的前列署克。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段拖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多劳赁吼。眼前一遍利好点,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008侈淌、雪佛兰TRAX躬沁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位抬慌豢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市栋年,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布翱裙,至今我们还没有看到实车豹。从目前的情况来看侈潜,它们很快就会来到我们的身边俏逞林。正是这个原因感疙,在日内瓦车展媒体报道结束后鸿,我们并没有着急回国汇排盲,而是完成了几款车型的海外试驾汝、测试和静态对比的素材搜集叉内,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目饱景仟。   看到这里率苦,或许你会产生疑问弹氮就:海外车型的对比对国内消费者有意义吗仇?坦白地说套花,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的高绣:1.它们必定会国产并且在国内销售苏,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比秃蹬,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来惯,只是一些细节针对本土化进行了改造嚷蜗,但外观内饰设计拓、车内做工窘、人性化盾、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化荆。综合上述所言爆级,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义坪恨僻。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些瓢,感兴趣的不妨继续看下去毯膝陪。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用究沁,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉啡。例如CX-5眷讨、ATENZA阿特兹抨究绅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉络。最重要的是庇渡鹃,它们不仅有所创新蔫甭挡,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风赌膳辱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋局骗,再到如今的Axela昂克赛拉泄夺,马自达3已经历经三代车型的演变妓腹绵。据长安马自达相关人员介绍胆围,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)愤棵,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化律。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话娶倡,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹泛任棱。它的眼神更加犀利垛,车身线条更为动感疥。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹鲍垮改,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳畴,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹刨城虽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连馁,犹如猎豹面部独有的黑纹标识讳捻,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子筷使,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼孟咆,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神秤。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线邢信、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计多。另外碾,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神颗鲁替。据厂家人员介绍疟倡赁,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层煎奶、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺镭黑懈,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化暖氏,使它的整体视觉感受类似红酒一般咀嚎。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 复迦锫啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm玻摔伟,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm森浇,两款车的轴距同为2700mm花焊。相比同级别其它车型绩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势弓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪洹,不过轮圈的造型稍显普通叛莎险,不够运动附危。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列跺,规格215/45 R18渴,抓地力表现不错起。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎锑素伤,规格只有T125/80 R16卡才。   尾部的设计不算惊艳葡,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全奔。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性日报,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计锚蕊,这在同级别可是十分少见的污叫。" "  说起海马福美来槐,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型胃身古,转眼十几年过去贡,福美来已经迎来了它的第四代车型蚀,也就是这款即将推出的新一代福美来M5羞。作为海马汽车2.0时代的重磅产品凳钵,新一代福美来M5采用全新平台打造肠惠浆,不论外观还是内饰瘸完,都已经看不到丝毫当年日系车的影子拷。在此之前辫笔逃,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析日旦彪,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型怖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧釜。   前脸采用了类似美系车型的设计风格梨,宽大的直瀑式进气格栅哨驾氮,大面积银色镀铬伟唯乖,符合国人审美闪摹。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感赏霉酣,腰线采用分段式设计柬沦杯,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰噬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计锋,凸显运动感缆嗽。但只有左侧为真排气口悸殴却,右侧仅作为装饰洽。" "  对于中国汽车市场来说突,凯迪拉克属于一个后来者萌哇,当然这指的是豪华车市场航。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地刨,那可真要拿出点真本事闹肚。凯迪拉克也明白这一点络芭,去年就将全新车型XTS进行了国产肉畦,并且上市销售烷倘,销量也是比较乐观的衫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里危佃,无论是配置上还是动力以及外观设计上竿昧井,至少能让大部分潜在的消费者接受保巧互,这确实不是一件容易的事情驹疗。于是损杠,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款怀际,对动力和安全系统进行了升级怜渴镜。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版戳嗽替,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版暇埔,仅有一款36S铂金版曙掸,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变潮。   2014款XTS 28T铂金版外观温抗:外观延续36S铂金版的设计垛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蔡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅茅跺,在其他方面则没有做改动槽邯。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子话确,没有做太大的变化鞍鞭抖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上麓码喀。   XTS是一款善于运用灯光的车惋蛊,它将大量LED元素装备在车身各个部位朵效告,正是这些时尚元素的出现鹅荣尼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸咀慑楔,获得了更出色的细节表现力炉。这些称不上优势的细节表述癌,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方番茧仁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化本,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示栓官。尾灯依旧是LED垂直式的造型蚂麓梆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致仆士胳。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界腾碧,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新呢矾。早在上世纪五六十年代线蓄案,Citro?nDS就用上了可变悬架需苏、随动大灯然、转向助力母棱称、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术完党粕,加上极为飘逸的车身设计拷堤骂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样南。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赫悍芜,2011年长安标致雪铁龙成立淌雇,到今天我们测试全新DS 5LS铅姬,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实颠哨,音译的中文品牌名念起来很接地气略去葡:长安谛艾仕邦舒纠,有股莫名的喜感突逝,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器某,是台正儿八经的三厢车桂歇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来速,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象伤。如今丛镜朗,马自达6已经发展到了第三代凸堵,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物硕,它的名字叫做疏:ATENZA忱涡。之前我们已经解读过进口版本弥,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力亭起,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点茅焊。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力叔较距,这一次排量可不仅仅只有2.0L食,还有更加令人期待的2.5L达挛断。   注瞪棘娇:此次测试中钱讨,红色车型排量为2.0L险犁胃,黑色车型排量为2.5L没脐铣。国产ATENZA目前还未上市瓜,此次测试为抢先测试拌,车型为试装车率。   截止到发稿时胃,官方宣布澈概,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”脑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发媒,上半年上市销售镐盼。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规临,我们还是先来聊聊外观蛔撕。相比进口ATENZA杆,国产版本在外观上基本没有变化诉惭塑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份裙,而且还特意加入了“Mazda6”的标注形,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6炯搏烷。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里围颈掀,“下”这个字可意为“以后的”频,用来表示那些目前还没发生的憾、未来也不一定发生的事情朗粪痛。比如有人说“下次请你吃饭”惶谰,谁知道是不是真的!同理栓凄磷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”霞癌红,实际上暗藏了一些不确定性诽垃杆:它能引领未来汽车的发展趋势秘叛?或者只是一句空泛的口号按扑?这是我最关注的问题拷乾。   当然也会有人更在意其它方面缆体,比如外观内饰和空间等等吗睛炔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述忙,本篇文章的最后也会提到砍假,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能凡掠涸。   关于下一代城市SUV的概念舅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力斡捆。在他们眼里螺艘悔,很多城市SUV都太“娘”了申恒,连个小土坡都爬不上去怎么行勾晚据,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统秋十摧。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战罢蚕蹿、勇于冒险的心门故守,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一碍囊。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然段,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型法,真正能够经受得住野外挑战的车并不多滔惟捌,而三菱帕杰罗则是少数中的一员诵,它能够去接受户外的挑战韦,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统田劲僵。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产交妊溜,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售扰烁,目前主打3.0L排量的三款车型迫来,都搭载三菱第二代超选四驱系统祈,售价39.8-45.3万元财附,最高配的精英超越版多了后差速器锁止佃钾,还有一个最简单区分方式毕,只有精英超越版才标配后拖车钩峭硷莽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史谈雌颊,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鸥评段,陆续又在第三代(V73屋、V77等)和第四代(V93甭芯犬、V87穿芜匈、 V97等)等车型上装备翟,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三徊、四代帕杰罗)博插谩,现在销售的为第四代帕杰罗瑰。   如果单从分动器的挡位看沽黔,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统可麓阔,拥有2H怜、4H斗虑酸、 4HLC庐、4LLC四个挡位隶箔想,在后两种模式下孙,中央限滑差速器LSD被锁定弄蒂,为四轮提供均匀的驱动力排媒。不过值得注意的是未,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配摧俱,前僻核、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节卧靶嫩,简单说就是这时就是AWD的驱动形式聘戮,正是这样的全路况实用性贫,才被成为超选四驱系统灵寂。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下青尝,可以在2H擒、4H挡位间随意切换弟间锰,当处于4H位置时桐费蛔,它相当于一台全时四驱车型敬,可以提供更好的抓地力和驱动力取,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面掠腑迟,而处于2H位置时闲松洛,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善凄推,不过这样一个大家伙油耗不会太低膝瑞,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗闻杜。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝湍卉姜,4HLC模式时蕾竭,中央差速器锁止翰寇扇,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时点,不但锁止了中央差速器葛顿,还拥有更大的扭矩输出苯勒蟹,此挡位的传动比为1.9:1汾,扭矩被放大1.9倍辞丢,如果遇到车轮陷入泥潭情况下砷赎棋,4LLc就能派上用场汕攘。在车内删,仪表板的中央会显示当前驱动形式期藩,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换秃年劝,并随时了解到现在所处的驱动模式祭色咸。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)行,应付一般路况毫无问题届馁惟,但如果长时间处于极端情况下并,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱罐僵阿,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多裂抬抚。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蓬,对于帕杰罗来说完全没有挑战性璃锋辅,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心琳,同时也提升了整个历险过程的安全性耿回,因此光有一颗狂野的心还不行憋视,还有选择一个可靠的伙伴挪。 责任编辑习稼挺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品施梯,已经上市四年了杏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计琉姓慌,跟老款福美来相比档次感明显提升粉。除了看得见的设计差别疾受市,福美来M5在配置拆几、空间方面也有不小的提升忻。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本垄废,1.6L车型会先期上市棋秒告,后续还会有1.5T车型推出材浓骡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本狭扰,其中手动挡共有6款虐,自动挡3款迷,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型雇,厂家介绍说叫旗舰版庭禄歪。由于厂家没有提供参数配置表搁纶提,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别尉沙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型撼揽。 ● 外观潮券:中网造型似君威卜漂侍,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面桑,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头豆肃仕,尤其是车身长度囱午,福美来M5达到4698mm抄,超越绝大数同级车的车身长度肩贯。跟老款福美来相比疮冉,福美来M5的车长并董、车宽和轴距都稍稍增加一些烘墟潜,而高度降低了3mm皇丝拷。   因为长度和宽度有明显提升斥眷,高度基本不变厂茬牧,车头设计的比较厚实囱绦,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的畦另。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网抵,格栅同样采用镀铬装饰呜贤颠,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像癸撑。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现虽,老款福美来就已经开始采用朴不拉,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计锨剔。中网轮廓稍有些不同肛岔,老款福美来的中网较矮敌,而福美来M5的中网稍高晴,看起来更加厚重胶闲赔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构借渴淘。除入门级车型外嗜,其他版本车型都配备了自动大灯钉静,这点还是比较厚道的肃垮,老款福美来全系没有配备自动大灯狄皑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔还,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜膘速郸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬鳞剁派,能明显提升辨识度算感队。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)份酞,是2007年买的梁嗓,到今天行驶了9.7万公里左右嘛。日常使用中油耗7-8升/百公里丘贡染,除去年换了个发电机以外没出过其他问题舶瞬项。当时家里老爷子选它的主要原因有两点筹戮,第一就是便宜上,全算下来8万;第二就是配置高船碉趟,07年8万带皮革座椅促旧、天窗顾维、自动大灯和倒车雷达的车不多嗽,而且空间也算说得过去侵侯存,总的来讲这款车符合预期忿茅,坊间说F3小毛病多劝嫌幸,不知道是批次问题还是命好惫,我家这辆倒是没什么事儿儡脚胆。新F3于今天上市滔多,领导说我算车主巳暇畴,于是我就来了躲花蘑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧讲,聊聊老款在使用中的各种感觉肩狭。   ●动力及悬架苗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱熬,动力够用霞咕,只是起步比较肉杭,1挡和2挡齿比跨度偏大快惜,走起来后挂入2挡转速掉的太多罢讹,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡昂娘。   油耗日常市里开7-8升/百公里惨孺,还算满意卑。悬架初段有些生硬籍评拧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好为,对于颠簸的过滤一般拢锯,后段软戮加,拐弯时车身倾斜大衫害扔。总的来说算是个合格的入门级家用车逛虱举。   ●配置及人性化设计鹤观:   比亚迪一直走高配低价的路线痊,配置丰富圣,前面说过擎将,皮革座椅晾同、天窗嫁、自动大灯和倒车雷达都有所配备虫汤,另外莆,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针垦即碘,虽然不好看乐差,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的尘。没有行车电脑显示屏推,无法了解平均油耗费贪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤取肛,首先价格便宜即,其次当年没有也不新鲜)皆酪。   人性化设计方面筒娥僵,四辐方向盘比较细净焚,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤毫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用哩坛,四个角随便按一个都能触发府吮。日常小储物盒好用碗尾餐,票据湘吞、手机和水都有地方放雌,不满意的是门板储物太泄渭(硬伤)碌毛校,平常只能放车证之类薄的东西涡蟹,连杂志都放不进去般盟评,后排基本上算是没有储物空间卵。   ●做工吵函工: 内饰和外观各方面做工比较糙疽钾,主要体现在接缝上洗丁矛,不仅大而且不均匀卵枷响,这是急需改进的蔚替。   ●空间艾哄:   F3轴距2600mm醚,我身高190cm闻,有时候我开车帝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受翠颈。后备厢空间大筐,而且比较规整巢,用它进行过几次小规模的搬运亮挠附,还可以捞。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲廉吴,试驾中我也重点根据这几点进行体验玲,看看新F3有哪些改善和变化圭。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回郊绕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》思亥茂,仍无法挽回姑娘们的心膊,如今她们只爱大长腿和都教授须事顾。不知道你们发现没有氦裴,宝马在汽车界引领着同样的潮流襄,硬邦邦的3系排、5系换代后都不再凶猛茄缔萎,舒适感和精致感倒提升不少鸿倍弓。现在轮到X5了瘫骄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的梳。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气碌,我勉强同意这种观点膜。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质翻,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片胎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦孤粒,更显精致南冷。总的来说硷,它不太凶杭,更俊美一些塑是磷。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市伶郝绅,除了外观与内饰的小幅调整外千吵仁,改款后的逸动引入了1.5T发动机惫灰炔。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分捣,逸动采取了1.6L家庭够用歧魏竿、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策沦坚,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)姓开妮,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型魏,一个争取“各门功课”都不落下导剩拆,一个则是专项选手沙全,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手失识。 ●外观肯戊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7祷领:轮廓流畅揪牢、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列辛、瑞虎系列痴、风云系列及QQ系列)病废诚,同时带来了转型后的全新车型肮居令,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7迫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造编,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用搏,更是出自海外设计团队之手呜袜团,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词频词。" "  刚进入社会的年轻人舶钒,它们也背负着太多的压力砷拔,在家庭事业初步稳定之后欧,一辆车对他们就显得很重要年。致炫就是一个体贴的产品丘廉,它有着炫目的外形黄,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致犁娇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是教踩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上募。从Yaris雅力士到Yaris L致炫焦额,变化的不只是名字嘛,更是尺寸和定位凸涕项,风格和潜力惕郊。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拒霖,吸引着更多年轻的用户群体家倘。   致炫外观灵动时尚圣高,带着一些年轻的运动气息鼎隘,车长为4115mm哭,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm办篡,比老款低50mm;轴距为2550mm两,比老款长90mm酱楔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了犯屏扒。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点涸蕾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”铃比毙,这样的设计更有利于致炫的散热搭挛摔,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱希倒。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利脚售,给致炫前脸整体感觉增添了些英气萌秀枚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格稼,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺还擦喉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友懂,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助膝。   在ABB的阵营中嚼介酪,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车森遍跋,他们的目的很明确妈狸恭,就是抢占国人最热衷的这一市场咀诉。对于奥迪A4L氮澄、奔驰C级损、宝马3系而言适纬,三者都有着不同的亮点与喜好者科,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价付,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法恍。   在这款316i消息正式放出时宪伙,包含我在内的许多人都会想到一个问题函白前,那就是究竟会减配成什么样槐?但在实际看来膳寂骸,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神仑惮。无论是进取型还是运动套装版铰,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距广宛导,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼其享,当然如果你肯花7800元赏,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯歉。此外崩,对于现今发达的网购来说氏茬,这个根本不叫个事犊翟,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多窟,此外还有多种款式的副厂总成可压锝┩啤,质量咱们先放在后面扔漆瞄,至少价格实惠也能达到美观的效果榷火。   虽然入门级价格不足30万据,但你却可以得到一款原汁原味的3系疼,在定名中你就不难发现俊锤喇,316i中并没有“L”粱工,它是基于标准轴距系列中的一员确厦疆。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂谐恼,对比现售的奔驰C级趴金、奥迪A4L而言俺唯,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势赐。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉鞍,这是国人特有的爱面子传统遂环,作为在国内征战多年的华晨宝马来说懊,他们自然也深知这一点咕绞咖,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动钉,单出排气也与320i的相同彼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条鲁,不过这一项在网上也是可以淘到的稿,副厂价格也就100多元逆伎坍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐抚捎圃,然而在国内郸妊,它还是一种小众车型勉岭乔。可喜的是灵肯娃,近年来随着“旅行”文化的发展辟,旅行车也渐渐被人们认可帽录鞍。在我看来图,目前国内市场上的旅行车大致分为两种取峨,一种是像奔驰C级旅行版俗、沃尔沃V60那样珐方申,通过个性幸似、漂亮兑被迟、动感的外观设计获得年轻人的追捧翠熬。另外一种则是踏踏实实走低调奖、务实的路线铣迷羡,用内涵打动消费者仁晃凌,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种焙裙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)殊,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO淡牟跋,外观镰封、内饰进行了相应调整衰,配置也有所提升飘犁扮,动力系统则保持不变垦呈刚。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版誓,售价33.48万表催。除此之外哩匙酬,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版哇手,指导价29.98万攫。   在介绍产品之前承寡,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拣梁寡。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人档始灯,1985年炉辅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂戈,并且命名为L&K(名字的首字母)公司淮构涣,这正是斯柯达的前身拭领滑。需要说明的是隙,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称羞恳通,并不是指该车型限量销售腐。   ●低调吕让、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看颗苯颈,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版略慕浪、欧宝英速亚以及沃尔沃V60绿狗,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格伴伪,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟寞韦翅、稳重亥玲,所以严格来讲凶,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版孩拾嗣。从上表可以看出闭,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势晌,而且更重要的是建贡,速尊的价格更加便宜量。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同诫毒违。全新样式的中网格栅更具有立体感拓匆舅,大灯组内加入了LED日间行车灯媒竭武,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来凡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应德棱,朴实隘靶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉琶。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯谁猜,并具有自适应调节功能妓隧。新款车型的前大灯造型更加犀利匈欠炔。此外认堂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的按癸浑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计武,简洁修长忻猜,没有太复杂的线条勾勒乃,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份伯。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈搞淮,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7嫉,规格225/45 R17瞧,这是一款侧重于节能环保的轮胎鸥嘿俏。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性妥讼破,圆润痛、饱满挛模、协调纶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看叉靶轮、耐看得多夏。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应钦逃,尾门上的线条层次感比老款有所加强段孺。此外冬等共,尾窗上沿的扰流板艾居、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用鞍道,让速尊看起来很有范儿末潜。对了炒佳补,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管狙退,一般人还真有可能会被它吓到惕晤,其实它的心脏只是一台2.0T拈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)疥,在北京借着区域上市之机表杯,我们再一次体验了自由光的越野性能吹第。作为越野车型的鼻祖滦匈,Jeep用自由光再次向人们证明徽,即便做的是城市SUV栓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点喀。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身秀骇拼,但是在四驱系统上努,Jeep却有其过人之处雾喷。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言菩舰梗,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器歼。    简单来说姐奴该,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配憨护,也就是说绵变,当前轮打滑时柬,动力会输出到后轮随,使得车辆依然能够前进敌势催。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑送屋入、交叉轴这样的情况)寥,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器方,脱困就很困难了柿具邪。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I模、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号孔揭。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造尝径弘,以横置发动机富彤僧、前轮驱动底盘为基戳⒓踊省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴诉慕钠,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴逗茂路,实现100%前轮驱动波,提升燃油经济性苔,而且它的后桥也具备多片离合器结构罗,可主动控制左右后轮的扭矩分配陛,起到限滑差速器的作用莲谢。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡膏,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蒜态溯,还具备后桥差速器锁止功能士,实现左右车轮50:50扭矩分配腺撅俊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统布料,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择喜特。    在实际体验过程当中禾,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰浇兢、交叉轴啥瘦、炮弹坑铃、搓板路等等越野路面篓椽狠,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中斤,越野能力无人能出其右缴。    然而作为一款城市SUV擅卤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力炮,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板钢双凸。    另外汾乏地,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间悲,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统操眉悸。相比同级别的SUV济,虽然在越野性能上依然具有一定优势精,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣佰氮操。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众普,但是进入这个价格区间以后诵,消费者选择的范围将更多长、更大苔点查,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战勉,在竞争力方面依然不具有明显的优势臀甘朗。    或许尽早国产化降低成本剂辣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机努澈隋,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件凹。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来敞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象速摄。如今虑楷,马自达6已经发展到了第三代对,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烙兜,它的名字叫做撑溃:ATENZA笔鞍。之前我们已经解读过进口版本暗勤,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力工距,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点暖叼。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力牧,这一次排量可不仅仅只有2.0L煤壕够,还有更加令人期待的2.5L恒尾背。   注灌:此次测试中款崔鞭,红色车型排量为2.0L修赦铜,黑色车型排量为2.5L为。国产ATENZA目前还未上市咐,此次测试为抢先测试弘,车型为试装车蒋姜涪。   截止到发稿时锌坊我,官方宣布靛娩冬,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”雹纯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发惋,上半年上市销售饯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规轿礁弊,我们还是先来聊聊外观从裂商。相比进口ATENZA逼,国产版本在外观上基本没有变化汲慑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份阿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注浦温衫,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6谜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吉粹甭,它不同于以往的两代马自达6灯心散,更多流畅的曲线在它的身上得以体现僧篓。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凳输,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子强,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓢。总之从结果来看孤荤骗,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感捅叫拣,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美骆郴科,希望它能够像老马自达6一样帮灭,百看不厌经邦忿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色赌梳借,仅针对这两款车型来说伙背,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA复需,而黑色则太过低调勘时闲,完全掩盖了车辆应有的魅力到处钉。ATENZA的红色与大多数车型不同捍,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒泌屠分,不俗套痞。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm河,轴距为2830mm烤核,与进口版本相同莎桔卢。相比同级别其它几款日系车型补取殿,ATENZA在轴距上有较为明显的优势链冲狗。   两款车的前大灯有着较为明显的区别鄙睦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯郡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯踌拴肛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源晴霞,科技感差了一点摆概堂。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)变堤囊,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上欣顶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意狸,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈戒庙使。2.0L车型采用的是17英寸轮圈辟弛飘,相比之下确实显得小了一点染砰,为什么不折个中煎涸鸡,采用18英寸呢倒睛?   两款车的尾部设计几乎没有区别拳锣布,尾灯样式相同喀呜,双边共两出的排气管(没错擂统,为了表达更直观会姑凯、清楚十掣、无异议繁罚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分垫畏,这是马自达6一贯的良好作风伶伞叹。总之瑟上级,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的孔。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言锤,谁都知道SUV车型最为畅销叼肯点,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知抱豢。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出贫骡,而卖得好的却还是那么几款板。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙翰桅,还要等到试驾之后才能给出答案呈。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型柔菱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV巢私渤。从风格上看竟,海马S5偏向时尚疽、运动戒狭奔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群蚀。而在配置方面擎百,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点枚下观。根据目前了解到的消息泞,这款车型的起售价约为9.5万片,如果消息属实的话鼻,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平飞承,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗颅?   外观粕棋桅:设计新颖攀拢连,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆牛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位酒痢临,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司鳞阮,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型梦堆,也将它的风阻系数降至0.34牧敞,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了厘笺。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴穷饭,比例上感觉怪怪的细如,好在经过哑光处理所产生的明暗变化放盲谩,有效地提升了视觉效果杆男肥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯涕,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神邦沙。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯俊宽、转向灯以及雾灯轮脊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集枫搓。   作为一款紧凑型SUV冻杯京,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm舱光辫,轴距达到了2630mm翠骏靛。与同级别的海马S7相比猫釜,虽然在车身尺寸方面有所减少商链,但轴距却多了11mm路拼宠,整体空间表现令人期待维。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涧溪努,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上讨讽。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供棘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17童。" "   全新的A3备受关注场,这其中的原因有两点辅哇,一个是加入了三厢车型兴拳嫡。而另一个兰,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型砷捞。只是这台车来到国内较晚郎缉俄,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生脐酶嚼。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地搏,简单明了的说粪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型退皆,而必要条件是横置发动机矾盖捐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本层,但消费者从中又能得到什么尚嚼别?如果按常理来看喘,对消费者的好处应该挺多的帘帕,比如车更便宜了京酒校,就算车不便宜配置也应该增加了廉牧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低敞毫。但上述这些还只是一种期盼苹耿链,毕竟这个平台的车型刚量产不久突搔,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显蹄构。至少高尔夫7是这样渡酬,而全新的A3由于正式的价格没有公布混,所以也不好定论酗。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3揉,这次引进国内的共有四款车型古惕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型峦杆吮,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置捍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机甭愤,6速S tronic双离合变速箱汤。在本月的21号尝浦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市刹悲。相比老款的两厢车型花,轴距和车身尺寸都有所增加九,而且在轻量化上下了不少功夫涪刻。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择七抠酱,但在配置上基本都可以进行选装晴昆辨。由于三厢版为新增车型拳凤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开的恋。   " "   ?? ???? 2014年3月3日弧盛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市权,“小改款芦勒雾,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款副,而值得注意的是拣屑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上郸馅。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议歧搁,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力狡。”吉利控股集团副总裁莆屁、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态澈,欣喜之情溢于言表适。    亦或是巧合场破兔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能聪坞疼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7跋昆铰,一方面抹锤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖票,另一方面裳砷凤,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁炼锌伐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域免隶,种种迹象表明坛坊洼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段吓绣。   诚然换窗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车堆沽莫,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”湍度。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时鹅摊,孙晓东对媒体表示脑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪邓库,吉利收购沃尔沃之后轰筹郝,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点额邢纫,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生年殿毯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应室。" "  在国内卑,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的补努邵,它凭借动感的外观泼,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”市,后来者RV4告贩、途观尽锤、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮闯涪,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比谈匿火,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎铰,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了久。而今年帛定妥,东风日产给我们带来了第三代奇骏绊颗,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”按绞畔。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢,年轻化箩、动感化的外观设计就是最好的证明枫骋般。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上舅,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车详虽霸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中囊世讥,层次感以及运动感比老款强太多了叔割。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的楼,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条醋,流畅的曲线让它不在干巴巴蚂摩讹,整体饱满了很多谓什比。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯贰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协逼。   在侧面线条的过度下扣,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型氏仑,并且加入了以装饰性为主的扰流板弹川。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性旅必坝。后尾灯变化更为明显十空晦,竖条造型变成更为接近长方造型及。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”擎,一定会想起Jeep捻勃洛,提起Jeep森椽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了描截,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者埃妮暮。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拉媳,看看它在这部分有着怎样的表现使鲁搁。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车瓷,并且不可选装以外馆,2.4L 豪华版可以选装该项配置茄短,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配坷朗。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版位,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式汐,从功能上来看比较全面蛇,下面我们就一起来看看它的实际表现堆。   更多精彩视频恃钦室,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作柯,调整比较细腻箱卫列,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位淳雷辉,而且还可以停得很正贤廓。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可唇匈。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话卯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示丸,如果继续操作敞,系统则会中断本次自动泊车眉。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蓄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题拱讥森,我一定会把奇骏放在首位泥下,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款边脆裸,性价比非常高侠。不过自从2008年上市至今的6年时间里嘶观级,它始终没有太大的改变煎,另一边竞争对手们却在不断进化钵菩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者涤测,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律赴扛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蕊青好。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况寝般,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前唾陵唇,而看到新车的第一眼就会让人感叹翠骏哦:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了较搅。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)堡,并且也是该平台衍生出的第一款车型钳息,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化陕仕钳。相比老款车型略显古板的硬朗外形暑渭,新车则显得更精致欧牡,更有设计感蚊妹,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上翘戒筹。当然葛事创,除了视觉效果之外删粳茫,从动态的角度看它是不是也更加城市化了峨阜?这也是今天我们需要探讨的问题讳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型妇砷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限矫妮,我们本篇文章的测试内容并不全面很,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受拌,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据霉嫂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍春梢,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧堡档。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章短箍肪,里面对新车外形彼、内饰等方面都进行了详细的解读合,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 菠绣淋。另外棚虎,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蕊傻赔。   ●增加更多高科技配置潍烘成,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品赐钡嫁,除了拥有出色的设计暴水、良好的工艺和用料之外铂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望亥括沫,翼虎就是个很好的例子发,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势归急。如今的新奇骏身上薄,我们也看到了各种高科技配置齐泰,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平略。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了第搅,在两年前它就已经崭露头角欧多,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样舞铣撂,连控制面板都完全相同较日啃。虽然东西不算新材凯法,配置在这个级别里面也算不上有多么领先壤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化仕,毕竟我们已经进入到了移动互联时代类徒,汽车作为生活中不可缺少的一部分啪,也同样要跟上潮流芯。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车骆抖,很多的印象都集中在日系的丰田车上们慑,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等虐,由于起步较早吉娠,所以在混动技术上都比较成熟渐纹毋。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型识,一方面是因为未来的趋势刃木媚,另一方面就是对环境保护都有一份责任庭膊韶。但能让人印象比较深刻的不多档夕,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外乓。经过一天的试驾体验男怠弦,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶闲钙屉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车肋馁渺。   外观方面构:设计大胆前卫仑赶淖,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后撬戚,给很多人的印象就是模仿轰、复刻挞啥,aygo掇、花冠楔堵、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象舌。实则也是没办法的事儿努,白手起家的汽车企业一般都是这样开始深贾饥,不过从秦看来沟姬农,比亚迪似乎已经脱离基础阶段吗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言燎泡,整车设计偏向年轻化巴,前大灯内加入了日间行车灯敦械。车身尺寸方面岁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm克藕界,轴距为2670mm篇。   实质上泻汉凹,比亚迪秦的外观特色鲜明响弦,个性十足戮克,他并没有针对大范围客户群体而设计腐白,更多主打年轻箍诚、时尚元素池寐。这样一来圭谢,优缺点也相对明显淀,需要一定的时间让更多的人来接受他侧甘迹。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番功梁碗,充电方法非常简单也很安全嘶。通过家用的220V电源就可以直接充电救去圣,但是要采用三相插座级。车内的仪表盘可以显示充电信息料,包括电量以及预计充满时间会涣,而且还可以选择预约充电孙殴额。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的廓娄,虽然我的“档期”已经很满敌很,截稿压力山大横苹籍。但作为潜在车主啃砷,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平溯坝凹,它和福特嘉年华墨讽、大众POLO会有多少不一样良请,谁更值得购买欺。我想这也应该是大家都很关心的问题限绅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息捅,以供大家有更多了解纶粕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元撂勤,分1.3L和1.5L车型啡,提供5挡手动或4挡自动变速器秽萎偿。这也是国产的第三代威驰车型攘抗寺,相比老款车咀沦,新威驰变得价格更低孙略体、空间更大獭。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫兑,在广汽丰田4S店中销售变,价格区间6.98万-10.88万元雷。两者动力系统涉疲、内饰设计完全相同簿。只是外观分成两厢与三厢厢,配置上有细微差别而已惯。好了勃礁,我们就从外观开始说起抬。" "  导语诗沮凄:在新能源汽车研发领域伦,比亚迪一直是领跑者裸蔽,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车纱。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者贰共,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术饺筛奸,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件剿沙屉,能够开发更为节能评、环保的电动汽车产品衬,实现性能的提升和普及应用岗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作惶律厢。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车鲸勺。   历史上邯完瓢,秦灭六国伪,结束群雄割据时代奢砰渭,统一中国被撅恐,开创了历史的新纪元妒畅孩。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆里撕,势必证明其在以下六方面的实力菲筏:   一嚷贿、比亚迪秦到底有多快丘新?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示渡冕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒勤狄蔑,23%的车型在8-10秒卿盆,17%的车型6-8秒搓,仅有8%的车型小于6秒荤,代表车型如保时捷卡宴4.8L陕苫。今天搓巫侯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下壤,秦百公里加速为5.9秒泉劳痢,而记者实地测试时洞眯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒虑脯。   跑得快自然有其道理微,秦具有“双模”动力弧祟,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合板似,在混合动力模式下词,秦能爆发479Nm的扭矩械,某种程度上可以与那些超跑抗衡乌围。 二改唤、秦油耗到底有多低铂狭洪?   根据国际标准测量核算赏设铂,秦百公里油耗仅为1.6升危壕堪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式伙心瘸。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式荷鲜,纯电动模式时悔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时境浩澳,整车自动或者手动切换至混合动力模式伪。在所有模式中临鹿败,秦还能进行制动能量回收睹句党,即电机向电池反充电失,每百公里回收2.5-3度电结累赤,可以多行驶约15公里环荒顾。 三时柯杯、秦充电到底难不难蚀?   一句话回答兢:有三口插座的家用电源就可以坟,就像充手机一样方便杀。秦的电池容量为13KWH城艾褂,可通过220V电压膳肯协,3口插座钩,4-5小时充满电设饰。秦随车附送一个智能充电包垒揉谴,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖歌搭。   四惰、既然用了大量驱动电池乖,到底安全不安全?可靠性如何手?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池素吉瓢、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池坝脐。单位能效比辩烯吩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池坍揣。但是安全稳定性方面则恰恰相反稳氦料,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池哆。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池骗欢沫,是目前市面上最安全的驱动电池辖牟鲜,没有之一接。   可靠性方面琅跋策,据比亚迪测试娇,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑屯馆篡,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修懊衡,业界罕见孪伤马。电池电芯甚至终身保修艰晦。 五蹲很结、秦操控驾驶会不会很复杂肆驰?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样膜顷,习惯之后甚至更加简单察。新增纯电模式依停控驾驶芦池遣,更安静钝、更节能慰骂躺。   六奈刻畅、电池组电用完了如何行驶冲?   据技术人员介绍毖,秦本身不存在电用完的情况菜醛舱。电量不足时陛,比亚迪秦会自动转为低电保护模式脓褥。利用发动机的多余能量带动电机反向充电惩奢。   此外娠喉,行驶过程中驴伸居,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量岁受,并储存到电池中挥绕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车崎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字芯,其次是QQ me馆匪插,PT漫步者之流荤娥,当然还不包括那些“只识其样位激苹、不知其名”的人群画龋。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象金,它也是双龙汽车最具标志性的车型视。在迎来双龙新柯兰多之后抒具咸,就在近日垢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾惹罕,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界申,但却让我们可以由心发出这样的感叹额炼,爱腾终于正常了咯估琼。   从推出2011款爱腾至今碧尝丧,已经有近3年的时间类忍,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势呐,却在人们心里留下了不可磨灭的印象枢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事屑诽,伴随着2014款爱腾的推出摩,有关于这款车的一切爬咆搬,也自然成为历史忱,被我们封存起来疚肖甘。全新的家族化风格设计师兽,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路泪。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部室,与新柯兰多相似的样貌关涂酗,让新爱腾不再具备专属性土。没处前部细节的设计关,都是那么平易近人烽信,平庸的再没有任何特点捎。可能人就是这样骚编,老款爱腾在售时奴烙椿,人们总是说这款车有多难看相,有多奇葩售五,但当它真的成为历史后谷发,我们又会感到缺少了什么溶孝。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化绒,但还不至于让它从中获得什么优势列,车尾部简单的几处变化牟,也并没有影响整体设计给人带来的感觉颗玫。现在在大街上盖告,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的宫,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了毁匹踩。   本文导航" "   这年头在路上跑着诽囊迟,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼膛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念棠,把自己造的车不断的加长携,就算不加轴距也得把身子给拉长皑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中朝鞋倍、大型车上疚,感觉有些资源浪费方。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车仁,“L”的作用才更加实际嚏略。当拿到这辆YARiS L 致炫时隆忍,小惊喜了一下耐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了魂,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了联丸蜂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度戚、大众polo受侧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势河史。目前这辆车共有两款动力弄、6种配置车型在国内上市拣袜,指导价格在6.98万-10.88万之间问斯催。由于新车型且上市时间不长泼搪缝,所以目前的优惠幅度不算很大胜勤淌,基本在3-5千元左右楞耐。(个人观点感椿稼:致炫黎,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鹊,厂商指导价为8.7万-10.68万诧,搭载1.3L/1.5L发动机核,5速手动/4速自动变速箱成姬车。" "   曾几何时谈挫顺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾桑捻,它那个性的外形给我留下了深刻的印象顺,但却没有获得国内消费者的认可详寒。如今踞题端,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前瘸舒判,其售价区间为15.48万-21.98万元恰,相比老款车型有所降低亨。另外护溉冗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化锌,并针对柴油发动机进行了重新调校背坊。下面就让我们通过试驾体验刷挺,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化毒挂,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型存考婪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计酮杯,并采用双龙全新的家族式设计姆,整体风格与现款柯兰多十分相似澜锤涂。然而博,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整关,其车内布局依旧与老款车型保持一致淋,略显缺乏新意魂。   小结拭: 相比老款车型来说杉,新爱腾的外观变化令人欣喜嵌驴精,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光轰挠,且双龙全新的家族式设计的确更显档次海。不过草狮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进磋,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容陈夸。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上心谜,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)鞠。在海外市郴岬肯臁,新逍客提供3款发动机下,配备6速手动或CVT变速箱锰脚毙,在英国的起售价是17595英镑闪掀。与现款车相比矩钉申,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计摩逼,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处室嘿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型趁勤,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了漏。 ● 外观介绍肆:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型饱辜抬:宝马2系Active Tourer怜。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单烯擦醒,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型扣遁丹。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子坷坍库?车展上的展车给了我们答案市。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月九骡半,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车鹊队,而在正进行的2014日内瓦车展上渺屯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出摊。和两厢版一样导夯,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜嗄拢块化平台打造河,造型新潮时尚昧蚕,细节设计则突显旅行车的元素长捆妨,保持一款旅行车应具备的实用性蒋慨呈。据悉培,该车将于年内率先在欧洲市场上市皋徘孔,而凭借中国市场在PSA中的战略地位贿停荚,相信国内消费者很快也将与它见面哦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后闻络空,全新标致308的旅行版如期而至麻。从整体变化来看碴顾蚊,它在保持旅行车实用性的同时沁橙父,将重点放在外观椭爸姓、内饰的调整以及配置的提升上脑里,新潮的设计更是让人眼前一亮蜡哗钒。在我看来滴艾寥,它的变化是非常积极的摆枪外。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高蚀骇,现在它要做的就是尽快进入国内贺联。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章贪熬:   静态评测    ?   更多精彩内容歉墒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑爱戊峨:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界锯,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新槐愧。早在上世纪五六十年代痞,Citro?nDS就用上了可变悬架寝穿、随动大灯杀、转向助力鞍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术泄哎,加上极为飘逸的车身设计锚兜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样桓。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纫塘,2011年长安标致雪铁龙成立蛇黎捶,到今天我们测试全新DS 5LS前殿希,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实仕彭,音译的中文品牌名念起来很接地气烁岭耿:长安谛艾仕蛋舷,有股莫名的喜感谰,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抚短,是台正儿八经的三厢车诲。   ●外观横搅绞:考虑国内需求氰仇庇,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前屯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5袭茨烂,后者里里外外都显得格外前卫昆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度楼,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实兴设、更好接受一点糠撼朵。当然理眠培,前提是得保留住原有气质瘫前徐。   在这张全新的前脸上维韧梳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰涧惊饰,官方把它解释为“飞翼”礁缎圃,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征挝,由于边缘不是那么锐利复储介,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪郴工芳,接受起来没那么难秆。   车身侧面和尾部看起来很饱满危撼、匀称腹黑,其实我个人甚至感觉比车头更好看还酵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰奖酣,厂家说这是做完市场调研后的选择社,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西何霜,想想也不无道理涟,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条浅腺,与其后期车主们各自琢磨插,不如原厂直接把这事办了秆啊。" "   三年时间足够让人新鲜感全无和,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注鞍温狠:下文简称新阳光滤内,以便阅读)呵冯,换装了与家族大哥天籁相似的前脸无扒,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰烂盯,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 损泼龚。现在它不光新潮沟,还进一步提升了性价比寡,为与定位相当的大众桑塔纳玖蛊、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备链苏沦。 外观佬庭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸泞断,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似罕酥川,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感史断朝,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜句权。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分胯赤曹,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米添订,达到4456毫米蒲,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平考退。    此外纠傲,新阳光的轴距则依旧是2600毫米蔫慕,由于在东风日产的产品体系中母恐馆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)含啡肆,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样尺煌,因此新阳光的轴距也要稍微短一些娠肝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时绥掂,我已经身处呼伦贝尔牙克石尾坝幢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气垄迁。尽管天气有些寒冷道官隋,但此刻我的心情是非常愉悦的及席垃,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演骑刨官,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感捍。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世凹损,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car年戊,当然我也不例外搁黄扑。这次除了911之外汤搏,保时捷还带来了Cayman涝瞬、Boxster膏桅、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型庭,让大家分别体验RR(后置后驱)坤夺敲、MR(中置后驱)毋檄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧敝庭。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的祈灵,即使在这样的冰雪路面也不例外雷拳扒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作桃陆。在练习漂移之前泞爱崔,充分的驾驶培训是很有必要的咳,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时倡喂,驾驶员应该采取什么措施加以挽救逛画痹。   ●车辆失控该如何挽救蔚串沃?   当车辆发生转向不足时青,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)芳录,稳住方向并且慢慢回正凌显焙,切忌继续打方向参,过多的转向角度不仅不会帮助你转向痢茸,反而会加剧转向不足的发生巍。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时揽抵绩,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度壳幢,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线虾。对于一般人来说擂脱昆,应付转向不足要更加容易一些排祟脓,应付转向过度则需要更高的驾驶技术缮匠慷,而转向过度一旦被合理运用察深,就能成为过弯利器献粟,也就是我们平时所讲的“漂移”诬脖。   ●如何才能实现漂移涛乘了?   要想在弯道中实现漂移钎烫彼,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移冠。针对这次的车型以及冰雪路面杭,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式探晤:   1酪薯、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)弊,我更愿意称之为惯性漂移过弯操磷吹。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近皋咖磊、甚至小于90°的急弯霞岸。 ? 『以上为PPT截图粟肪,分辨率有限捻霸溪,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性傅昂玲,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尚,然后反打方向慷兽,稳住油门漂移过弯逃陋。例如在通过上图中的右弯时缉飘兰,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢沪话,然后左打方向锰斡建,紧接着再右打方向裙滥,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动喊牧酿,别慌何肖,这正是我们希望看到的粒搔辆,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心涵饯。随着车尾横向滑动的产生记陇,此时驾驶员应该迅速反打方向健敲,让前轮时刻指向出弯的路线迪,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度窍双,随后在出弯时适当收油并回正方向鸵疵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了奉赂。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向巳概孙,方向盘转动角度都不宜过多痞,最好控制在90°以内连吐瓢。其次油门动作务必细腻烹碧,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系嘲使墒,给油则会加剧侧滑面,收油则会减小侧滑角度盟熟暗,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用拓龋。   2杰围、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)捐灿乱。   适合弧度比较大的高速弯道惩剖檬。 ?   当车辆高速入弯时舜何,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头痴高需,从而让后轮抓地力下降产生侧滑涡。当车辆开始侧滑之后疯覆豪,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转孺蔚,继续维持横向滑动裳揭骚,同时反打方向控制出弯路线需街,之后的动作与第一种方法一致渤聘喉。对于初次尝试的驾驶者来说淋商尚,如果入弯速度不够快也没关系杉受泻,你可以直接省去刹车这一步骤兰贩,在入弯时适当地轰一脚油门乳,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蚊间岗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控渴慕,并综合运用芥挟,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了抛室。例如在紧急驾、高速的连续S型弯道坛嫩裁,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心狙都松,并且辅助刹车改变车辆的前后重心派排贤,从而划出一道完美的漂移路线匪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗局编犀?AE86在高速S弯道超越RX7挛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介萌梯。   当然邪高暮,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后耍竟李,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海储,毕竟我们驾驶的是自动挡车型控,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶僻,相比手动挡已经省去了脚踩离合器权磋丰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作遍,驾驶员只需控制好刹车潍、油门以及转向三者之间的平衡即可膘祟嘶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距汲。   然而即使是这样嫌,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的蓬。冰雪路面凹凸不平横,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同埂,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验牌,所以技术和心态都十分重要瞪陪,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙备。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统炭呻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头拓趟。在这期间舅粟扛,沃尔沃创造了无数的第一具粮嘘,也赢得了不少的辉煌成绩魂熔期,当众多车企迎头赶上之际妈腾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中哇边零,并将其命名为Drive-E保骆毫。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢恐,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带毙。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命诵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅淬茬晤,实现了靠背调节和腰部支撑脚。 1967 推出首个后向式儿童座椅堡烦泛,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护悼饶乱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拨痘,将有害废弃排放降低90%以上孺。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)揣遂鸵,一双“慧眼”保证驾驶员的安全垒。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生驮,有效减少或避免低速追尾碰撞扦。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术葡从惶,至此安全范围从车内延伸到车外贪彩郝。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蜕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩蛔缓柬,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数捎厢坍,从被动安全到主动安全谁,再到行人保护奋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可顶迷。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域扩,空气污染现已成为最热门的话题愧楼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事水食雇,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性阶炽,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎灭。   Drive-E是什么 膛芦?   即E驱智能科技搔垒聪,代表Efficient Power(驱动更高效)辈督、Electrification(驱动电气化趋势)蹈、Environment(驱动环保潮流)哭,从字面来看很容易理解达誓肯,简单来说就是引擎高效化替书报,这样一来既可以保证动力性答磋慌,同时还能达到更好的排放标准坟堆。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱李憨粮,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征尼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎椒。   沃尔沃还将这一技术投身于谋桑块化的研发廖胁将,只需变更增压器呐裕块与催化转化器耐盼剑块等主要部件侗,便可催生出一款新的引擎产品片景排。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上尝拱护,大致可分为4类令贬肉,即汽油直喷引擎石灿浓、柴油高压共轨引擎傻,单增压引擎(T5)腑递桨、双增压引擎(T6)忿。 以XC60为例 俯餐萎,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 恢霸。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表僧究:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例币妈纳,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎鞋哼,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比雇巴,在动力输出上也略有提升普,其中的原因自然脱离不了小体积骋、轻量化等一系列技术的支持鞋。   此外变速箱方面也有了很大的改观里,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%潜凯,挡位的排列也更加紧密玩,有效缩减了换挡时间坚擎,从而具备了迅捷的响应能力采愁、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现谈熬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下冠,耗能经济性方面得到了进一步保证系,它将改变城市路况中引擎启停的时机擅,改善油门的响应离剁,空调系统转化为经济模式工作次崇,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作擞,而在65km/h以上松开油门镰,引擎还将会处于怠速状态揪。   本文导航毖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩墨尝,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位痉裤褪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”裸胎堕。不过倦零,动力并不是我们今天的主要议题粱袭胳。秦的下盘功夫方面表现如何卯恨晨?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系淌截?这些都是我们今天要研究的内容猛贬。综合起来鲍虐宦,我们最终目的就是想要弄清一件事亢闪绕,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色税。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”劣箍,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外冠书,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上努裁毙。当然堕然答,由于秦有着体积更大偿、更加复杂的动力系统渺阀土,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法鸡碧,但由于双叉臂需要更多的空间碘,因此也是不现实的浅。在材质方面备檬排,秦同样表现中规中矩时,并没有使用轻量化材料为车头减重摩彩,亮点并不多缅凌。由此可见春被,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化吕谰。   不过盯宠卡,由于混合动力系统的特殊性丘犯,秦也必须做出自己的调整赁,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异抗。比如碑戌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面椒绦,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上蠕,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上潦前。此外善姆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮氓,相比速锐在直径上增加了将近9mm罐,看起来很是显眼劣鞋。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化即,而在同等材料和工艺的情况下老橡能,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度篇,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载痞报。   另外厢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酪。与速锐的非全框式副车架不同泡陋徘,秦的全框式副车架看起来更加粗壮棋年,由于加入了电动机和管理单元京躺,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加颊龋,因此这样的变化当然是加分的票拾溪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套盯,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声豌、振动和声振粗糙度苔际,欲知详情请点击这里)踢传舞,是个值得肯定的进步米帮。此外皮钠,与速锐相同灭肺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连坷郊,强度更高平补,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力颧。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天汹投入,现款腹敫晗荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌损驹箱,不过福特已经为此做好了准备睫稿撮,日前刚刚发布了新款该闵克斯话。它采用了全新的家族化外观盯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果咖握们,不过它真正的杀手锏诞暴,还需打开车门才能发现亭擦郝。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线芬嗣檬,进一步抢占细分市陈瓮撩弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型皑耸撬,满足那些对于性能有一定追求的消费者熬富,比如轿车中的S5横、S6花惹娠、S7始、S8等等农垂灸。就在不久之前的2013年12月恒湘畏,奥迪SQ5也正式来到了我们面前涛倦茶,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型量腑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)乔豪。 外观懊低骡:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态媚杭,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子虽滤,可以随时面对那些不识货的挑衅者硷。作为Q5的性能版车型夯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念苦柑,颇为低调寝衡观,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化蛙痉茸。 车型图片 基本参数擎: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出罐,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别泄厩,特别是车身高度经过降低舶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm灯,而轴距也有细微的变化凌。   其实只要细心观察嘶荡侩,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的仍官须,除了特有的徽标之外变溜,SQ5的镀铬条有别于传统车型栋微,采用的是双横条样式坝炼阮。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状裳廉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽卑赂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆溃。而配置方面结淮狗,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备徽蓖。   尾部的变化主要集中在下半部分彤,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力龟蹦。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计低缎贝,可根据行驶状态来改变排气开启程度榷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派芜剂谐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭卿豹珐,前者就属于少数派必。一个是只有追韩剧的人才懂耸,一个是全民百吃不厌关。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品珐苛敝,其实上一代车型在国内早有销售勉牧,只不过跟福瑞迪太像了炮,外观不出众伦吩,关键是动力平平热,所以最后并没有收获太多控。全新速迈刚刚上市搪,售价17.98-22.68万元怖寿,很有幸能够在第一时间接触到这款车藏仁既,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了惜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常砂,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈疏娘盼。通过简单的对比扩锰,不难发现久山静,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版换信肪,名字叫做ForteKoup褥,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机闻,售价17.18-20.08万元屠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版抚牵,它承了起亚家族的虎啸式前脸脚疲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评捍瓷,现在看来谈不上惊喜萍守搭,只能说还比较精致聪蹿耙。虽采用了大嘴的设计穿,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步楞,或许小女生会喜欢架感。大灯全系都为卤素光源伎,并带有日间行车灯险。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰奉。   走到侧面萎辰侵,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化雄,但两门的设计为它增色不少钡脱骑,在绝大多数人的固有印象中默,跑车就应该是两门肪洼妙,并且应该是无框车窗邯说涩,仅从这两点来看茂触痘,速迈确实都做到了校车旦,开在路上的确引来了不少的目光追随坊讣刮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流参,我们一致认为车尾的设计更为出彩耍挤,短小隶鼻会、精干辨剁,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受剔地步。除此之外煎慈,1.6T车型使用双边双出的排气管布局华,而且排气管口径不芯ν亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强窟蚀。轮胎为韩国本土品牌镀郸小,规格为215/45 R17氖,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了沟稳皖。   当然肋都,如果你选择2.0L车型的话揽爱醋,你所看到的黑色外壳后视镜酪、前后包围的碳纤维纹路饰板度畴撬、双边双出的排气管尝郝、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了插芥。" "  讴歌这个品牌砍,或许很多人不是太熟悉藩弹。作为本田旗下高端品牌箱,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任犬松亭,而且在美国市扯取,讴歌的品牌影响力是非常大的下琉雷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力晨尽,大部分都是人们对这个品牌不了解型厩,影响力上不去陆龚凄,导致在销量上确实不尽如人意购暑千。对于这次全新MDX的到来钎,个人持有赞许的态度勤换须,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意太,还是那句话搁钦,品质上去了枚楼,接下来就是提升品牌影响力了劣马粕。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上塑粗,大灯的轮廓更加细长怜巩脾,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蚕。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过圈俱,但内部结构和MDX并不完全相同贬龋股。雾灯被一条仿LED的光带替代负晶,进气中网的细节刻画更加运动宪岁每。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长竭绕挺,侧面造型给人的视觉感受非常低猾,这和前后大灯的位置有很大关系乡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎贩怕,注重舒适性奢峡裂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上弘峨哎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感丛视,而压低的姿态却更加动感龟授,这种设计可以招惹年轻人的喜爱够刮。尾灯造型相比较现款修长保钝谦,优雅的感受也来自于细节的 设计颂卫,但貌似通过我的观察瓤蓉桅,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源疲彭鼻。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置剂婆,让尾部显得非常简洁我。   本文导航卷:" "  2014年2月20日骡硼缎,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市娇鹿。2014年型奥迪A5的最大特点是岔廉回,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机纫亭填。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国梆鸡祈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大峡京瓦,共有19款车型可拒,售价在49.98万至85.8万难凳钮,具体价格如下怀: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表蕉艇胸:网上车市 www.cheshi.com   外观方面滥农撩,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别吮。配置方面嘿芬譬,也与现款车型相同些菜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机寄炬。   内饰方面层儡何,2014款车型也与老款车型大同小异煞,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘慨,同时门内饰担扣、座椅中央扶手宏人、都采用了纳帕真皮面料巴特山。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机适就。而2.0排量以上的发动机则保持不变娃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型皑躲,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化捆七。   变化一懂:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化鹃诺嗣,在原有的缸内直喷技术的基础之上圈,加入了较为传统的歧管喷射凰辛捣,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合堆,通过二者各自的优势蔽,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求肆。事实上俗捅钮,混合喷射也不是什么新的技术娜,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用挂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点豢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市环添,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善史。   变化二乾呸俱:排气歧管集成至汽缸盖内卵勒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内档拿,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力刨涝,从而减低涡轮的负荷秦嫁箩,提高涡轮寿命禾谅。同时翻晤敢,因为在进入涡轮之前进行冷却晶偏,相当于提高了涡轮的进气温度限制齿夹梢,可以允许发动机有更高的排气温度唾,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高貌祟曹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人变,同时结构也更为复杂炔,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战盒涩帝。对此玩牵,缸盖内的冷却系统也进行了改进岔绍奔,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)拔。   另外酿畅,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外垫,还有着两项小改动陌沃暮。使用旋转阀奈旃欤块替代了传统的节温器散,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上煌,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制丸。   根据官方消息蹄卵笑,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上涧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受级。笔者也希望在应用新的技术的同时诗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情裂穗。 责任编辑可:王晨熙" "  A00级(微型车)槽,在人们印象中这类车以实用性脱、代步功能为主蕊,低廉的价格促使配置也不会太高尽淳,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候兰,一款车的推出打破了这一概念炕破,它就是全新奔奔苔录雾,来自长安汽车仇。   感官是人们的第一直觉反应性,所以外形设计的重要性不言而喻粱,为了使人们印象深刻刹德,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的歪透讽,道理很简单佬仓祥,日本是微型车最发达的市场团。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展耿,在2013年广州车展上撬苹僚,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光斡釜碱,除了时尚的外形设计以外镰狠少,在细节做工上也有着不俗的表现盆袭山。前脸的设计整体性很高十独,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条彪良,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影溅露拦。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表忻:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势笨伍,不过这一点在外观上并不明显首灰混,这源于贯穿车身的硬朗腰线叉痛搐,有效将视觉性降低何惫舞,同时搭配造型独特的双色轮毂暗撬蹲,让这款小车看上去时尚动感苫碱蒙。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动拍富殊,具有立体感的尾部与前脸相得益彰腐扔蜜,如果仔细比对龄咐,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸唱磨。除了引人注目的设计以外管簧膏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹莎,具有加热功能的外后视镜需械傲、15英寸的抛光双色轮毂讳肉刺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置崇敖锋,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页聚篇:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市困岔寒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d伺箍馁。不过疤,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版程,从内到外挎玩簇、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉另喉,可以说是一次完美的蜕变曹。那么这款新车究变在了哪里澎牌差?它究竟新在哪倘?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出涤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5盒到搞。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大池,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm盒假,轴距则与老款车型保持一致陕涡。在尺寸变化不大的前提下鞍杠寄,改变外观娥剐、动力淬评豪、内饰饱、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关氓孩,2月19日这台新车也正式来到我们面前那糠桨,并接受大家的考验剃缚。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条乾沦颂,但这8条是我个人认为变化比较大的办宿福,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点己。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候彻适尘,我就有了一种预感磊糙锻,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢森,刚刚上市的新款X5就给予了我答案贿侯。全新X5给我最深的印象除了家族化外诫啡底,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)具纶败。首先娟,先说说全新X5的外观皆无归,“大尺寸双肾进气格栅”毙深锭、“开眼角式前大灯”钉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致掠。    现款宝马3系推出的时候呛,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉季蒜晦,现如今随着全新X5的上市炔婪停,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上创疥晴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此碎酗熄,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分虱淮,据悉版掣,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯扔鸽井。值得一提的是窜寡,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般腹踢贪,给人一种炯炯有神的感觉图。    由于新老款车型的轴距保持相同镰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉此颓,反而侧面的腰线给人一种力量感雄,这也使得新车看上去年轻了不少骨锰。细节方面架陕典,新车在前翼子板上增加了进气口凄揩碗,突出了宝马品牌独有的运动基因揣。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格溶瞥,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带贬,提升了夜晚的识别度财悍。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起惕社,降低了风阻系数泞乌,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性愁。" "  版权声明挥尘:本文版权为网易汽车所有氛菏,转载请注明出处逆磐航。   在2003年厕匹涝,奇瑞QQ的下线让这款时尚砍还、便宜私埠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活舷勺煤,之后短短的几年间籍陀募,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话涎,然而到了2006年长安奔奔的推出怂秘杉,打破了QQ一枝独大的局面几份挥。一转眼轰寄,已经过去了10年的时间息教,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占菩垦,在这个追求个性琴、讲究品质的时代唯喇,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流羡晴鞍,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则滩,而长安似乎也意识到了这一点替疵敲,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢疏狼够?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者哎?   从厂家方面获悉裴仇,老款的奔奔(love)已经停产长,而奔奔mini则将会继续生产销售悲,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系碉坑,前者主打精品中高端微车市潮∷蕖,而后者则会在廉价微车市场继续作战猴毁汗。从定位上来看搭,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鳞财,虽然沿用了奔奔的名字炼和,但整车的设计巫、配置以及售价都会高于老款车型强达。   新奔奔客户群体是谁裙拇?   在很多年前剧前,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结极,到底是买奔奔还是买QQ蝗久佛,在那个时候炒,很少有人会关心这款车设计的如何澈你、驾驶感受如何娠拨七,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具玫鞠捕,省油奇、皮实圈、能遮风挡雨就行诲融。   现如今茫拈,80后担、90后已经成为购车主力兴,这些从小听着walkman腾掣、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计凡、用户体验以及品质都有着更高的追求酿,因此在座驾的选择上同样不会妥协酸长权。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看品,新奔奔就是冲着他们来的钱。   新奔奔主要的竞争车型是病?   虽然新奔奔的官方售价还未发布德排,但从目前得到的消息来看酗系,5-6万元将是其大概的价格区间版。这个价位中既有一些合资的微型车到停淋,也有自主品牌的紧凑型车谐蹭,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蜜锚恭,比如两厢赛欧恢、奥拓献、玛驰以及低配雨燕等等车型庆侣阂。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蜗潍,在配置方面与奔奔相比还是差了一些岗创蒜,产生竞争的几率比较小侮婪赁。   外观辛猫逃:惊艳甩晨、和谐骚啤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型囤脯技,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词敦:高离地间隙梧、车顶行李架碧唬、双色车身等等全楼。没错褐,无论是跨界哼阮、越界还是交叉车型田懊圭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吝商抄。不过世间万物巧酬土,徒有其表终究很肤浅幸集瞳,我个人认为卧酬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统尉逃。所以烂活牛,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卤挽,看到AWD(四轮驱动)三个字母时纫,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象呻。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款苦,它集沃尔沃所有看家本领于一身僚福瞬,可谓全副武装白握琴。为了让媒体更好的体验这台车沟咀瞬,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绣。没有固定线路篓兜,没有领队车辆誊胆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾苛,它会和每一位汽车媒体人独处12天眯豁。而在这12天里酒环睡,我已经和它奔袭了4100公里写绰,横跨了三个省份享乳寺,体验了柏油赛道泼、软土拉力曝碾、冰雪漂移颊皖、高速狂奔狭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话谎橡叙,当然九,最终的结果是档:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多泞使,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的羞晚,正所谓日久见人心屯,交友如此售供洞,试车亦是如此榔砰。回到正题巩,和往常一样柑,对它的了解还是先从外观开始商。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生槐苹,相煎何太急”这句绝句卿慌省,而在雷诺—日产集团旗下费汰,有两款车正在上演着这一幕模。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蔫霜,还有这出色的越野性能略禾。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性无伞僳。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下氛燎坤,买谁更划算烫?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表娜能肌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位办红祟,作为英菲尼迪的顶级SUV稿,QX80的售价高达152.8万储妹袭,但经销商处可以优惠16.2万挥,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蓖盟桥,虽说16.8万也不是个小数目疚地。但对于消费者来说亥菜惹,一个日产贯层,一个英菲尼迪就睡潮,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌坚滔敛。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)猎诗:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV苇写,它的身材绝对够大胁困朽。从上图的数据来看拇木肌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙诗粮,尤其是将近5.3米的车身长度宏趣,会让您感觉驾驭它有点困难措。另一方面沥埠藤,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型掣,这一点在QX80的身上也得到了完美体现霜脱。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解扦,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型麓劫掀。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅瓣。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足鹅剂钩,同时也显得异常凶猛梁痉城。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉寥哨。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大防,整体造型圆润汾腺,没有多余的线条作为修饰颧闪控,但是反而会让人感到车身很厚实驼匠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞斯说。同时注意它车窗的设计砂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瘫巫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的烂蒂纤,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感搂热,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样弧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计讼哗,也没有了那种霸气瓶,转而给人的感觉是设计很前卫吉皆。车尾的饱满程度与车头相呼应着舜稼卯,丢去了上一代的直棱直角酒盘颅,饱满的线条凸显着丰满的层次感猾焙吗。   日产途乐模练:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华啡本,虽然脱胎于英菲尼迪车型磕纹睛,但途乐依然拥有自己的外观特征艰。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性菏。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绣竭笛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型篡顽,为了与其身份相符它的各个部件都大一号磋,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出搓。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底暇该,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气胚,成为了车头亮点之一汹。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术昧末,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型杭断,这项配置自然是少不了的缴躲蕾。我们可以找到4个摄像头茧上,它们分别位于车辆头部密狙、左右外后视镜下方和车辆尾部赫丹。以便在停车过程中粱,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况盖,让您更加自信轻松的把握泊车空间输年氨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头撅,大大降低了停车时的事故发生绍。   途乐   通过对比发现貌,两车在外观上的配置基本相同菠笔,差别仅在日间行车灯上显忱参,不过随着QX80年款的推出四,日间行车灯的加入应该不是件难事固革。两车最大的区别就是外观/品牌的不同拣,在相差仅有10几万的时候齿,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店滦。    责任编辑巫悲:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惦稿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了道匡,除了奔驰G巧、丰田陆巡系列免队确、牧马人等俄焊,双龙雷斯特也是其中一员浦勿供,而且雷斯特还是柴油车疯烹侯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值骡囤,以目前的接触来看娶咸飞,双龙雷斯特W表现不错挡桥,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”浮呐弊。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前换辛娇,双龙与奔驰方面在技术上深度合作奴腐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰坤,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”乘菠爽。当然穗旁罐,在随后漫长的几年过后槐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌敲妊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO巨,该车型最大的特点就是其尾部造型爱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计酷窗驳,宝马方面肯定不会承认胎,但从年份来讲荆捞屯,明眼人一看便知但。   外观抛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手戌脚,该工作室的创办人正是乔治亚罗伟,不过大师的设计未必符合所有人的审美甲犊掏,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异本,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调绢褂,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势挝屠,但为了照顾空气动力学与线条流畅廉,雷斯特的车头是圆的荡,所以在当时看来有点“离经叛道”酣。   而到了现款的雷斯特W肪翅耐,这个“小问题”被修正了擂梦,一体化的设计已经是大势所趋蕾赶,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”媳太。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型姥镣涣,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感掸荷,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别乡勉,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少结扦。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相缝。通过车展上的展示鼎,小编已对这款纯电动车型有所了解淮颁。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验翅四汰,时至今日拟牡,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型投娥乾。据悉壕刷靛,之诺将在今年的2月份开始接受预订拧谦,上市后将以租赁的方式面向消费者舰扮,具体的细则目前还没有公布蹋热靡,上市后会有着怎样的表现评涉惠,我们会同大家一同关注欺刃迸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前憨晒,简单了解了一下之诺这个名称的由来串,是源于对中国文化传承与现代精神的体现哩。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吧妥,毕竟是基于宝马X1平台打造沤,因此在多个方面相似度高也并不为过滇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嗽校,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现农,其具体的表现如何搅嘶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挠挺。 责任编辑郎:沈楠" "  版权声明轮躲:本文版权为网易汽车所有僧磺淑,转载请注明出处亮棋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计盘会萄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列媳馁萍。它们的可见程度甲苏迫,丝毫不亚于“张伟”“王芳”防诽。可见度甚高的两个文字的组合骇腔,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字午砍。因此慷,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车逃蓝。哦苔嫉,对了肉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鞠。意大利人的自信角兜咯,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心插:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用拈歧?咱先从减开始说起纶。 Q祭夯:致悦只是切掉屁股的菲翔么同?   A鹊拾:非也容钎,前脸亦有修改甸,整体风格统一停璃,协调度很高露。   我相信Roberto Giolito先生莆铂,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师食颊堪,在设计Ottimo的时候揉舍,一定会更加从容妮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”掂对,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思荆授汤。在他的心中拼孪,应该有着太多关于年轻吝郝荡、活力的理解勿吻毖,而这恰是Ottimo的设计要点奉。 外观总结   赞囤:个性鲜明沪乏、标配LED示宽灯刚、轮胎用料厚道   弹惧共:低配删减雾灯   " "  版权声明疥:本文版权为网易汽车所有埔,转载请注明出处纯腑登。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾金咆返,虽然距离现在已经有两年的时间第,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象幂品。而今天瓶喉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘囊美,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例莫,并且还是一台后驱车狠夕。没错穗,它就是华晨宝马3系色。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)晌岁,其配备了2.0T发动机常,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟偏菜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟糕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱馅,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现库稍恭,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗灌无扑。不过在今天的冰雪试驾过程中缄锤人,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)澄东绷。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现攫,必须先打好理论知识的基础胳刚期。于是在摸车之前桔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课莽。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关饥冯锭,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着涧嚼。 ● 项目一   热身结束了萌盘诽,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节韦淋。第一项内容便是加速和刹车冷乘歇,是不是觉得很简单磷离?其实里边的门道儿多了去了袜诧钡。   在项目一结束后扦仓道,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式乌煤,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步裁。一开始大家相差悬殊恳,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了氨。接下来的项目二会比较刺激一些才宫滩,经常会出现手忙脚乱的情况铂痢,但只要理清思路按部就班的做痘械,想要完成整套动作并不是很难伍埃列。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明坷丁:本文版权为网易汽车所有疲,转载请注明出处细发。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了床详破,不过始终都仅有手动挡车型日,虽然目前销量也很出色磺,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户扇。好在这一短板即将成为历史现实,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出妇卜恃,新车将于26日正式上市地评,我们也于第一时间进行了试驾体验班。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观伶任:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外睛,在外观方面也有变化菩井。新车根据高低配车型提供两种外观方案萝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计镁,而高配车型则对中网溅、保险杠造型美羡轻、轮圈和后反光板都进行了重新设计锋。值得一提的是轿碌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的挠抖溶。   新样式的轮圈非常动感费拾,在同级车型中实属罕见四。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致结刑蠢,轴距依旧为2725mm桂。车尾的变化相比车头要小一些峨帅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板胁味巷,不仅可以提升安全性俏,同时视觉效果也更加出色荒殊。 有态度【试驾评测】届虚,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么颓?   扫一扫来,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日令鼎,一汽大众全新高尔夫正式上市龋嫩懈。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款绍担函,其中1.6L拥有三个车款查精翟,1.4TSI拥有四个车款牡盛,官方指导价为12.19万元—18.29万元恢狭。具体售价请见下表桨:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力成,但是却拥有三种功率版本憾,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本诞蜡驼,因此在动力系统方面莲畏,消费者有三种选择拓。    我们从上面的数据可以看到扔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者娄踢,1.4T低功率版是主流之牙ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求午,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右守汞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮钒浓,但是它的售价高达18.29万元确拔,相对比较贵先擅咖。    全新高尔夫提供九种车身色彩肺,分别是塔希提金镐、唐古拉白坡、珊瑚蓝乱通乐、魅力紫箍庭伞、玛雅红未婚、季风灰申藉、水晶银以及深黑和极地白冕甘。 ①蹬擎:16寸Cosmic款轮毂 ②芒泻:16寸Cubix款轮毂 ③僵叹:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂叮,其中15英寸的一款洪,16英寸的两款权,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备漆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型桓攻红,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供扣。    全新高尔夫提供标准座椅码、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅怜疮纬,低配的时尚版车型使用的是标准座椅颊,舒适版车型则都配备舒适座椅逞垢,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版剂。    在材质方面稗,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料讣,分别是上图所示的DianDian黑色织物雄、Zoom/Merlin黑色织物慰饥、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择酞,分别是Vienna黑色真皮皖、Vienna米色真皮芭皇、Alcantara黑色翻毛皮冯码蹄、Alcantara棕色翻毛皮叫粕烂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料鞍,有两种风格可严嗖А;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料讣财卯,同样有两种颜色可迅巍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料啼汤崇,有黑色和米色两种可涯憔巍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅对韦。    在车内外装饰件方面般,不同配置的车款也有不同的安排褥归醇。像侧窗下沿镀铬装饰条吗谈卡、双排气管夹矗、镀铬装饰双排气管微、动感鲨鱼鳍天线实省、真皮换档手柄鼻艾、科技质感装饰条圈腹、金属风格装饰条耗匙、碳纤维风格装饰条等等桃白,针对不同的车款都有不同的配备硷筛,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍隶狡。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富肋,配备有MKB多次碰撞预防系统玩贝、ESP车身稳定系统何萝、ASR驱动防滑系统鄙、XDS电子差速锁隆、前排侧面安全气囊歼斥、后部4探头倒车雷达瑞、前部行人保护系统棋栏、自动静态转弯补光功能等等宽鲜硷,但是在舒适性以及功能性方面倪,并不是很丰富理,但是也可以满足基本使用炊。   1.6L自然吸气车款如何亚鹜?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽欢琛,它拥有手动时尚考祥、自动时尚以及自动舒适三个车款郎锈,手动时尚与自动时尚的配置一样娥,在价格上二者存在1.2万元的差价豪居,主要是变速箱配备的差异钵繁。所以在配置对比环节谋泄,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行剑桶勤,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元表金薯,差价为1.1万元邻梧。    在配置对比的环节我们可以看到快轨,时尚型与舒适型之间的配置差别贯,大多数都体现在外观内饰的装饰件袱顷呕,以及车内一些常规功能方面响内侯,主要是顶棚储物盒念、后排中央扶手戳晒、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半故,实际上最有意义的差别在于全景天窗夕、后排出风口筐始、蓝牙电话跨爽套、定速巡航艇、驾驶席座椅腰托峨角、TPMS胎压监测系统这几项上哦播,不过在这几项配置中镜,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置掣庙卿,尤其是全景天窗铃弓。    从价格上看提跨萝,二者的差价为1.1万元香藕手,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的骡皋,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品岔靖,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户间吓,所以我们在这个推荐环节请,更多的倾向于低配车款嫡能。 责任编辑献:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底檄,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发临丘坦。它采用了全新的DS家族式设计风格薄衡,延续了一贯的法式浪漫风格反第弛,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素律赔翱。新车基于DS5平台打造夯赣讼,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机财。预计在3月左右上市埃,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触危睛细,让我们一起来看它的表现如何洁使莲。 外观讹:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅添,却多了一些时尚及科技感宝沽,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性酿瞪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感睹镜镜。镀铬装饰拿捏的也比较好搂刑。并不会像许多车型那样盲目的堆砌死佃猛。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品漏和梨。也表示着DS的品牌走向独立古。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型窖,有着都还算不错的账面数据蝗蔼,车身长度为4702mm厦潘,宽度1840mm纷烘,高度1515mm.轴距为2715mm烷。上市后会把目标锁定在奥迪A3五烦攫。 车型图片 基本参数迪: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面创,除了前车6颗驻车雷达之外瑞坞,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能莆毯酒,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯绞恫。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰阀霖,从视觉上拉伸了车辆长度囤辨旧,尾部设计了一个小小的尾翼天,尾灯下侧字样表明了其国产身份晌磨。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头温曹。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瘦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件拉搽沤,真正的排气隐藏在了下面枯。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型另,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词琶饰:高离地间隙恍、车顶行李架倦、双色车身等等末。没错剂,无论是跨界谩含丰、越界还是交叉车型鼎超,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质煤紊据。不过世间万物瘸嗜悸,徒有其表终究很肤浅旱溺恳,我个人认为镭,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统盎。所以芭畏哎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾窗督八,看到AWD(四轮驱动)三个字母时烩缸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象素峦。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款匡痛,它集沃尔沃所有看家本领于一身邻尽,可谓全副武装侈呕。为了让媒体更好的体验这台车嘎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高绍胎秀。没有固定线路商彪,没有领队车辆袒扭围,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾唯,它会和每一位汽车媒体人独处12天犯芍钩。而在这12天里摄熊,我已经和它奔袭了4100公里绩躬稠,横跨了三个省份怖坍,体验了柏油赛道说、软土拉力徐每、冰雪漂移蕊丧咕、高速狂奔财戌、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话窖司,当然奥乡苗,最终的结果是摹星:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多档榔,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的本删,正所谓日久见人心甭,交友如此玲梗,试车亦是如此虹。回到正题岸,和往常一样喉,对它的了解还是先从外观开始款僳低。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化稗、多样化是一种趋势博碴较,两厢车一改以往叫好不叫座的状况亢,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白筋潦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠竣。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦赔哼,是基于菲翔打造的意式掀背轿车查,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型褪梳透,上市至今保持着约5千台的月均销量涡笔璃,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拆肖俱。 外观/内饰对比快华:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来迫秸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造跑,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的倾刻比,毕竟师出同门瑞。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管脑雷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯貉板,远看很容易被误会成排气管锌,但事实上真正的排气管被隐藏起来际,整体尾部设计显得层次更为分明牧喜颗。低配车型配备有倒车雷达判健,高配车型还配备有倒车可视虾券遂。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念腿暗,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点健舶,修长的车身与宽厚的D柱寂喂,加之出色的后排与储物空间岗筷,俨然就是一副旅行车的范儿哼侥齐。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm捆炉,它完全可以称之为旅行版朗逸疼提矫。    车身的线条连贯自然蔼橇,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观圈,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头肆戒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些侠,调整了尾灯的白色灯带位置惊貌弗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端侗淳,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重鞋缉。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同耸撕,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格材屏罗,内饰板件的用料以软质材质为主活,接缝及做工也较为精致搁馅胖,与同级车型不相伯仲瓢。从实拍的车型判断芜扩浦,自动空调编、ESP系统忿钳、电动座椅拴氨枷、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型捷哦半,至于具体配置还有待官方公布得落。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉催,同样是大众家族的传统布局凑摔焕,整体的感受都很不错诲,方向盘柿办、中控台的每个设计很都容易上手纫,从材质上来说瓤董,朗行是塑料感有些明显的息借,好在其工艺上还是有保证的堆放十,并不会有很廉价的感觉常蔡醋。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后奸,销量在整个家族中表现最为可观酮眷。近期儒翟穷,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市鲤彪,新车主要变化集中在外观换靡嚏,同时针对颜色背姆拱、配置进行了调整邓尘糯,以保证其市场竞争力焦。在豪华紧凑级细分市场中拒尾坡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一曙拢,通过下文的对比分析蒂棵纲,希望对有此购车意向的网友们一点参考劣。   备注拳必: 为更直观的进行两车的对比分析虾,选取两款价格相近的车型(奔驰A260嘛、CT200h F-SPORT)锚多,市场优惠参考自深圳市场股奶墨。 车型图片 所属品牌耪贰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动浩懊,内饰做工精细    车身尺寸方面晶雄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优诺,其他参数均小于奔驰A260甜测滇。从外观和内饰设计风格上看蹲,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑敛疵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释勘懈浅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺匡憋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后几,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样配,全车充斥着力量与美的线条督。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点溯,硕大的单条幅进气格栅频榷疗、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发港佬。    相比极富视觉冲力的前脸造型瞳,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些坝为,但并没有脱离运动糜,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓某溺,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹五炭。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素捅刹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型老眷,同时下侧雾灯造型也有改变师辟,车尾部也进行了一定的改动让,整体感觉更加运动食毯夕。另外第,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”脸辫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配板,形成强烈的双色反差潘咕。    F SPORT车型装备了整车运动套件坪拨,涵盖了运动调校悬挂缅淋、运动包围肥漓残、运动阻尼减震器爱芒、熏黑运动轮毂俄柏、运动车门脚踏板竿、运动型铝制加速踏板箔其去、制动踏板亥热绞、脚歇板等督。    三幅式平底真皮方向盘猴斡、红色元素点缀的空调出风口形、铝合金踏板空、仿碳纤维装饰条等等鲁,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感矛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格猛蹲蝎。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化喉哨砍,将方向盘陌洁筏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上憾茸显,增加了便利性谩,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动判,分散了注意力降。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间舵杰惨,是多数第一次购车家庭的首选要求赌硼,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型北悉狄。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功肺苹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型锋,会有怎么样的变化耪,一起了解一下耙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的乖,镀铬进气格栅增加了些许立体感捎漏涂,更加显眼的X造型前脸嘘舒,迎合年轻消费者的审美腿。大灯的改动有些另类锻通币,在我看来接受起来还是需要时间的害侠。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车嫌,新款在车身尺寸上有所调整霸函,长宽高分别为4456×1696×1514毫米骋惜埔,轴距保持2600毫米不变锣颈筒,相比现款仅车身尺寸有所增加颊赁参。   车尾的变化不大罐柿惟,保险杠下方增加了黑色塑料饰板跋娃,以及牌照上方增加镀铬饰条潘,尾灯造型无变化渡。实拍车型为高配版本擒,但仅配备了三点式后倒车雷达社净。   新款的15英寸轮圈造型不错嗅倒巷,轮胎选用优科豪马毯赖刮,规格为185/60 R15患釜,备胎没有缺失文露,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置婪。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高毒,在年轻人中更是屡见不鲜派标芒。在学校要有个性懂,在单位要有个性堵朴绞,穿着打扮要有个性力,兴趣爱好要有个性瓷。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢祈身?如果你有这方面的兴趣摔谭猜,那么杰德将会是你不错的选择拴倡顿。可谓自成一派的它樊投,凭借着并不起眼的车身尺寸床堕、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间泊,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车称?还是旅行车兔溃碘?或者是MPV豌渡?但这都不是事儿害绘,只要适合自己就OK弛陈。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人盗,喜欢接受新鲜事物的他们庐强,正好与杰德不谋而合汗忻。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐喷誊晤,此外盗狗,六座的乘坐空间料吵,也足以胜任日常的使用需求吐饱安。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受驴怜讨。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢啼牧痘?自2013年9月6日上市以后烘绣汕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量班璃,力压大众途安和马自达5等竞争对手祥遍,它用事实结束了我们的疑问飞词。除了这些钞,杰德还会带给我们什么样的全新体验饺拳,让我们继续往下看骑轰。   " "  若是经常关注汽车之家的话嘿师拖,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生施庐锚,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”规倡。虽然我们这里并不提GTR朔拐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何剖廷,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅砼喂。克斯ST袖蛔殿,令人刮目相看胜。与此同时嗜,在秦身上奖航,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料吠俩褂、做工以及舒适性表现上的明显进步伞酞扯。 外观造型湘峡冉:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程晒吼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代旦,近年来推出的新车型如速锐骚匈、思锐以及大家眼前的这台秦创表,都可谓一个比一个漂亮睬堡。就以秦来说醋郝,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网愧萎窜,很是亮眼纯憋泡,同时也营造了较高的前脸识别度颅。   车身尺寸方面胳酚彩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大毖苏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平郝拉瓷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)何次楔,2670mm的轴距表现则处于平均水平取弟碘。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同乌,其整体感觉与速锐大同小异逻。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯炼怠恰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接顿宫。无论白天还是夜晚刹粮,该车的车尾识别度都非常高龚。而且内部的光源彤赡请,除了转向灯为普通卤素灯泡外列还隙,示宽灯断、刹车灯以及倒车灯都用得是LED屡耻捣。   充电提未、电桩安装及质保/售后介绍信钮:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口充,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包碑,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电窘控氨,据官方资料介绍勒芯,充满一次电大约需要5个小时左右骗撮,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)埂。   同时锑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩姜,虽然价格并不贵山,大约在6000多元让碴砂,但对申请人有一定的条件限制碧嗅,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)毙蔡邢,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)贸,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准故耐。当上述条件都满足之后认,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请疗糖,如果一切顺利啤哺尼,最快1个月内就能安装到位并通电使用皆茸。不过目前邓,秦还不能实现快速充电策,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的簇,只是目前还没有这样的配套充电设备把番蝎。   针对秦的特殊性瘁途期,4S店内还为秦准备了专门的维修工位堂砍恐,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务吾堪胚。其中体波,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全呛广,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶阔工肮,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋结宿、绝缘手套和护目镜等设备检鸵,并规定在检修车辆时必须两人在场风桥趴。以防车辆万一发生漏电魏朴,威胁到维修人员的生命安全碍陆。   与此同时饺新乓,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里杭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组厦甩哇。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同电抛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型勉骡,整车质保为6年或十五万公里盖穆肆,电池组为10年或二十五万公里)伎戌。总之结浆,从专设的维修工位耐窟、专门的维修人员再到超长的整车质保周期碑岔,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度碧纹,而对消费者的购买更是一种信心的保证堵隋晨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前激锈菜,中国汽车市场刚开始发展很策帕,市面上可供选择的车型可谓寥寥挫独冗,在那样一个年代眷钨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蹿唯,并且在之后的相当长一段时间秽烙岭,人们心中仍对它们有深刻的印象舷。时至今日啥差,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择郴,在数年激烈的竞争中畔材贩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下词。这回坪净,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首珊,我们也借这次机会为大家做个全面对比箔凌邵,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车亲:外观内饰(包括设计和做工)涤、配置诧膝、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沥惯漂、储物访挝、油耗金、驾乘感受杰吨、加速性能谎、刹车性能富闭。同时缚,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别玖隶朗、同价位车型的什么水平锣。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型句筏,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元汝栓聪,目前约有6000元左右的优惠驾暴方,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元墩巷纺,在优惠方面差别比较大秘寒寒,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右成希,根据论坛中近期的提车价格色惟峰,9000元的优惠还是有的秤。目前投,两车的售价依旧属于同一梯级谐管肮。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致佃亥计,只是配备了卤素大灯及雾灯记,透镜惧呜乐、日间行车灯这些都没有动铰设。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系仍琼涛,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置恢龋,因此我认为两车的配置可以理解辣,符合同级水准轨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位八:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比堕,两车的各项参数也处于伯仲之间轮喂,差别在6cm之内好撩。在车内空间上铂冉畦,两车的表现也很接近哆驶,我先剧透下吧扒闺,结果可能跟你们想象得不太一样师。   相信看到这里坎,大家最担心的就是如果车辆没电圭,后备厢是否还能打开的问题蚊隶。捷达看来是妥妥的没问题乔复,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑汇九换,它的后排座椅靠背可以放倒嫌芜,之后即可顺利从后备厢取物捆徽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐淑。   在倒车辅助上辉,捷达配备三点探头李簿,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配妻梆,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平虱。这里多说一句韦墓,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达错咆,让人觉得很不大气将呕琴,并且低于同级别的水平日是芹,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达美,舒适型也可选装倒车影像车拌悔,比捷达厚道一些孟沽辩。从普及性上看羚,能够达到同级别的平均水平关,从功能性上看驮,拥有倒车影像的它则高过平均线了葱蓟,给好评疆。   两车都是15英寸的轮圈伦馆,造型上也是各有风味类宝使,轮胎宽度也同为185mm坑泞。从售价上看穷翰,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右滴,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条僳。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比旗部,让我们在后面的制动测试上见分晓藤陌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显息,借着中期改款的机会紊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瞥,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注杆。应该恭喜它肆惧,至少在我眼里环,它确实达到了自己的目标范。过往凭借动感的外形坪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它桅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点扦涸。   只可惜迸倾世,刚上市不久的2014款起亚K5桶,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择圭烘,而且它们的价格都处于K5车系的高位盼筛湍,受众群体并不大扯。前段时间剑,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析两空,并撰写了《起亚K5购车手册》唉募。文中态戮情,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型瞥里氛,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐毋醒觅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色惨。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH幂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机戌皇。自从起亚袖诺并、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后绷竿频,互用研发产品的例子不胜枚举复,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度胶闺端。该发动机的最大功率为245马力咸试码、最大扭矩达到350N·m府,账面数据处于同级别的上流水平盆隶,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机鳖舅、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀科,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机善会羔。   在涡轮增压奇筹钉、缸内直喷等技术的加持下胺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m兢信恃,并且一直持续到4000rpm佃环睦。得益于涡轮介入较早诺,最大扭矩拥有宽泛的输出区间妥,而且它的油门也调校得比较灵敏书池。在实际驾驶的时候廖,可以感受到它的起步轻快自如哨涧氢,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余弘匿辟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比姐,毫无疑问它的起步要相对轻快一些虽欢,但差距并不像数据相差那么大赌讳冠。在整个低转速区间猫瀑,它的动力输出不算直接巢,缺乏一点活力铺锋瞥,给人一种有劲儿使不出来的感觉娟干。   于是驹,我把油门再踩下去一点孝,动力突然来得很快淡,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然稗渺唤,毫不费力阮,而且可以感受到车速达到120km/h时暗凭缅,发动机还有充足的动力储备隘。它的中段加速能力让人满意彩恳,虽然依旧缺乏一点活力钦害贪,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴蓖谐巴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开颧匿侨。   还是差点意思模参烽,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感并合虱。于是鲍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式墟踏,6速手自一体变速箱切换到手动模式炬瓣,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作耍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的峡烂丹。它的油门响应足够快龄敢母,发动机的动力输出得到更好的释放伎,方向盘的反馈也更加扎实嘘逗镰。除了SPORT运动模式外按跋顽,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式贩,运动特性从SPORT杠轰、标准到ECO逐渐减弱盘,驾驶风格也逐渐趋向安逸糖栖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契攫些瓢,平顺性极高时吭,而且动力的衔接也让人满意可刮乾。若以80km/h的速度巡航繁称,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航潭,发动机的转速会被控制在2000rpm左右风卜千,对于燃油经济性的控制也让人满意海胖。同样值得表扬的是降挡速度尖蔽景,在中段需要加速的时候深踩油门粹,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出郡备,而且换挡冲击也比较芯省,不会让坐在车内的乘客感到不安虾。   前麦弗逊售、后多连杆的独立悬架底盘结构芬,在调校方面仍然有很大的提升空间谐。它的弹簧足够硬经谅醒,但是减振器的阻尼不够大镜落诗,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底甲蓄,会有细微的震动传到车内连,以稍微快一点的速度过弯酱,车辆的侧倾会比较明显侩蹲,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拒闯咐。安安逸逸地驾驶肯定不是问题乐交璃,舒适性让人满意舞,但如果需要激烈的驾驶的话珐息水,后期对悬架的改装很有必要掣。   它的刹车盘相应加大了尺寸跑京筹,刹车的力度足够排,不过刹车踏板的反馈缺乏线性泉谦。具体表现是俏,刹车踏板的前一小段是虚位椭,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏探,制动力度会突然加大哥堤,需要一点适应的时间款。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻戮奥,发动机的声音疮猴含、振动都非常小适贫兄。然而峰,在速度上来以后慷含豌,噪音的上涨速度也很快落,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎亲,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显炽酞情。   我得承认每年焙,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数肋皋,但在起步和中低速行驶的时候凹,动力参数上的优势并没有完全体现出来泥,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处仿币。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价扁粮胯,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”粗紊梳。当然闷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型履。另外炽,值得一提的地方是呕恕,在动力提升的同时讳康,它还加入了行驶模式控制系统鲜鞭爱,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用蹋,它的动态性能相对有一定的提升灰洽,开起来也更有活力和乐趣搅好。   " "   海马M3去年4月就已经上市了吻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”佃吓,只有手动版车型销售寺,导致产品线还不够丰富受搐表。而就在去年11月畏,海马M3终于推出了CVT版车型冈祈佩,7万-9万元之间的售价夯去纶,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求泄题。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30筹、逸动雄患、宝骏630以及启辰D50等车型八兑,竞争还是比较激烈的恃哆铰。作为一个后来者立,海马M3是否有足够的实力立足侠委?下面我们就一起来看一看娇汞外。   动力冗松:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择抖,其最大功率为82Kw丸常唤,峰值扭矩是147Nm型。从账面参数来看鼻幂贝,可谓非常出色类扁,一点不比合资产品的数据差敢收挽。对于一辆紧凑级轿车来说茸踏次,这样的动力表现已经足够应付日常使用了踌内槽。    开起来的表现酸丹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强扫锌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”荡痢。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中恭五圈,如果想要充满信心的快速超车寝舞,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择苔棵。    我知道会有人问缺朴乱,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗柑?说实话丢悲,我觉得大家都没什么区别疏,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着斯脾,也是低扭不够强途颧秃,需要靠高转速来增强加速能力俏醇处。    可以肯定的说担斥骑,除非是加上个涡轮增压器四椿线。否则的话限任,这个级别同排量产品之间的动力表现被歼皮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同羌。我个人觉得颧麻效,这只是消费者们需要认真衡量的一点揉齿瓤,而非全部百。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在毛,在这里它不会为驾乘